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Samedi 20 Août 2016 – Josephbukta – 77032’N 14°33’E – 1.64 mn/1315.07total – A

13:33 Petite pause mi-montagne à 1014 pieds, actuellement. On voit les yourtes d’ici! Et Andrée Anne Rachel à l’ancre.

Nous sommes partis à 12:00 après notre rituel de préparation, mais en plus, ce matin, un transfert de poids! Claude, au lieu de 16.7 livres, en aura 20 ce am avec le VHS et les toiles d’urgence et moi 20 au lieu de 25.7, plus maintenant mon manteau et mes pantalons, je dois être revenue à 23! Quand même mieux!

En grimpant la belle vallée verte de mousse, un vrai jardin, nous avons observé deux caribous brouter et sauter!

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Jardin de mousses et fleurs minuscules.

image20Vue à partir de la mi-montagne:  notre ancrage et les yourtes plus à gauche, le petit point blanc sur la rive!

Nous tentons ici d’appeler la mère de Claude pour sa fête, 7:42 c’est son heure, mais nous appellerons Éric pour sa fête aussi mais plus tard, on est samedi!

Ma belle mère a reçu sa carte hier comme Michel,  donc ça prend 16 jours à la poste pour se rendre du Pôle Nord de Ny Ålesund au Canada! Du 3 août jusqu’à hier le 19 août!

Le sommet est à 1854 pieds. Belle grimpe facile jusque là, mais il ne faut pas marcher sur la crête trop étroite, dont l’autre versant donne des vues vertigineuses sur la baie du glacier Recherchebrenn! Un gros bateau de croisière, Princess Cruise s’y trouve. Les nuages vont et viennent, un halo de brume est très curieux à voir! Les vues sont grandioses de tous les côtés. Des glaciers partout! Et surprise, Claude avait apporté une cannette de Pepsi Max pour chacun! Quel luxe, adieu le rationnement! C’était pour notre dernier sommet des vacances!

image21Claude est presque au sommet. Je le suis de loin! Mais je suis!

image22J’arrive au sommet, pas très large, assez pointu!

image23Vue vertigineuse de l’autre côté, celui du glacier Recherchebrenn. On voit en bas le Princess Cruiseship.

image24À droite au milieu, on voit un halo circulaire, un arc en ciel de brume!

En redescendant, c’est encore plus facile! D’abord, sauter d’une grosse roche à l’autre: autant de chemins que de roches s’offrent à nous! Puis, talons devant dans le scree, cet amoncellement de pierres minces et plates, d’éclats de roches.

Puis de beaux escaliers de mousse décorée de fleurs minuscules de toutes les couleurs, jaunes, roses, rouges, blanches. Et la mousse offre des nuances riches de tous les verts, bien éclairée par un beau soleil radieux et nourrie par de petits ruisseaux étincelants dans la lumière du jour.

De plus, nous avons le vent dans le dos!

C’est ainsi que nous décidons d’aller rendre visite aux yourtes. Ce sont trois géologistes russes qui nous offrent de prendre un café dans leur yourte-cuisine plutôt sombre!

Ils se montrent très gentils, parlant anglais surtout un jeune. Ils changent d’équipe ce soir, attendant un cruiser de 40 pieds de “plastic” dont le plus vieux a une peur bleue, nous demandant comment on a bien fait pour se rendre ici en voilier de “plastic” si petit et aussi laisser notre bateau à l’ancre sans surveillance! Il en tremblait (pour rire!).

Nous avons échangé  sur des photos de Barentsburg,  d’ours , de renard Arctique, tout blanc, vu il y a moins de deux semaines à leur campement. Leur campement est entouré d’un fil électrique anti ours. Ils ont une bécosse pas loin et la toute petite cabane  plus loin, dont la cheminée boucane, était leur douche russe!

image25Le campement russe

Nous repartons et pendant notre désancrage, le cruiser arrive avec ses deux dinghys, faisant embarquer nos compères à bord. Larges signes de la main! Ciao!

Maintenant on vogue “bare pole”: on s’en va le vent dans le dos, pas de moteur ni de voile!  Pas vite, 1.72 noeuds avec un vent  de 20 noeuds du sud sud ouest vers la baie de Josephbukta tout près, à 1.64 milles nautiques.

19:17 Apres avoir franchi une frontière maritime spéciale, entre l’eau bleue de la mer et l’eau grise de moraine, transition à trancher au couteau, nous nous ancrons dans de la moraine…

Il fait frette dans le bateau!  13°C!

Souper à faire

19:49 Souper prêt, j’attends Claude qui envoie sa position à Michel par iridium.

Dimanche 21 Août 2016 –  En mer        – 76°54’N 15°00’E – 53mn/1368.07 total – M

6:00 Cadran! Je suis plus en forme après 6 heures de sommeil que 10! Plus je dors, plus je suis fatiguée! Hein!

Il est maintenant 8:21, il fait un temps superbe, beau soleil, quelques nuages, il est vrai, mais des points de vue fabuleux d’abord sur Josephbukta d’où nous venons de partir, et Calypsobyen, une pointe magnifique où des bâtiments russes supposément abandonnés sont encore établis. On y voit actuellement deux gros dinghys d’expédition, du bois de chauffage et leur drapeau russe. Les jaunes et les bleus se conjuguent de façon très artistique au blanc des glaciers et à toute la gamme des bruns et beiges des montagnes environnantes, produisant un tableau féérique!

image1Départ de Josephbukta

image2Passant près de Calypsobyen, poste russe.

