aar_map

Web translation here

Mercredi 22 juin, 13:30

Il pleut! Rien à faire d’autre que d’aller magasiner et faire du lavage! Et faire des crêpes pour un brunch de midi.

Levés tard car nous sommes partis tard hier soir en soirée  à 23:34 du camping de Tromsø où nous avons réussi à laver encore deux brassées en 4 heures!  Deux laveuses à la fois! Ça prend un peu moins de quatre heures pour laver et sécher une brassée! Ouf! Heureusement qu’on peut surfer sur internet!

Il pleuvait,  alors j’ai pu faire du repérage! Pas de lait écrémé en poudre à Tromsø, non! “Acheté juste par les vieilles personnes”, m’a dit le vendeur, (de notre âge, quand même!), “alors on n’en tient pas beaucoup, voyez, la tablette est vide!” Pourtant pratique sur un voilier dans les îles polaires où les épiceries ne feront pas légion!

“Et avez vous du thon en conserve dans l’huile? Je n’en vois que dans l’eau.”
“Non, il n’en reste plus”, me répond-il en me montrant encore une tablette vide, ” c’est à cause du prix. Deux fois moins cher que celui dans l’eau, alors les gens vident la tablette! “

Bon, c’est bien de demander, deux tablettes vides ne veulent pas dire la même chose!

Ensuite de chercher du vin et du rhum! Il faut aller, tenez vous bien, à la boutique “VinMonopollet”! Eh oui, au monopole du vin! On a enfin trouvé dans le gros centre d’achat allure Carrefour Laval, par sa circularité, mais deux étages bas, remplis de magasins très mode, dont on reconnaît plusieurs bannières.

Claude s’est trouvé chez JULA  (genre de Canadian Tire) du WD40, du nettoyant à connections électriques et de la peinture aérosol pour peindre notre petite planche pour rallonger le banc du cockpit afin de mieux y dormir, pieds étendus! Il va la peinturer dans le hangar à l’abri de la pluie.

Puis vers 14:00 on aboutit au camping pour faire du lavage, mais la salle est occupée. Une seule laveuse est libre! Non, mieux vaut revenir pour deux laveuses à la fois. On réserve alors 20:00 ce soir.

Et on retourne au bateau pour faire des bricoles dans la cabine car il recommence à pleuvoir de plus belle!

Pendant que je range dans des sacs ziploc le linge lavé la dernière fois, puis dans les armoires qui commencent à être bourrées, Claude répare la planche de bois près du bain, encore une fois cassée l’été dernier par un coup intempestif d’une grosse vague, comme en 92 à Ocracoke, au Cap Hatteras dans les Outer Banks, Caroline du Nord, sur la côte est américaine, grosse vague donc qui avait levé les bancs de la cabine principale ainsi que les armoires de la salle de bain,  cassant ainsi les barrures des portes qui, en s’ouvrant, déversèrent leur contenu sur le sol! Presque la même chose l’an dernier, portes ouvertes, tout par terre et barrure encore cassée! Ça joue rough en mer!

Et nous récupérons les coussins bleus des bancs du cockpit pour tapisser et protéger le fond et les côtés du bain contre les coups et l’abrasion créée par les réservoirs de réserve de diesel qui y seront désormais tous les cinq entreposés (au lieu de juste deux, vu que le nouveau système de chauffage  Espar est plus gros et plus fort, donc plus chaud que l’ancien dans le coffre arrière du cockpit et donc ce serait trop dangereux d’y ranger encore les 3 autres réservoirs!). Le plus achalant sera de tout vider pour prendre notre douche!

Pour l’instant, on prend notre douche à la marina, et hier soir, après le lavage, vers minuit et demi, je l’ai prise après le chien d’un autre capitaine! Il avait tout nettoyé, il, le maître, mais ça sentait le chien mouillé quand même! Ouache un peu!

Et le lavage hier soir fut un peu ardu. Arrivés en avance vers 19:30 pour être sûrs d’avoir nos deux laveuses de 20:00, nous avons trouvé la salle bien pleine! Une française vêtue d’une combinaison de voile parlait au cell alors que toutes les machines fonctionnaient, une autre femme avait son panier de linge mouillé propre qui attendait une sécheuse, un jeune homme tout frais sorti de sa douche, pieds nus, vêtu uniquement de sa petite serviette et de son manteau de pluie,  venait laver son linge dans un évier et les femmes lui ont laissé spinner ses vêtements pour qu’ils sèchent plus vite sur le séchoir! Un autre gars, un néerlandais, guide au Chili, est venu finir de laver son linge qui trempait dans le second évier! Ouf! Bien du monde! Finalement j’ai pu rentrer deux brassées de linge dans deux laveuses gratuites! Et faire sécher l’une des deux aussi gratuitement! Mais quand la première laveuse termina son cycle, Ô surprise, rien n’avait été essoré! Gorgées d’eau, les douillettes ne pouvaient être essorées à la main. Trop lourd, trop gros! J’envoie la moitié dans l’autre laveuse que j’avais arrêtée avant la fin de l’essorage très rapide, puissant et efficace… Et l’autre laveuse j’y laisse la moitié, pensant que si elle est moins pleine elle essorera mieux! En pressant le cycle spin, elle recommence à se remplir d’eau et à laver, et marque 3 heures 23 minutes! Claude à son grand désespoir, tente de débarrer la porte, impossible, une frontale ne veut pas ouvrir tant qu’elle a de l’eau! Il va chercher le gars du camping, qui ne peut rien faire non plus, sauf de mettre ma carte dans la  machine, et me faire perdre pour rien mon 100 kr ou 17$! Zut! Car il faut attendre la fin du remplissage et la fin du trempage avant de pouvoir débarrer la laveuse et y récupérer notre linge! Finalement on sortira à minuit vingt, après cinq heures de lavage et d’Internet! Hihi!
Il reste encore une poche de lavage!