Il ne vente plus, 4.5 noeuds, et le vent vient de l’ouest, contrairement aux prévisions du nord! Tant pis, on est parti pour Bjornøya, l’île située entre Svalbard et la vraie Norvège continentale! À deux jours d’ici! Selon le vent, bien sûr!

Le vent a repris un peu, 13.7 noeuds. Le soleil vient de disparaître! Il fait plus froid! Je me rhabille, cache oreilles, cache cou et gants! Peut-être bientôt la couverture! La houle commence aussi, gracieuseté des vagues de face!  Et nous gîtons maintenant et de mon banc, je ne vois plus que le ciel. Alors, bientôt, l’oreiller aussi et la position couchée!

11:00 Et voilà! Ma branche droite de lunettes est cassée! Hier, en peaufinant mes textes du 6 août entre autres, celui de ma chute et du coup sur ma tête, j’écrivais que je trouvais incroyable que mes lunettes ne soient pas cassées! Ça y est! La soudure sûrement affaiblie a lâché! Je l’ai recollée et j’ai mis mes anciennes, anciennes lunettes de secours, dont les verres sont super usés par le vent et le sel de mer d’il y a 3-4 ans. Je les gardais juste pour la voile dehors, il y a bien des années, mais j’avais cessé de les porter en raison du mauvais focus! Les verres sont finis! Bref, pas le choix aujourd’hui.

12:27 Trois dauphins sautent autour du bateau.

13:30 Le capitaine rend les armes: il met le moteur en marche. Le vent est trop faible et instable, 7 noeuds, trop de face, car il a perdu le nord! Le vent, bien sûr, qui a perdu le nord! Pas le capitaine! Pas encore, du moins, je l’espère! Le vent devait être du nord-ouest selon les prédictions mété,  mais il est du sud sud ouest! Et en plus, nous avons une houle du sud sud ouest, assez grosse en plus. Pas agréable! Mais au moins je peux enfin faire de l’eau! Ces derniers jours, l’eau près des glaciers était trop laiteuse pour notre filtre Kathadin que nous ne voulons pas salir indûment!

14:25 Fini de diner aux crottes de fromage, chips, fromage, carottes et amandes au chocolat! Pas de vaisselle! La mer est trop agitée pour manger mieux!

20:12 Je prends la roue. J’ai passé la journée en position horizontale et j’ai dormi entre 15 et 19:00. C’est au tour de Claude.  On a fait 31.66 milles nautiques en plus de 12 heures. Mauvais record! La mer est maintenant plus calme; la houle, encore désagréable est cependant moins grosse. Nous roulons de côté surtout maintenant. Le vent pas assez fort, mais au moins d’arrière maintenant, venant du nord nord ouest depuis 15:00, ne suffit toutefois pas à nous faire avancer plus vite que 3.6 à 4 noeuds avec le moteur. On ménage notre diesel aussi car nous sommes très loin de Tromsø! Nous sommes encore à 176 milles nautiques de la pointe nord de Bjornøya! Nous sommes à 77°07’N 14°90’E.

20:22 Non, ça ne sert à rien! Claude se relève après dix minutes couché! Pas capable de dormir! Ventre plein. Nous avons mangé une petite portion de pâtes sauce rosée aux saucisses que j’ai réchauffée dans ce roulis! Puis un biscuit au chocolat pour moi et deux pour Claude. J’ai fait la vaisselle dans le roulis aussi! Et reparti le désalinateur. Et là, si tu ne veux pas te coucher, je vais y retourner, sur la banquette du cockpit!

Lundi 22 Août 2016 – En mer – 74°46’N018°39’E – 141 mn/ 1509.07total – M

01:00 Claude me réveille pour se coucher 76°51’N 15°10’E

L’hiver s’en vient, la clarté de la nuit se réduit à de la brunante de chez nous, probablement car c’est nuageux. On voit clair encore très bien néanmoins.

01:54 On dirait un lever de soleil derrière les montagnes et glaciers de Horsund, jaune foncé! Malheureusement le plafond nuageux est bas.

image3Lever de soleil, finalement, à 01:54

04:30 Claude se réveille, je prends sa place.

07:30 Claude me réveille pour faire le déjeuner et qu’il se couche ensuite, il fait un soleil magnifique et le ciel est bleu. La mer, tranquille.

08:20 Claude est couché. Nous sommes maintenant à la pointe sud de Svalbard, à 125 milles nautiques de Bjornøya. Il ne vente presque plus mais ça roule (dans le sens “roulis”) encore même si les vagues ont beaucoup diminué. Il reste encore une houle gênante! Et le soleil disparaît derrière les nuages, retirant toute la chaleur qu’il apportait il y a une heure! On se rhabille!

9:20 Ma mer miroir s’installait, et le soleil me chauffait debout dans l’écoutille quand Claude s’éveilla et décida qu’un peu de vent serait suffisant! Bon, j’arrête le désalinateur, je branche mon iPod et je me couche! Il ne veut plus dormir!

13:37 Claude se couche. Il m’a réveillée à midi pour faire le diner. Je dors tant! Salade de thon quand même, au grand largue  à 7.6 milles nautiques à  20-25 noeuds de vent et des pointes à  29!
Chaud soleil, heureusement!
Dans la dernière heure nous avons descendu en bas du 76e degré Nord.

image4Entre les Svalbard et Bjornøya, l’île aux ours.

14:42 Claude se lève, incapable de dormir et le vent tombe de 27-30 à 20-22 noeuds.

15:15 Claude prend ma place à la roue

19:45 Je retourne me coucher après souper (autre salade) et vaisselle acrobatique!

22:11 Coucher de soleil!  Le premier de notre été de voyage se couche au nord jusqu’à 03:13!

image5Coucher de soleil, notre premier de l’été!

Et coucher de Claude à  22:20!

Cet été, selon les données de marée, les heures de coucher et lever de soleil étaient respectivement 23:56 et 01:12, donc une petite génuflexion seulement!

Mardi 23 août 2016 – Herwighamna, Bjornøya -74°30’N 18°59’E
-18.31mn/1527.38total – A

– Austervåg   – 74°2424’N 19°11’E

– 5.69 mn/1534.07total – A

03:30 Nous voici maintenant ancrés, séchés, chauffés. Et nous avons mangé des Ritz d’Amélie et pris des photos du soleil levant, avant d’aller nous même nous coucher!

image6Soleil levant!

Grosse, grosse houle venant du nord, dont nous ne sommes aucunement protégés dans cette petite baie sur la pointe nord de Bjornøya où se trouve la station météo, aux multiples bâtiments, à Herwighamna.

09:20 Premier éveil pour dire l’heure à Claude qui ne s’en souvient même pas à 11:00.

10:20 Ben la, est ce que c’est une alarme de profondeur? Est ce qu’on bouge? Pour la quatrième fois, je lui demande, et il répond, c’est juste l’alarme de profondeur. Finalement il saute du lit car j’insiste qu’on aille voir! Ok on n’a pas bougé, c’est juste la marée basse…

12:33 Bon, nous quittons Herwighamna. Nous avons désancré après le petit déjeuner de 11:30  car les hauts fonds à 100 pieds du bateau ou même moins, juste derrière, dans l’axe du vent,  nous énervaient pas mal dans cette mer houleuse. Nous irons nous réfugier plutôt à Austervåg pour marcher 6 km vers la station plutôt que de laisser le bateau sans surveillance ici dans cette situation périlleuse!

Il fait un temps superbe, même chaud, un beau soleil aveuglant dans un ciel super bleu. Pas trop de vent, 7 noeuds, mais toujours cette houle agaçante. Nous avons roulé dans notre lit, le vrai lit, autant sinon plus qu’en roulant sur le banc du cockpit! Et le vrai lit était glacial ce matin à 3:30, après deux nuits sans occupant, ni chauffage intérieur!

En route vers Austervåg, à quelques milles d’ici, de l’autre côté de la pointe nord est de l’île, nous rencontrons quelques magnifiques stacks, ces gros piliers rocheux au large de la côte, pas très loin, et quatre cargos à l’ancre, au même endroit que l’autre fois, en juillet! Nous apprendrons plus tard qu’il s’agit de cargos et de bateaux de pêche russes qui usinent ici du poisson!

image7En route vers Austervåg, sur Bjornøya.

14:29 Bon, nous sommes ancrés, au même endroit qu’en juillet alors qu’on montait vers le nord et que nous étions allés visiter le village minier abandonné d’Austervåg. Claude vient de finir le plein de carburant en vidant tous nos réservoirs de diesel du bain, 80 litres, faisant passer le niveau de diesel de 15.5 à 28 pouces. Il nous restera un réservoir de secours de 20 litres dans le sous-sol du cockpit!

Le temps est maintenant plus frais, nuageux: disparu, le ciel bleu! Et la chaleur! Claude envoie le message de position à Phil qui remplace Michel, en vacances pour quelques jours. Philippe nous envoie la météo depuis dimanche soir.

20:19 Nous prenons un petit lunch sur la côte en retournant au bateau après une très belle visite de la station météo norvégienne de Herwighamna, au nord de l’île, là où nous étions ancrés ce matin.

Nous avons marché de 15:30 à 17:30 au moins à partir du bateau ancré à Austervåg, supposément à 6 km de marche selon un livre, et 4.29 milles nautiques selon l’autre. Et ce, à travers des champs de roches à escalader et “d’escalader” continuellement, des lacs à contourner et finalement des petites collines vers les antennes  et les bâtiments rouge vin. 6 km à vol d’oiseau peut-être!

Champ de roches en route d’Austervåg vers la station météo d’Herwighamna

Accueillis par des jappements, puis trois hommes sur un balcon qui nous invite à rentrer et prendre un café. Nous leur donnons nos deux petits pots de beurre d’érable et de gelée  d’érable.  Du café, un morceau de gâteau, des biscuits nous sont servis dans de gros fauteuils de cuir super confortables, dans un salon luxueux aux murs de pin clair remplis de plaques honorifiques, de souvenirs, une peau d’ours polaire dont une patte est accrochée au plafond, une peau de phoque. De belles bibliothèques vitrées accueillent plein de livres aux belles reliures de cuir rouge ou brun, des Atlas, des jeux de toute sorte, des collections de roches et d’ artefacts.

image8Salon de la station météo

image9À droite, le chef météorologue qui nous a fait faire un long tour guidé!

Attenante, la longue salle à diner donne sur un cinéma maison avec projecteur au plafond et écran ainsi qu’une télé d’au moins 50 à 60 pouces.  Des chandeliers en argent. Des napperons sur la longue table. Chic et propre! Et le tout, bien fenestré, très clair, donnant sur la mer, le nord!  Confortable et chaud, les murs de ciment sont épais, bien isolés et recouverts de bois à l’extérieur. Une cuisine moderne, blanche, bien organisée, propre. Les chambres sont à l’étage. Et il y a même un sauna extérieur!