De retour au bateau, il fait clair, et très beau.  On pourrait travailler sur le bateau, sauf la teinture car ça prend du bois sec! Mais on va se coucher, car jeudi midi, le mécano viendra vérifier le moteur et ses injecteurs!

Il nous restera, s’il fait beau, plusieurs travaux extérieurs:

Nettoyer le pont awlgrip avec du awlcare
Laver les fenêtres et moustiquaires du  Dodger
Resserrer les étais, patarras et haubans
Remettre les voiles
Finir la teinture extérieure sur le pont et derrière le cockpit
Réparer la pompe de pont (mon boyau d’arrosage à l’eau de mer)
Remettre les  balises sur l’étai arrière
Frotter les winches avec du Métal Wax
Arranger le mât pour qu’il cesse de couler dans la salle à diner!
Remplir la bonbonne rouge de propane, vidée en septembre 2015.

Et commencer à coudre mes patches pour la toile de remisage! Ce serait une bonne idée! Mais ça ne me tente pas du tout!

Jeudi 23 juin 2016

13:20 Le mécano vient de repartir, pas les bons outils pour sortir les injecteurs qui sont probablement la cause du problème de la fumée blanche bleuâtre… Il va revenir dans 1 heure et demie car quelqu’un d’autre l’attend!

Et il pleut toujours, et Claude pleure toujours le soleil! Snif!

18:55 Je prépare le souper pendant que Claude vide l’eau du dinghy! Il a plu à verse! Une accalmie cet après-midi nous a permis de resserrer étais, haubans et patarras, remettre divers bidules en fonction sur le pont, ranger la gaffe et les planches dont j’ai encore changé l’un des six mousquetons de laiton, toujours cassés l’un après l’autre! On a pu revoiler Andrée Anne Rachel qui a de plus en plus l’air d’un beau voilier! Remettre en fonction mon boyau d’arrosage, la pompe fonctionnait finalement! Probablement qu’elle aime mieux être dans l’eau pour s’activer! Qui sait?

Et surtout, bonne nouvelle, le mécano a trouvé le problème! Deux des quatre  injecteurs sont défectueux… Ils vont commander les pièces, changer les morceaux, remettre des washers neufs au cœur du moteur… Pour la modique somme de 12000 kr ou 2000$ incluant le temps du mécano qui reviendra installer le tout pendant notre absence le 11 juillet! Un moteur Yanmar comme ça vaut 35000$ ici! Ça vaut la peine de réparer! Espérons que c’est vraiment le seul et unique problème! Car nous serons de retour le 16 juillet pour quitter Tromsø vers le nord  le 17 ou le 18 juillet selon les marées et le vent!

Ce soir, congé de lavage. Peut-être que je me mettrai sur le lavage du pont par contre! Mais non, car Claude veut teindre sur du bois sec!

Ou continuer mes patches pour la toile de remisage. Les deux petites sont faites, recto et verso, puis à coudre sur la toile même , donc trois épaisseurs, idéal pour les doigts, d’où quatre dés à coudre recouverts d’un gant de nitryle pour retenir le tout! Il me restera à faire les deux grosses patches d’un pied sur deux!

Vendredi 24 Juin 2016

22:30 Belle journée relaxe malgré la pluie et le lavage, encore!

Nous nous sommes levés sous la pluie, pas mal tard, 11 h 30am, et pendant que je préparais les crêpes pour le brunch du midi, encore, aussi, Claude est parti faire remplir la bonbonne de propane rouge, vidée en septembre 2015… Nous en avons donc maintenant trois en réserve, mais deux islandaises jaunes de 2 kg seulement et l’écossaise rouge de 3.9 kg. C’est pas gros! On avait auparavant deux bonbonnes canadiennes de 12 lbs ou 5 kg chacune! Et c’est cher! 31$ pour faire le plein de 3.9 kg au lieu de 12$ chez nous pour 10 lbs! Enfin! Au moins on a rempli!

Après diner, cap sur le camping pour nos deux dernières brassées de lavage si on peut réserver ! Eh oui aucune réservation à 14:00! Je prends! 2 machines! Merci! Et nous passerons l’après-midi là à faire internet, Claude en montrant ses photos d’Islande, d’Ecosse et du Groenland à une retraitée allemand en motorisé pour 8 semaines en Scandinavie, mais  qui adore l’Écosse ! Très gentille dame. Et moi j’ai passé mon temps à expliquer les machines à tous les nouveaux arrivants, et ainsi, j’ai reçu d’une gentille suisse une bouteille de vin rouge pour lui avoir plié son linge tout chaud et lui avoir expliqué les machines si gentiment, m’a-t-elle dit! Je n’en revenais  pas de ce cadeau, bien trop pour pas grand chose, mais merci! C’est très gentil!

Puis, profitant encore d’avoir premièrement une auto et deuxièmement plein de choix, nous ferons une dernière épicerie dans une autre succursale bien plus nantie de Coop Extra, près du camping, bien meilleure que l’autre près de la marina pour des réserves de chips, savon à main, à vaisselle, vinaigrette César, essuie tout, sauce worcestershire (truc écologique pour nettoyer du brass semble-t-il, à essayer au retour),  huile d’olive au basilic (-aahhhhhh yesssss! Si bonne au basilic!), mélange à crêpes, crème fouettée en aérosol qui sauve bien des desserts secs!

Puis retour au bateau pour serrer le tout dans les bancs bien remplis maintenant, et pour faire sécher complètement les gros morceaux (douillette et couvre matelas récalcitrants au séchage!) devant la chaufferette!

Vérification des vélos et des pneus pour notre retour de l’aéroport quand nous irons porter l’auto de location en juillet juste avant de décoller de Tromsø pour Svalbard.

Préparation de la valise de retour contenant les trois autres valises, en fait des sacs gigognes! Nous sommes arrivés avec trois gros sacs de 50 lbs, pleins de bouffe, de  produits divers, d’outils et de morceaux pour le bateau, et le fusil! Et un gros sac vide au cas où les douaniers ou la sécurité auraient exigé un sac tout  seul pour le fusil… Nous repartons avec un seul sac contenant les trois autres et le fameux chargeur 110-220 ProMariner mort pendant notre première nuit, à ses cinq ou six ans d’âge!  Et des shorts trop froids pour le canton! Juste 28 lbs à date! Et ça ne coûtera que 100$ de bagages! $100 la valise en avion, c’est du vol! C’est le cas de le dire, vol, vol d’avion! Hihi!

Demain samedi sera notre première et seule journée de congé en deux semaines: nous irons faire du Hiking sur la montagne derrière le camping! Celle du téléphérique! On peut la monter à pied il parait. Espérons qu’il fera beau! Mais, j’en doute!

Samedi 25 juin 2016

Belle journée de Hiking sur deux sommets qui surplombent Tromsø, et sous un ciel bleu orné de magnifiques cumulus blancs, très ouatés, énormes, mais un ciel occasionnellement ennuagé au début après une matinée pluvieuse, d’où le départ tardif à 13:00 et retour à 18:30 à notre auto au pied de la montagne du téléphérique.

image10

Nous avions monté par le côté, à travers une forêt magnifique sur une pente très pentue! On a monté 600 pieds dans le temps de le dire! Puis nous avons longé un beau ruisseau jusqu’à de la neige!

image11

Eh oui! Plein de belles plaques de neige, un peu difficiles à grimper, mais très amusantes à glisser en redescendant en ski-bottine! Puis nous avons finalement atteint la région du téléphérique et continué vers les deux sommets, le premier, Fløya, 2140 pieds, marqué d’un énorme cairn maintenant une grosse girouette de métal agrémentée de drapeaux de prière tibétains/népalais.

image12

Sommet de Fløya.

Nous avons poursuivi notre randonnée sur cette grande région plate, mais qui montait tout le temps, vers notre second sommet,  Spandoya, 776 m ou 2571 pieds, lui aussi marqué d’un gros cairn mais pas de livre à signer, ni de drapeaux, et pourtant plus haut et plus loin!

image13

image14Vers Spandoya

image15Sommet de Spandoya

Et les nuages décidèrent d’en finir avec le beau temps, envahissant toute la région et colorant de gris foncé la belle lumière que nous avions jusqu’à 16:00 pour notre lunch sur la montagne! Et du vent! Brrr! Nous redescendrons donc dans le brouillard, rencontrant encore des gens mais pas mal moins! Un arrêt au téléphérique pour avoir une belle vue sur Tromsø, finalement dégagée pour l’occasion.

Et nous retournons au bateau après avoir fait le plein de notre petite Polo à  remettre demain matin aux aurores, $47 pour 290 km /18 litres  (45 milles au ballon ou 16 km au litre) utilisés dans nos deux semaines ici. Elle n’est malheureusement pas électrique! Et la location nous aura coûté $1000, quand même! Mais au retour, elle nous coûtera 200 ou 300$ pour deux jours! Pas mal pire!

Valise peaufinée et autres préparatifs de départ, teinture  extérieure finalement, le bois ayant un peu séché, souper à  21:30 malgré le propane qui ne veut pas fonctionner (alarme continuelle empêchant la valve d’ouvrir! À vérifier en juillet!) puis douche et séchage de cheveux! Finis les cheveux bouclés pour trois semaines! Sinon ma fille ne me reconnaît pas!

Cadran à 5:00 demain matin, ou plutôt ce matin! Il nous reste 5 heures à dormir avant  de partir pour l’aéroport! Bonne nuit!