Cette station météo accueille des équipes de 9 personnes aux six mois, dont deux cuisiniers, deux assistantes météorologues, un ingénieur mécanique, un technicien informatique et Techno, un mécanicien, un charpentier, et le chef météorologue qui nous a fait faire le tour de toute la station! Tout est ultra propre, même les garages et ateliers!

Nous avons vu la salle de communication radio, celle des ballons atmosphériques lancés deux fois par jour l’été et 4 l’hiver, à 5000 kr le petit moniteur à chaque fois, sans compter le ballon, la production d’hydrogène dont nous avons vu la productrice: une machine Proton 2. Ça dit tout! Nous avons vu aussi la salle des quatre immenses réservoirs d’eau potable, qui provient d’un puits et d’une source. Aussi, les deux salles de génératrices, deux neuves et une vieille. L’atelier d’ébénisterie, celui du technicien, le garage servant d’immense atelier mécano et aussi à hélico (ils peuvent faire entrer jusqu’à deux hélicos en même temps, et les  réparer d’urgence, ayant deux héliports et un hangar à carburant d’hélicoptères, le garage à deux portes face à face pour faire sortir le ballon atmosphérique d’un côté ou de l’autre selon le vent! Aussi, la réserve de nourriture et l’ancien bureau de poste, transformé en magasin de souvenirs! J’ai fait étampé mon iPad Life proof orange. Ça lui donne un style! Toutes ces salles sont reliées par un très très long corridor, dont chaque bout est occupé par quelques trottinettes pour se déplacer plus rapidement! Les murs,  percés de petites mais très profondes fenêtres de bois, sont ornés de nombreuses photos prises aux six mois de toutes les équipes postées ici depuis 1920! En fait les bâtiments que nous avons visités datent de vingt ans environ, remplaçant une maison ancienne, encore sur les terrains adjacents, près du petit port muni d’un quai de ciment. Et près d’un bâtiment de secours advenant un feu ou autre sinistre , et aussi d’un hangar à carburant diesel, réapprovisionné par la Coast  Guard une fois par année.

image10Salle météo

image11Machine Proton pour faire de l’hydrogène pour lancer le ballon météo dans l’atmosphère!

image12L’un des longs corridors de la station!

image13Partie Ouest de la station

image14Partie centrale de la station

image15Partie est, l’un des bouts de la station (garage du ballon atmosphérique!)

Ils sont armés jusqu’aux dents mais ne voient plus d’ours depuis trois ou quatre ans, car la glace ne prend plus autant entre Svalbard et cette Île aux Ours, Bjornøya. Aucun renne non plus, ils n’ont que des renards de l’Arctique et des oiseaux. La dernière fois qu’ils ont vu un ours, celui ci frappait de ses pattes la grande fenêtre du living room. Je crois qu’ils l’ont tué.

Le chef météorologue était vraiment très aimable et prenait plaisir à nous montrer ses trésors! Il nous a expliqué une carte de l’île, au mur, très belle, avec tous les lacs, les montagnes, les sites intéressants, les cabines avec leurs photos. Ils ont six cabines tout  autour de l’île, qui leur servent de chalet de week-end! Ils travaillent trois jours puis ont trois jours off et en profitent pour aller se reposer dans la campagne! Comme la cabine de Trunheim que nous avons visitée le 22 juillet sans savoir ce que c’était, non loin de la mine abandonnée de Austervåg. La belle cabine que nous pensions être un musée, et qui s’était révélée un douillet chalet très propre, avec des sacs de couchage suspendus, du bois de chauffage, des Crocs et des paniers d’osier à côté de beaux divans de cuir! Cette cabine était en fait un ancien entrepôt d’explosifs aux murs de maçonnerie très épais et au plafond léger qui en cas d’explosion serait le seul à en souffrir!

Cette longue visite a duré environ deux heures. jusqu’à 20:00!

23:00 Retour au bateau! Même si le moteur du dinghy n’a pas voulu démarrer, même si les vagues étaient énormes rendant difficile le retour, l’amarrage du dinghy au voilier puis la remontée du moteur et du dinghy sur le bateau!

Belle soirée, vraiment, à marcher le long de la côte et ses falaises brunes et noires, l’écume des vagues, les oiseaux nichés dans les murs quelquefois verdoyants, mais habituellement peints de blanc!

image16Station sur ses falaises rocheuses

image17Vue à partir de la côte est

Nous avons manqué le coucher de soleil, caché par les nuages. Et il fait de moins en moins clair. Quand même assez clair pour marcher tard, mais vraiment, les journées éternelles achèvent! Elles feront bientôt place aux nuits continuelles! Vivement le retour à la maison! Mais en fait, j’aimerais beaucoup aller passer une semaine, pas quatre mois, de nuit continuelle à Longyearbyen, vivre ce ciel bleu minuit, mais en hotel chic! Retour à nos moutons: bref, c’est la première nuit où il faisait si sombre que nous avons pensé à allumer la lumière d’ancrage! Mais nous ne l’avons pas fait! Pas beaucoup de bateaux dans le coin! Et dehors. On voit quand même assez!