Dimanche 26 juin, levés à  5:08am, il fait toujours  la même  clarté de jour  ou de nuit!
On emporte le reste du linge sale et le chargeur! Il est 6h10 quand nous arrivons à l’aéroport. Et nous sommes fichés, “Où se trouve votre arme à feu?”, nous demande l’agent de bord qui enregistre notre bagage. “Nous le laissons ici au bateau pour revenir en juillet vers Svalbard. Svp mettez une note que nous n’avons pas d’arme à feu dans nos bagages!” Nous partons enfin pour le Canada afin d’aller travailler au bureau trois semaines et revenir pour huit semaines de la mi-juillet à la mi-septembre pour la suite de nos aventures polaires!

Ciao

France et Claude

cobraCliquez sur l’image pour en savoir plus

Written on June 27th, 2016 , Info, Nouvelles/News, Photos, Voyages Tags: , , ,

tracker2trackerClick on image to track ships

 

aisAIS for Mac or PC

Written on June 24th, 2016 , Info, Nouvelles/News, Race Notices, Tall ships

Web translation here

image8

10 juin 2016

Allo tout le monde!

Je reprends du service encore pour ceux qui veulent lire les aventures d’Andrée Anne Rachel, notre voilier laissé en hibernation à Tromsø, Norvège, à l’automne 2015, après 5 saisons estivales sur les eaux froides, pour ne pas dire glacées, du Labrador (2011-2012),  du Groenland (2012), de l’Islande (2012-2013), des îles Faeroe 2013, de l’Écosse (2013-2014-2015)et de l’Irlande (2014) jusqu’en Norvège en 2015.

Partis vendredi le 10 juin 2016  à 21:00 nous avons mis les pieds au bateau samedi soir à 19:00 après trois vols Montréal Paris, Paris Oslo et Oslo Tromsø. J’ai visionné un film et demi dans le premier vol (The Danish Girl et Concussion), j’ai dormi complètement le second vol et pendant le troisième j’ai parlé tout le long avec une scientiste norvégienne très sympa qui aime jaser, comme moi, et entre autres choses, de ce qu’elle fait, de la recherche sur les dossiers médicaux électroniques! Mon dada aussi!!!! ou plutôt, mes bugs!

À notre arrivée, nous avons loué une VW Polo noire et nous sommes allés faire une petite épicerie frigo-free au cas où le frigo n’aurait pas fonctionné (Lui ou l’électricité!)… Puis souper pizza et Boîte pour le restant qui nous servira pour deux autres repas rapides et froids!

Nous remettons le bateau à l’eau mardi 21 juin  et nous retournons chez nous le 25 juin pour travailler trois semaines avant de revenir le 15-16 juillet jusqu’au 11 septembre, pour nous rendre à Svalbard, des îles polaires de la Norvège, où Phil et Amélie viendront nous rejoindre le 30 juillet!

Beaucoup de travail d’ici là!

Le réservoir de diesel neuf a été bien mesuré et bien fabriqué: ça a rentré très bien dans la quille dans le trou du plancher sous la table! On a eu très peur! Et on a pu le faire hisser grâce à un lift de la marina! Ouf! Plus facile qu’à bout de bras dans l’échelle à 10 pieds du sol, et vraiment plus sécuritaire ! Descendre le réservoir  à l’automne  dans l’échelle avait déjà été un exploit fort dangereux! en aluminium donc plus léger que le nouveau en stainless steel!

Après 10 jours de travail, en date du 21 juin,  le bateau a maintenant plus d’allure qu’à notre arrivée! Et il a ete mis à l’eau aujoudhui! Quille et coque repeintes, bateau ciré, intérieur tout lavé, libre de toute moisissure, les vilaines! Je n’en voyais pas trop samedi soir le 11 Juin, à notre arrivée, mais elles se cachaient !

Je les ai trouvées le lendemain matin à  la clarté dans les joints entre les murs de bois et les murs de fibre de verre, sur les plafonds, sur la belle casquette neuve de Claude, dans mes sacs de linge sale, nos manteaux de flottaison, as usual, les ceintures de sécurité, dans nos bottes de pluie et de montagne, sur les poignées de nos bâtons de marche, grrrr je déteste les moisissures!

Ça, ce sont celles que j’ai vues à mon lever dimanche, mais la veille, à notre arrivée de l’avion, je n’ai pas eu besoin de lumière pour voir la culture de moisissure dans la salle de bain!

Au secours! Tout semblait ok as usual dans les autres cabines (chambre avant, chambre arrière, cabine principale (cuisine et salon)! J’étais toute contente! Mais quand j’ai ouvert la  porte de la salle de bain, j’ai crié comme si j’avais vu un fantôme! Le Titanic sous l’eau après 100 ans! Les portes et les meubles y étaient tous couverts d’une épaisse couche blanche, comme sur du fromage Brie! Jamais vu ça! Horrible!

 Regardez ça!

 

 BA75168F-B7FE-4957-ACE0-B3BF5B67F6C7

Pas mal de petits coups de chiffon avec plein plein de liquide anti moisissure! Les essuie tout deviennent noirs foncés! Et avant de se coucher svp!