Ciao

France et Claude

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Lundi 25 Juillet 2016 – Isbjorhamna  – 0 mn – ancre

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20:17 Nous soupons dans le cockpit devant un spectacle animé pour le coin!

image33Oceania

Oceania, un gros voilier 3 mâts,  164 pieds, amène de la visite. Les dinghys s’activent et font la navette, transportant des dizaines de personnes vers la station polonaise de recherche qui nous a donc refusé l’entrée en raison de la gang de scientistes qui devaient arriver par le bateau de croisière! Sniff! Probablement leurs boss ou les bailleurs de fonds! Ils étaient sur le gros nerf, “Much work to do before the cruiseship arrives in 2-3 hours! So, it is a Bad timing, sorry.” Pas aussi chaleureux que leur réputation le laissait entendre! Trois essais de contact avec eux depuis ce matin! Enfin! Mauvaise journée!

Et la glace nous entoure de plus en plus, un pétillement incroyable, des grognements et craquements annoncent l’approche de deux gros mastodontes, pas si hauts ni si gros, mais qui pourraient nous faire un peu de tort! À surveiller!

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Gros morceaux de glace venant nous visiter!

Très belle journée aujourd’hui. Aucun vent, ciel bleu, soleil, on pouvait se promener avec un seul chandail sur le dos! Vraiment beau!

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La station de recherche polonaise sur Isbjorhamna

Nous avons débarqué sur la base polonaise vers 13:00 et nous nous sommes promenés autour, d’abord vers une croix posée sur des récifs au bord de l’eau, marquant l’emplacement de l’autel, une table de bois recouverte de métal gravé de signes religieux polonais. Au bas de la croix, une sculpture sur un tronc d’arbre rappelle le visage du Christ.

image35La croix et l’autel au bord de la rive

Une plaque commémore la mort d’un homme de 46 ans en 2004, selon ce que je comprends du polonais, i.e juste les chiffres!

image36Cabane 1900

Non loin de ce petit pic rocheux, nous avons pris une collation au soleil, assis sur un banc, le dos contre une vieille cabane de bois des années 1900, toute petite!

Puis, nous sommes partis marcher sur la plage de roches et de galets vers le glacier, Hansbreen, près des montagnes  Vesletuva et Hansbukta… Longue promenade, marche un peu ardue en raison de l’épaisseur de petites roches qui roulent sous nos pieds. Mais définitivement une très belle vue sur les glaces qui craquent, un vrai tonnerre, ou un coup de feu! Mais on n’a rien vu tomber dans l’eau!

image37Andrée Anne Rachel au loin

image38Claude super équipé contre les ours polaires: arme à feu en bandoulière, couteau de pêche et poivre de Cayenne sur la cuisse droite.

image39Nous approchons du glacier.

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Cette journée nous rappelle l’Antarctique en 1996 où nous avions aussi visité une station de recherche polonaise, et où l’idée a germé dans l’esprit de Claude de voguer lui même dans une mer de glaces avec notre voilier! 20 ans avant de se rendre à l’autre pôle, le pôle nord cette fois, ou Biegun en polonais, à 1452 km d’ici ou 680 milles nautiques! Et nous sommes à 16452 km de l’autre station polonaise au pôle sud, à Arctowki, en Antarctique!

image41Poteau d’indications et directions à la station polonaise

Claude vient de changer notre toute nouvelle radio marine vieille de 5-6 ans pour notre antiquité encore bonne, vielle celle-là de 25 ans! Pas d’allure! La vieille fonctionne encore, alors que la Ptite nouvelle ne reçoit plus les signaux!

Et Michel nous a fait remarquer aujourd’hui qu’aucun point AIS n’aurait été inscrit sur notre position depuis le 24 juin! À vérifier! Y a-t-il un lien?

Mardi 26 Juillet 2016 – Fridtjovhamna (NW Van Mijenfjorden) 77°46’N 14°37’E –
                                         77.35 mn/ 640.24 total- ancre –
 
13:24 Nous sommes en route depuis ce matin vers le nord sur la côte ouest de Svalbard  et nous venons de découvrir que le réservoir d’eau potable s’est entièrement vidé dans la cale, car le robinet d’eau chaude de la cuisine fuyait dans l’armoire! Heureusement juste dévissé, et heureusement que nous avons un désalinateur! Temps nuageux, balles de coton ouaté sur fond de ciel bleu, et malheureusement un petit vent tannant de 10 noeuds de face en accord avec des vagues de face, très très tannantes! Ça cogne de temps en temps! 
 
Heureusement, le décor est grandiose. Encore ces traînées de glaciers de toutes les teintes de blancs, des blancs gris, blancs bleus, blancs blancs et des blancs plus blancs que blanc! Et les montagnes qui les percent, les entourent, les surplombent et tombent dans la mer exposent toute la palette des noirs, bruns, beiges, gris et ocres… Certaines montagnes sont bien saupoudrées de neige ou de glace, d’autres sont à peine moustachues de minces filets blancs, minces de loin car ce doit être en fait immense de plus près! 
 
Et l’on ne semble pas avancer le long de ces successions de montagnes et glaciers! Il faut dire qu’on ne va pas très vite, 3-4 noeuds, au grand désespoir du capitaine, qui pense, en plus, à ses réparations futures! Revisser le tuyau dans le petit espace sous l’évier! Pour l’instant je remplis le réservoir, pas vite ça non plus, sans ouvrir évidemment la pression d’eau! Il y a assez de pression dans l’air! Hihi! 
 