Dimanche 12 juin,

Journée à replacer les choses pour pouvoir marcher dans le bateau, complètement envahi de tout le contenu des armoires, bancs. Garde-robes, cockpit et pont! On y avait couché samedi  soir en jouant aux chaises musicales, (ou plutôt les bancs musicaux!)… Puis, dimanche,  vider les valises pour retrouver pièces d’équipement et outils apportés pour travailler! Et de la bouffe pas trouvable ici ou définitivement trop chère ici!

Grosse journée lundi 13!

On a fini par mettre le Dodger après avoir déshabillé Andrée Anne Rachel de sa toile d’hiver, ce qu’on a débuté après souper vers 18:00!
image1
Avec sa toile!
Toute la  journée il pleuvassait, donc pas question d’ôter  la toile!
Donc nous avons passé la journée à préparer diverses choses (Claude installer le PSS, le coupling de transmission, le manchon neuf d’arbre d’hélice, préparer  le désalinateur, réparer cable de transmission, reconnecter les tuyaux d’eau, ranger le coffre du fond  de la cabine arrière, moi laver tous les  garde-robes et  armoires pour les remplir du stock resté en hibernation ici et le nouveau sorti des valises la  veille, ensacher plein de linge sale, réorganiser le bateau…)
Le matin on était parti faire des commissions en ville, se racheter un nouveau chargeur pour les batteries, le nôtre ayant décédé dimanche matin après sa première nuit samedi soir de sa sixième  saison, nous laissant au froid humide toute la  journée et la nuit de dimanche (magasins tous fermés ici le dimanche).
C’est pourquoi les commissions tôt ce matin: chargeur et chaufferette! Ainsi que produits anti moisissure et des essuie tout!!!!! Et cartouches pour le fusil pour nous défendre contre les ours polaires!   peinture pour la coque, déjeuner et lunch, kleenex…
 Et on s’est acheté une chaufferette qui fonctionne jour et nuit ces temps ci en attendant que Claude installe notre nouveau système de chauffage! Voilà!
Minuit 29 on sort de la douche le 13 juin ou plutôt le mardi 14!
Ce soir mardi 14 juin, 18:28, Claude est en train de vérifier comment installer le système de chauffage Espar après que nous ayons changé le tuyau d’entrée de diesel dans notre nouveau réservoir de diesel en stainless steel, reçu hier et installé cet après midi après pas mal de frayeur! Tout à coup qu’ils l’auraient construite plus grosse que mes mesures! Ouf, non!
Nous avons réussi à la rentrer dans le bateau, first, à 10 pieds du sol, grâce à une gerbeuse, ou un lift, de l’un des employés de la marina! Il nous l’a hissée près du cockpit au lieu que nous la montions dans l’échelle! Pas mal meilleure idée et plus sécuritaire!
Ensuite, on a décidé de luncher dans le cockpit avant de la descendre dans son trou: on avait trop peur qu’elle ne rentre pas!
23:38 on commence nos gratteux
Mercredi soir le 15 juin,
Minuit 20 , Claude après la douche prend des photos du beau ciel bleu pâle et jaune. Le soleil ne se couche pas ici!

Journée efficace encore une fois…

Mécanicien de Yanmar d’abord pour organiser une visite mais tout est réservé jusqu’au 11 juillet! Oups! Et il veut le bateau dans l’eau! Donc il viendra au quai A23 pendant notre absence (retour au Canada du 26 juin au 15 juillet). Il faudra donc lui laisser les clefs du bateau et du quai, mais nous quittons le bateau pour prendre l’avion à 8:00 am donc être à l’aéroport à 6:00 am et il demeure à 5 minutes de là donc nous lui laisserons les clefs dans sa Boîte aux lettres et nous irons les chercher à notre retour après 21:00 le samedi soir 16 juillet…

Alors nous sommes allés vérifier la route pour se rendre chez lui, de l’autre côté du pont façe à l’aéroport, sur une rue dont l’affiche n’existe que sur l’autre côté de la route! Bon, ce sera plus facile maintenant d’y aller de nuit si on sait y aller de jour!

Claude en discutant avec le mécano de Yanmar a pu acheter de l’huile à Diesel, et  à transmission, un nouveau superwasher pour la vis d’air du moteur et discuter de la problématique des pannes re bulle d’air et aussi la boucane blanche bleue (peut-être grise ou noire de temps en temps, à vérifier avec Phil, la couleur)!

Puis une plus grosse épicerie et retour au bateau pour faire du fibre de verre afin de stabiliser notre réservoir neuf de diesel dans son trou…

Avec notre nouveau fusil à calfeutrage, acheté ce matin 95$!!!!!  Car celui de la veille était cassé! Un voisin nous a donné le sien, identique au notre, brisé aussi! Il le jetait! On a quand  même  pu finir notre tube avec beaucoup de douleurs musculaires à forcer comme des malades!

D’où l’achat de la Cadillac des fusils à silicone! Mais le produit 2014 était encore trop difficile, le 2015 encore aussi et le 2016 coulait comme il faut! Bref une beauté avec des p´tits blocs de bois pour fixer le réservoir comme il faut!

Il fait beau aujourd’hui alors nettoyage  de moisissure dehors sur les six ceintures de sauvetage et trois manteaux , ma boîte pliable pour les bottes dans  le bain, les tuiles de bain et deux tapis au beau soleil jusqu’à tard le soir 22:30, toujours dehors à me faire chauffer le dos!

On a aussi essayé le moteur avec le boyau d’arrosage dans le trou pompant l’eau de mer. Il a fini par partir, se faisant prier pas mal longtemps!

Claude a aussi peinturé la chaîne d’ancre.

Jeudi 16 juin 2016

Levés tard encore une fois car douche tard et gratteux, rien gagné hier!
Ce matin nous avons finalisé l’installation du réservoir de diesel pour remettre le plancher et la table! Reconfigurer les tuyaux de diesel, faire la saignée, Resouder le tuyau du système de chauffage et sa pompe de diesel, Remettre en place tuyaux et fils, que nous avons fixés avec des tie raps et coupé un morceau de bois avec un couteau à  bois et une vieille scie rouillée afin de faire passer les fils! Super!

Puis Claude s’est mis sur l’Espar, notre nouveau système de chauffage acheté l’automne dernier à Tromsø, à comprendre les instructions norvégiennes …

Et moi à vider et laver la cabine arrière plafond, murs de fibre de verre et de bois, et portes persiennes de bois, afin de permettre à Phil et Amélie un petit coin propre pour dormir!

Et frotter la  lampe de brass de la cabine arrière, tellement corrodée qu’elle en est verte, l’eau du hublot lui coulant dessus depuis quelques années! Et j’ai cessé de frotter le laiton depuis quelques années!

Puis nous sommes partis en auto réserver un temps pour faire mon lavage de l’an dernier (sic)  au camping… Nous avons payé une carte à puces de trois brassées pour 300kr ou 50$ laveuse et sécheuse comprises. En Ecosse à Troon ça me coûtait 2£80 par brassée, donc environ 6$ par brassée ou 18$ total…  Et ce sera 1h20 minutes par brassée de lavage plus le sechage de 120 min à faire en soirée asap , surtout les soirs après 22:00, jusqu’à 23:00, vendredi et samedi jusqu’à 01:00 am …

Puis retour de la rallonge achetée la  veille car pas de ground.

Un peu d’Internet au centre d’achat Rema 1000 et petite épicerie avant d’aller souper pizza devant la  piste d’atterrissage.

Il est 19:40 et nous sommes de retour au bateau pour une soirée pleine de travaux!

Claude finira de passer un fil de la cabine arrière au fond du cockpit, moi je ferai le ménage de quelques tiroirs avant de finir de nettoyer la lampe de la  cabine arrière, un mess total! En plus, la base de l’une des vis du support a cassé alors j’ai trouvé une petite vis rarissime dans notre coffre de stainless steel avec son encore plus rarissime boulon!

Et ce, pendant que Claude grattait la coque pour peinturer demain!

Puis refaire le lit des jeunes, Phil et Amélie, avec le peu de draps propres qui me reste!

Je vais devoir rapporter du linge sale à la maison, les douillettes car trop grosses peut-être pour les petites laveuses bien chères et compliquées du coin! J’espère que non, car chaque valise en avion coûte quand même 100$! Il me faudra convaincre Claude de venir passer des soirées de lavage au camping!

Et tout remettre dans la cabine arrière : voile de rechange, toiles de remisage (deux morceaux car je dois en réparer un troisième, celui de la porte, trouée à un endroit en haut et très écorchée en bas de la porte!) Plaques de mélanine pour lit du cockpit, barre de flèche de rechange, plaques de bois pour base de mât, grand étui à cartes pour les fenêtres de Lexan du Dodger, oreillers de visite et de cockpit, valises d’avion, sacs de vélos et les vélos! Sacs d’évacuation en cas d’urgence. Et c’est plein, à ras bord!

Et c’est tout ça que Phil va s’amuser (sic) à vider le soir et remplir le matin afin de dégager son lit, au lieu de coucher sur la table de salle à diner dans la cabine principale!

Il est minuit 17 et on lit au lit! Il y a encore du monde qui travaille autour, il fait clair comme en plein jour! L’endroit rêvé pour les bipolaires en phase hypomaniaque! Comme moi et Claude ! Plutôt des obsessionnels hypertravaillants et déterminés!

Vendredi 17 juin

On est minuit 39 et il fait super clair, le soleil ne se couche pas du tout!

Et nous sommes au camping de Tromsø pour faire deux brassées de lavage à la fois, au coût de 200 kr ou 34$! Je dois revenir pour d’autre lavage au moins deux autres soirs, vers 22:00, c’est l’heure qu’il nous alloue! Et j’ai tellement de lavage! De l’an dernier et de cette année! Pas pratique, il n’y a pas de laveuse à notre marina! L’enfer!

Toute la journée, Claude a peinturé toute la quille et la coque (Antifouling)  et nettoyage / polissage de la coque Awlgrip au complet…

Moi j’ai lavé tous les murs et plafonds et lattes et persiennes et hublots et écoutilles de la cabine principale et de notre chambre à l’avant, traquant toute moisissure dans les joints! Refait notre lit avec des draps propres ainsi que changé les protections (serviettes) des coussins des sièges  de la cabine principale!