15:55 Je suis à la roue, Claude s’étend et oups, on perd le nord! Notre position est perdue! Dans les 75-80èmes degrés de latitude, il arrive qu’il y ait des erreurs magnétiques! Et voilà! Ouf! C’est revenu!
image42C’est qu’on est loin! Et haut sur le globe terrestre! 77°19’N… Même le Groenland a été coupé sur la carte du computer! Nous sommes rendus plus haut que la coupure au 76ème degré!
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Nous sommes près de  Floyodden et nous nous rendons ce soir dans le gros fjord Bellsund. Le 29 juillet nous devons être rendus à Longyearbyen un peu plus haut dans l’autre énorme fjord pour récupérer Amélie et Philippe qui arriveront par avion dans la nuit du vendredi 29 au samedi 30 juillet, minuit 35 am.20:59 Nous sommes toujours en route, après 71.5 milles nautiques et presque douze heures de Motor Sailing!Il fait encore soleil mais moins chaud! Toute la journée fut radieuse. Soleil chaud, au point d’enlever polars et chandails et gants dans le cockpit. Mais, Claude vient de remettre son gros chandail de marin en laine, allure Capitaine Haddock.  Et moi, je suis à la veille de me remplumer!Trajet assez calme me permettant de me mettre à jour dans mes mails de journal de bord, les parties 2 à 7, ajoutant photos aux textes. Aussi, couture de ma grosse “patche” un pied sur deux, pour la toile. Il me reste la deuxième! J’ai pu recommencer ma couture car j’ai moins mal aux mains aujourd’hui après deux jours à reprendre religieusement aux 8 heures mes Tylenol arthrite et Advil et me frictionner plusieurs fois par jour les articulations au Voltaren Emulgel! En fait toute la main droite surtout! Comme dit Claude, on vieillit! Ouan!
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Première bouée à Svalbard, l’une des rares! À la pointe de l’île d’ Akseløya dans Bellsund22:30 Nous sommes ancrés dans une petite baie tout près du glacier. Le soleil est encore très chaud, mais l’air est frais! Il fait un temps magnifique! Et on guette l’ours polaire!
image4522:30 et le soleil est encore très chaud!
image46Et il fait encore très clair! Superbes montagnes derrière Akseløya, au loin, derrière notre petit rempart côtier qui attrape les icebits!

 

Ciao
France  et Claude

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Tromsø vers la Mer de Norvège… 70°10’N 19°32’E – 40.8 milles nautiques – en mer

18:04 Nous sommes en route! Vers la Mer de Norvège! Direction Svalbard, mais arrêt à Bjornøya,  l’Ile aux Ours, à mi-chemin entre Tromsø et Svalbard, et ce, dans 300 milles!  Ou quelques jours, selon notre vitesse! Donc, selon les vents et la mer!


Vidéo by Boathouse_ca

Petit vidéo tranquille du début de la nuit! Ça s’est empironné par la suite! Mer confuse!

 

20:27 Bon! Je viens d’équiper mon iPad mini, en l’habillant de façon assez grotesque, lui, qui a déjà perdu sa minceur dans son étui imperméable et antichocs à bandoulière! Noir celui là, mais maintenant, il vient de revêtir sa ceinture de sauvetage orange! De toute beauté! Ouache! J’espère que ça flotte vraiment! Et que c’est imperméable!

Nous venons de faire, dans le fjord Langsundet,  21.6 milles nautiques, toujours dans la grisaille et sous la pluie, sur une mer agitée mais pas trop, un vent variable, de 1.5 à 28 noeuds, et même des pointes jusqu’à 37.2 noeuds! Heureusement nous sommes par vent arrière… Nous avons donc pu souper, faire la vaisselle à l’eau chaude, enfin! L’eau très chaude,  car notre eau est chauffée par le moteur, donc en juin, sans moteur, hors de l’eau, l’eau de vaisselle était très froide!

Et le moteur semble bien fonctionner après  sa remise en forme par le mécano de Yanmar JH Motors. On l’espère, car ça nous a coûté ce matin 2000$ Can! Et non, nous n’avons pas eu de retour de taxes, après deux heures de perte de temps, retour chez JH Motors pour faire remplir un questionnaire finalement refusé par les douanes! On a payé $2000 de taxes en tout  en réparations depuis septembre 2015, genre 25% des dépenses de 8000$! Mais on n’a pas droit au retour de taxes car ce ne sont pas des cadeaux ou des objets que l’on sortirait de la Norvège dans une belle boîte intacte! Donc, ces retours de taxes pour étrangers, ce n’est que pour des touristes sans voilier!

Après ces deux heures perdues, nous avons fait une grosse épicerie et j’ai réussi à tout rentrer dans le frigo, presque tous les articles bien enveloppés dans des ziploc pour éviter les dégâts fâcheux qui se retrouvent au fond de la glacière, quatre pieds plus bas (je déteste laver le fond du frigo! Et les odeurs!). Donc les douzaines d’œufs bien fermées par des élastiques en plus, les légumes et fruits avec doublure d’essuie-tout dans du papier aluminium, ce qui garde tout intact pour plus longtemps! C’est incroyable tout ce que j’ai pu rentrer dans le frigo!

Puis il nous faut retourner l’auto de location à l’aéroport, et revenir à vélo au bateau, sous la pluie.
Quelle belle journée!

Nous sommes partis du quai vers 16:30, facilement, le vent étant moins fort qu’en matinée! Une chance!  J’ai le nez gelé dans le cockpit, je dois le rentrer dans mon cache cou, remettre mon bandeau et mes gants et faire des squats! Et là, j’ai de la buée dans mes lunettes!

Et je m’endors! Courte nuit, la dernière, hier! On a fini de préparer le bateau très tard dimanche soir, vers 2300; puis la douche de la marina, où nous avons lavé nos vêtements à étendre ensuite dans le cockpit, espérant que ça sèche au froid! Hum! Et finalement couchés vers 1:30 am… Levés à 7:00, mais Claude était réveillé deux heures plus tôt. À réfléchir à tous les problèmes à venir, réels ou imaginaires, anxiété d’anticipation, quoi!