Et préparant tout le linge à laver pour la soirée du vendredi qui s’avérera longue!

Samedi matin 3:15 j’écris ceci à notre retour du lavage de vendredi soir! Il fait encore clair, voici la  photo prise à 2:47am! Et l’auto est encore pleine de trois gros sacs de linge sale!

image2
Samedi 18 juin
Il est 2:47 du matin: le soleil ne se couche pas, comme nous!

Lever à 11:00, samedi 18 juin! Oups! La fête de Claude! Enfin il rejoint mes 57 ans!

On débute la journée par un petit déjeuner dans le cockpit encombré, alors que la cabine principale est superbe! Ce matin! Il a plu cette nuit et il fait froid et humide aujourd’hui

Nous allons d’abord au Maritim Center pour que Claude comprenne certaines instructions  en norvégien pour l’installation du système de chauffage.

Et je rachète du produit contre les moisissures, bien plus efficace que celui de salle de bain des épiceries, la preuve est faite, elle s’appelle la casquette Gil de Claude que j’ai frottée hier avec le produit cheap de l’épicerie, pour salle de bain,  pendant une bonne demi-heure, avec peu de succès! Juste la  palette était redevenue gris pâle, le restant encore tout picoté noir! Oh la! Heureusement que j’ai pensé à ce produit miracle au lieu de jeter la belle casquette neuve de l’an passé, oubliée par moi et laissée volontairement par Claude sur la cloche dans la salle à diner! Un désastre! Mais un miracle aujourd’hui quand j’ai pu la remettre à neuf! Super!

Puis une petite épicerie chez Coop extra, pas terrible je trouve. Et je ne trouve toujours pas de vin, ni de rhum, juste de la bière!

Durant la journée de samedi  il a plu tout le temps: on a commencé à préparer le système de chauffage Espar.

Toute la journée fut donc consacrée au retrait du chargeur, des vieux fils de l’ancien Espar et au passage et connections des nouveaux fils du nouvel Espar pour nous chauffer centralement! Heureusement que nous avons notre chaufferette sur le 220!

Dimanche 19 juin fête des pères!

Dossards fluos pour vélo et lampes de tête pour nous deux! Cadeau pratique!

On s’est couché tôt hier et levé tôt ce am! 23:30 et 9:30! Fourbus nous étions, à nous endormir sur notre deuxième gratteux! Rien gagné en plus !

Et ce matin, il ne pleut pas mais il fait encore froid! Belle journée pour finir d’installer le système de chauffage!

Encore une soudure, mais notre fer à souder ne chauffe plus très  fort!

Puis la mise en place des tuyaux de connection, du morceau principal, et fixer en place après avoir testé le tout! Ça fonctionne! Yess!

Amélie sera contente! Et nous aussi! À bas la moisissure!

Pendant l’été! En 2012, l’été entre le Labrador, le Groenland et l’Islande, mes sandales inutilisées ainsi que mes ballerines noires dans un panier sous la table à cartes se sont recouvertes de moisissures, de la belle mousse grise! Ouache! Même quand on est là! Alors il faut bouger régulièrement les choses, essuyer la condensation etc! Et chauffer!

Aujourd’hui aussi,  modification au système de propane, remise en ordre du cockpit et de la cabine principale, le contenu des  coffres du cockpit y étant transféré depuis une semaine  pour les travaux moteur, chargeurs, et chauffage! Et la cabine arrière vidée dans la cabine principale pour dégager les coffres arrières pour l’accès au système de chauffage…

On a tout fini vers 18:00. Un record pour finir tôt!

Douche et souper resto au grumburger, des burgers, frites et petit diet coke pour la somme minime de 42$! Oups qu’on est pauvre! Et la Norvège riche!

Puis le lavage au camping mais une seule brassée possible, l’autre laveuse-sécheuse est occupée et la troisième laveuse seule n’a pas de sécheuse, ce n’est pas une option, à 100kr ou 17$ … Au moins si on sèche ça diminue les coûts! Ça tombe à $8.50 le lavage ou le séchage! Mieux que 17$ pour le lavage seulement! Et ça a pris quand même trois heures! Pour une petite brassée! Au moins on peut faire internet gratuitement! Et Claude peut aller se prélasser dans la magnifique salle de séjour attenante au bar! Grands fauteuils hauts capitonnés de beige pâle, entourant de belles bûches blanches de bouleau debout faisant office de 5 petites tables! Très chic!

Retour au bateau vers 23:30 on a gratté 4 gratteux et récolté ce soir 7$, un 2$ et un 5$! Wow, nous sommes rendus à 19$, une brassée lavée et séchée et le gaz! Hihihi

Il reste encore la teinture extérieure à  faire au complet s’il  arrête de pleuvoir plus de 8 heures  d’affilée!
Et monter dans la tête  de mât pour réinstaller l’anémomètre…Et la mise à l’eau mardi 21 juin! Et quelques soirées de lavage!

Lundi 20 juin 2016

14:00 Bon! Claude est en train de finir la teinture intérieure! Des écoutilles et du papillon! Changement de programme! Non prévu! Re: pluie! Il pourra faire aussi un peu de cockpit, protégé de la pluie, mais pas plus!

Ce matin, nous avons testé notre poêle au propane, le vieux, il fonctionne encore et nous a fait un super bon café et une rôtie au beurre d’arachide coulant, et du Kraft de la maison! Très bon même si c’est du 2015 qui a passé l’hiver ici, même ouvert! Il me reste aussi un autre pot neuf 2015! On n’en manquera pas! Je n’en pouvais plus du beurre d’arachides anglais insipide, “nature”, donc ni sucré, ni salé, berk! Il m’en resté un petit pot neuf de 2015, l’anglais sans goût. Ce sera pour les réserves de survie!

Minuit 17, on se couche après une journée bien remplie encore!

Changer les tuyaux du support du panneau solaire arrière, faits d’inox très peu résistant, en fait de piètre qualité, du zinc chromé d’allure inoxydable mais pas du tout!

image3

Tout mangé par le sel, on aurait dit du corail! La pièce de droite! Les deux neuves sont à gauche, les deux vieilles à droite , dont la cheap à droite! Ça paraît, non? Et l’autre était pire encore, à tribord. 

 Heureusement on avait un échafaudage que l’on a attaché au bateau et aussi, on  a attaché Claude au bateau avec un harnais de sécurité. 
 
En effet, l’échafaudage était un peu versant! 
 
Bref, heureusement qu’on n’était pas à l’eau non plus: on aurait perdu bien des vis et une vise grip… 
 
Ça a pris tout l’après midi! Puis de la teinture extérieure, le support du moteur et les marchés de l’échelle arrière avant souper et l’épicerie vers 21:00 puis reprise de la teinture pour Claude tout autour du bateau encore avec l’échafaudage, merveilleux! Il ne pleuvait pas! Il a fini à minuit! 
 
Moi, pendant ce temps, j’ai replacé le bateau après la teinture des écoutilles de la matinée, placé les vêtements lavés d’hier soir, j’ai fait le tri de mes vêtements à laisser ici ou rapporter, j’ai vérifié l’inventaire du Purell et de l’épicerie! Aucun Purell ici, trop, trop, trop cher! Puis la vaisselle des deux derniers jours et balayé le plancher, tellement poussiéreux! Toujours sale, toujours, toujours. 
 
Demain, la mise à l’eau!

Mardi 21 juin 201613:00 Eh non! Pas de mise à l’eau aujourd’hui selon Bjørn! Trop occupés aujourd’hui, ça ira à mercredi ou jeudi ou vendredi!Oups, pas vendredi, trop juste! On part dimanche matin et c’est fermé samedi! Et peut-être que le mécano va venir vendredi et il veut le bateau à l’eau! Please! On verra!Ça aurait été la journée parfaite aujourd’hui, peu de vent, 6 noeuds, beau soleil et ciel bleu, eh oui, j’ai sorti mes shorts de travail du bateau hier! Je les ai mises dans la valise pour le Canada!  Trop frette icitte! C’est tout ce qu’il fallait faire pour faire sortir le soleil! Hihi!

Ce matin, préparation du bateau pour la mise à l’eau:

Claude a refait les vis des balcons et filières à neuf, j’ai remis les amarres en place ainsi que les défenses et mes Fender Grip, j’ai débouché tous les trous du cockpit, nettoyé le bateau sur le,pont et dans le cockpit, Claude a remis le moteur hors bord du dinghy sur son support, libérant enfin un banc de cockpit.

image4
J’ai grimpé Claude dans le mât (sic, avec le winch électrique et la chaise de  mât ) pour qu’il réinstalle la girouette indiquant les vents (anémomètre)
image5
Notre super coque fraîchement peinte, mais avec une peinture plus lustrée, même couleur et même marque mais achetée ici à Tromsø.

image6Il fait tellement beau que c’est presque trop chaud avec nos cotons ouatés!14:35 Yesss! Nous venons d’aller vérifier chez JH Motors, et nous aurons un mécano jeudi, après demain, à midi! Mais il faut être à l’eau avant! Donc peut-être cet après-midi ou demain à l’eau! On verra!17:09 Voilà! On va se faire mettre à l’eau! On a tout juste eu le temps de teindre un peu, moi de gonfler le dinghy et de lui repeindre les chiffres, et de remonter le dinghy sur le Davit, et hop!Claude vient de re peinturer les quatre carrés de la coque sous les piliers du ber, maintenant inutile alors que nous sommes suspendus par les courroies du Travel Lift.

Et il commence à pleuvoir, alors que le ciel bleu s’est ennuagé en après-midi! Évidemment!

image7On descend à l’eau !

image8


19:31 Nous avons quitté le bateau bien amarré sur son quai A23, enfin!
Vers les laveuses du camping! Deux machines ce soir, Yesss!

France et Claude

Written on June 22nd, 2016 , Voyages

softshackle

Written on June 2nd, 2016 , Video

Boathouse Blog is proudly powered by WordPress and the Theme Adventure by Eric Schwarz
Entries (RSS) and Comments (RSS).

Boathouse Blog

Boathouse blog