23:59 J’ai dormi 1.5 heures d’un sommeil profondément agité par un rêve des plus fous! Une pièce de théâtre in vivo! Compliquée!

Et là, Claude fait son point de minuit,  70°10’N 19°32’E  – Nous avons franchi la ligne des 70° de latitude et parcouru 40.8 milles nautiques depuis 16:30…. Nous sommes finalement  en mer au lieu de nous arrêter pour la nuit dans un petit village de la côte très au nord de la Norvège car les vents du sud ouest nous sont très favorables et rarement de ce côté! Les vents dominants du nord reviendront jeudi ou vendredi, dans trois jours… Nous sommes encore dans les îles côtières … Nous contournerons Tornvag, la dernière île où nous devions coucher, mais on devrait se lever à 5:00 de toute façon, alors aussi bien continuer à voguer!

Et surtout qu’il fait clair jour et nuit! Pas besoin de feux de route, de radar !

Mercredi 20 Juillet 2016 19:40 20-7 M Sorhamna, Bjornøya 74°22’N 19°09’E- 151.5 mn- Ancré

Enfin arrivés à Bjornøya, l’Île aux Ours (selon un thriller écrit par Alistair Maclean), ancrés dans la baie de Sørhamna sous la pluie et surtout les embruns d’une mer démontée qui n’a pas voulu lâcher depuis trois jours!

Comme mon estomac d’ailleurs, qui n’a pu garder que mon souper de lundi soir, puis UN croûton à salade mardi après-midi, finalement un yogourt et quelques chips mercredi pour souper! Tout le reste, en fait très peu, deux nectarines,  quelques arachides, quelques chips, quelques croûtons à salade n’avaient pu être tolérés en plusieurs essais! Vomi cinq fois! Mon record! Et surtout celui de Claude! Il a vomi quatre fois en six heures alors qu’il n’avait vomi auparavant que deux fois en plus de trente six ans de voile! Probablement très fatigués (je ne sais pas pourquoi! Hihi, voir partie 1), nous n’avons pas eu le temps de nous acclimater à la mer, embarquant tout de suite sur une grosse mer confuse, avec de la houle incroyable, des vagues venant des deux côtés à la fois, lundi en fin d’après midi.

Bref, nous fûmes malaaaades! J’ai dormi pas mal plus que Claude, et lui une à deux heures Max à la fois, pas beaucoup de fois!

Nous avons été à voile tout au long de la traversée, babord amures, vent arrière, entre travers et petit largue, entre 20 et 30 noeuds… Pluie pas mal tout le temps, assez bonne visibilité sauf en arrivant à l’Ile aux Ours, où la brume de mer nous enveloppa…
En émergea tout près des côtes, un beau voilier sous voile, un petit bout de grand voile seulement… Il nous croisa sans qu’on ne le voit sous radar! Par contre, il avait heureusement un AIS, alors on savait qu’il était autour!

image16Notre arrivée à l’île de Bjornøya: on rencontre un autre voilier!

image17Bjornøya. La baie de Sørhamna.

Jeudi 21 Juillet 2016 – Kvalrossbukta – 74°22’N 19°10’E – 0.96mn – ancré

15:16 Aaaah du repos enfin! Nous venons de prendre nos douches après avoir changé de baie en raison de roulis excessif! On a roulé toute la nuit dans notre lit jusqu’à 11:00 ce matin! Bon déjeuner et placé tous les vêtements secs, vidé la salle de bain de ses réservoirs d’essence et les sacs d’épicerie pour y prendre notre douche… J’ai aussi vidé le garde robe avant pour faire sécher nos grandes combinaisons flottantes toutes racotillées dans ce petit espace de cèdre malheureusement mouillé dans le bas, étant dans l’étrave, le devant du bateau qui fend les vagues de façon répétitive!

Idem dans la garde-robe du fusil! Celui en face de la salle de bain, que j’ai vidé hier soir pour en sortir le fusil… Petit cours de rattrapage en maniement d’arme à feu afin de nous défendre contre une éventuelle attaque polaire!

Hier soir aussi, bon souper, GARDÉ, au gâteau à la pâte d’amandes et à la crème de bananes, suivant un plat principal fait de concombre et crevettes dégelées… Oups frigo pas assez froid pour garder mes réserves de poisson et de viande! Remonter la froidure svp, ça presse! Pas dehors, c’est ok, mais dans le frigo!

L’eau dehors est maintenant à 5.6°C… En partant de Tromsø, l’eau était à 8.5 puis en route à un moment donné, 9.2! Je n’en revenais pas! Mais là, on revient bien dans les eaux du Labrador entre 1 à 5° alors qu’en Islande la température de l’eau se chiffrait à 8-10°C… Au Groenland, je ne m’en souviens plus!

Puis dodo! Oh dans un lit! Et du chauffage!

Et ce matin tout était plus sec…

19:40 Retour d’une excursion sur l’île, une pratique pour sortir avec l’arme à feu, nos bottes de voile et de montagne, le dinghy de rechange sur mon dos avec rames et pompe et les caméras, mon iPad orange se confondant avec ma belle combinaison flottante orange! Un chic fou!

image18Claude et son fusil en bandoulière à côté de notre dinghy, et  Andrée Anne Rachel au loin à l’ancre, dans la baie de Kvalrossbukta, Bjornøya.

image19Notre arme à feu, on déteste tellement ça qu’on a gardé l’une des deux barrures!

Et, oh surprise, en haut de la rive, un gros dinghy d’expédition polaire plein de stock et tout neuf trônait au milieu des ruines de station baleinière de 1905-1908…

image20Plus haut que notre dinghy blanc sur la plage, on voit le gros dinghy gris foncé sur la butte.

Et du haut du petit sommet, non loin, en allant voir la baie que nous avons quittée à midi, nous y découvrons deux voiliers rouges à l’ancre! Au soleil, quelle belle vue!

 image21Claude en combinaison orange au dessus de la Baie de Sørhamna où deux voiliers nous ont remplacés! Tout petits points blancs et rouge au pied de la falaise immense!

 

image22Le petit passage utilisé pour passer à la baie de Kvalrossbukta, derrière le mur, cet après-midi du 21 juillet . On le voit depuis la falaise au dessus de la baie de Sørhamna

Aucun ours!

Mais, eh oui, nous nous rendons compte que notre dinghy a bel et bien été victime d’un hit and run à Tromsø! En effet, en plus de l’attache décollée dont on s’était rendu compte dimanche, on voit maintenant que le bras tribord du davit branle trop! Deux vis sur quatre sont cassées! Donc il est tout probable qu’un autre bateau ait renfoncé notre dinghy et le davit, en allant faire le plein ou en sortant de l’eau, en tournant dans l’espace exigu entre les quais, et sans laisser sa carte d’affaires! Lui! Alors demain, il faudra tenter de réparer en changeant ces grosses vis, et ce, oui, dans le coffre du cockpit! Quelle joie pour Claude, qui voudrait rétrécir de 6  pouces dans toutes ses dimensions, hanches, épaules, ventre et grandeur, pour pouvoir se faufiler dans l’espace très réduit.

Ciao France et Claude

Written on July 29th, 2016 , Croisière/Cruising, Photos, Video Tags: , , ,

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globe

Allo tout le monde!

Je recommence mon écriture après trois semaines de repos!!! HUM, repos d’écriture, c’est bien tout!
Ce fut un trois semaines de lavage, de ménage (j’ai même utilisé le même produit anti moisissure du bateau de StarBrite, Mildew Remover, acheté au Québec spécialement pour la douche, en haut, à la maison! Un miracle! Tout est redevenu lumineux, je n’aurai pas besoin de changer mon crépis aux murs de la douche!!!)…
Je continue, trois semaines de déménagement du bureau : on remplit des boîtes une semaine et on les vide la seconde semaine! Ohoh! On change de bureau, plus petit, alors on change les meubles, les étagères, les tables, les biblios, les cadres,  les adresses, les habitudes!!! – Après 28 ans et demi dans le même bureau il y avait un peu d’entassement!
Aussi, des commissions, des téléphones, de l’organisation, des valises, encore!
Et l’antirouille de quatre autos en une semaine! Dont trois le même samedi matin!
Et recevoir deux fois, en deux fins de semaine! Dont une soirée de 12!
Et travailler aussi!

Et on repart! Partis le vendredi 15 juillet en après midi après un dernier avant-midi de commissions et une semaine aux nuits écourtées pour terminer tous les dossiers au bureau, nous avons pris trois vols, Montréal-Paris, Paris-Oslo et Oslo-Tromsø en 2 jours, nous sommes donc arrivés samedi soir 22h au bateau, avec une bonne dette de sommeil.

Le bateau était tout correct, intact. Aucune moisissure, c’est clair, je m’en doutais bien, seulement partis trois semaines, mais j’étais contente de ne pas en voir une!
Il faillait juste laver le plancher et les surfaces de travail car on a eu un mécanicien dans les parages! Puis, trouver nos pyjamas propres dans les valises! Et nous avons dormi 11 heures jusqu’à 11 h ce matin! Petit déjeuner diner plutôt, car rien pour déjeuner vraiment!
Alors, chips et saumon en boîte, conserve achetée au Québec et transportée en avion! il m’en restera 7! Ça nexiste pas ici! Et pourtant, ça peut dépanner pas mal!

A date ça va bien, sauf le temps gris, la pluie et la grogne du capitaine qui réinstalle le chargeur, des gugusses qu’on vient de rapporter, il parait que ça visse mieux en grognant!
Moi j’ai vidé aujourd’hui les 3 valises rapportées hier soir… apres 3 avions. Rien de perdu. Même si cela a passé proche! Nous attendions, presque seuls, notre troisième sac à côté du carrousel de l’aéroport de Tromsø quand finalement un employé est venu nous trouver pour nous dire qu’il avait reçu notre sac avant notre atterrissage!!!! Ouf! On a eu peur! Pas le temps de revenir courrailler cela!

Et nous sommes maintenant au camping et au lieu de faire du lavage, je suis dans le beau salon chic à surfer sur internet!
Le moteur fonctionne mais boucanne encore après 2000$ pour avoir changé les injecteurs! Il roule mieux par contre, plus régulier.
Nous devons aller payer demain matin, lundi 18 juillet, puis faire une épicerie pour 13 jours avant d’arriver à la prochaine épicerie à Longyearbyen, Svalbard.

Et nous partirons vers 15h00 avec la marée montante… vers l’Ile aux Ours! J’espère que tous les ours polaires auront quitté vers le nord pour l’été, mais je me dis qu’il y a toujours des lambineux!!!

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clam_fr

Written on July 19th, 2016 , Croisière/Cruising, Photos Tags: , ,

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