Lundi 13 mai 2019 – Travemünde, Lübeck,  Marina Baltica- Sur ber

Done! Ce soir lundi, nous sommes allés fêter la fête des mères (d’hier) au resto, comme me l’avait souhaité ma belle-fille Amélie… Très bonne idée, mais hier soir on était dans le jus, moi dans le lavage! Ce soir, donc, on s’est changé en “sport propre” pour aller déguster une délicieuse morue avec pommes de terres rissolées avec lardin, tellement bonnes, toutes, morue (Kablejau) et pommes de terres! Avec petite salade fraîche et spéciale.

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J’ai pris une photo un peu tardive de nos délicieuses assiettes de Kabeljau (morue de la Baltique) accompagnées d’une salade colorée et décoré avec un morceau de cantaloup et une cerise de terre. Délice… On voit aussi les fameuses tranches minces de pommes de terre rissolées avec lardin!

Ce beau et bon restaurant se situe à la marina même, et je ne cessais la veille de passer et repasser (sic) avec mon linge à laver et lavé devant les vitrines derrière lesquelles plein de gens mangeaient en relaxant!  Revanche ce soir!  Au Baltic Bay Restaurant & Kneipe! Un délice!

Longue journée aujourd’hui de commissions et de tâches diverses sur le bateau.

D’abord, ce matin, Claude a terminé sur son échelle un peu courte  la teinture extérieure du bois, côté tribord. Pendant ce temps je poursuivais le rangement des vêtements, serviettes et couvertures lavés la veille.

Puis, nous sommes allés récupérer nos trois vieilles voiles, laissées à l’automne chez Haase One pour en faire réparer l’usure de la dernière saison et les dégâts causés par la  dernière tempête assez intense! Quelques déchirures! Ça nous aura coûté pas mal d’euros, 1839$ canadiens… On va coucher à l’ancre gratuitement cet été au lieu des marinas coûteuses, hihi!

Sans compter les dépenses extraordinaires supplémentaires: nouveau bateau de sauvetage SeaSafe et son support (un petit 5000$ canadien de plus, incluant la couverture pour protéger Andrée Anne Rachel dans son entrepôt hivernal bourré de pigeons!).

Il aurait aussi fallu nous acheter un nouveau dinghy, petite annexe pour rejoindre les berges quand nous sommes à l’ancre. Notre beau Zodiac n’est plus jeune, même s’il est encore bien blanc! Malheureusement, il se dégonfle continuellement! Pas pratique! Ni sécuritaire! Et comme c’est trop lourd pour rapporter dans nos bagages en avion, il faudra en acheter un ici en Europe. Mais cet été, notre vieux nous servira de grosse défense pour l’arrière du bateau dans les canaux et écluses!

Puis une épicerie complète malheureusement faite chez Lidl: je déteste ce magasin entrepôt mal organisé, en désordre total! Un peu de sauces ici, un peu par  là, idem pour les biscuits, les savons… Un ordre que je ne comprends pas! On dirait que c’est selon l’origine des produits, Allemagne, Europe, et autres? Mais je ne sais pas vraiment pourquoi! C’est pire que Costco!

De retour au bateau ça m’a pris pas mal de temps pour séparer, bien emballer et ranger la bouffe dans le frigo et… le poêle où je range pains et pâtisseries!

Pendant ce temps, Claude organisait avec le patron de la marina, Andreas, la mise à l’eau, ainsi que l’achat et l’installation du bateau de sauvetage pour le lendemain! Car on ne pouvait pas obtenir le “quatre passagers”, mais le “six”,  et il fallait donc changer le support, le nôtre étant trop petit.

Puis Claude a installé notre nouvelle antenne VHF temporairement installée sur le balcon tribord arrière… Car l’autre antenne passant habituellement dans le mât est bien entendu déconnectée! Et il manquait un pied de fil! Mais Claude a réussi à installer le tout, finalement, après bien des soupirs!

Et finir la journée avec deux autres brassées de lavage et un souper au resto! Yess!

2Voici la belle Andrée Anne Rachel revigorée! Cirée et coque repeinte, mais toujours sans son mat!

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Belle Marina Baltica derrière Andrée Anne Rachel

Mardi 14 Mai 2019- Travemünde, Lübeck,  Marina Baltica- sur quai! – 0.03mn/0.03total -Q

Et voici la journée de la mise à l’eau!

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Mais avant la mise à l’eau d’Andrée Anne Rachel, nous devons retourner notre jolie Ford Fiesta bleu royal, l’auto de location, à Lübeck, à 13 km en auto de la marina, mais 18.79 km à vélo, pour le retour!

En chemin, sur la piste cyclable, en sortant de Lübeck, nous nous sommes arrêtés au magasin d’accessoires nautiques tout près de la voie ferrée pour vérifier les adapteurs de bonbonne de propane! Je tiens à avoir du propane cet été, pour mes repas! Et pour le café de notre barista, Michel, qui vient nous rejoindre bientôt et qui en fait plusieurs fois par jour! Et oui, on en a trouvé un, un adapteur nord-américain pour les bonbonnes allemandes!

5Magnifique ferme à chevaux le long de notre chemin de retour, avec les odeurs, par contre!

On pourra donc aller chez Hoffman à côté du Lidl et du Penny  à Travemünde pour se procurer une bonbonne allemande repérée l’an dernier et  remplacer la deuxième de nos islandaises, qui sera vidée cette semaine et que l’on jettera , comme l’autre l’an dernier, car il est impossible de les faire remplir en Europe. Et il ne nous reste plus qu’une écossaise rouge de 5 kg! La nouvelle allemande contient  5.70 kg ou 12.5 lbs de propane… C’est vraiment mieux mais elle ne rentre pas tout à fait dans notre armoire de cockpit! Elle a une ligne de trop en hauteur, zut! Elle restera dehors dans le cockpit, amarrée au poste de commandes!

6Voici notre petite (grande) dernière bonbonne de propane, allemande, et toute seule sur son socle! L’écossaise est en usage dans son placard, non loin! On roulait toujours avec au moins deux bonbonnes de recharge, 10 lbs de chaque côté! Total de 20 lbs en réserve! Là, juste 12.5 lbs de réserve!

Je continue le plaçage de la cabine et les employés de la marina viennent installer le nouveau bateau de sauvetage. Mais il faudra faire de nouveaux trous dans le pont du bateau, ce qui ne nous plaisait guère, et finalement, le support commandé par Andreas doit habituellement être installé debout sur le balcon arrière… Non merci!

7Pendant ce temps, nous prenons une bouchée et un autre employé se pointe le nez en haut de l’échelle, pour la mise à l’eau à l’heure dite, 14:00! Descendant rapidement sur terre, nous remarquons qu’Andrée Anne Rachel est déjà installée sur le ber mobile de transport! Sans que l’on ne s’en aperçoive, nous sur le bateau! D’accord, tout  monde descend! Employés pour le life raft et nous!

8D’abord Andrée Anne Rachel va dans les airs, pour mieux amerrir!

9Puis c’est au tour du mât de quitter son ber à roulettes et de voler jusqu’à Andrée Anne Rachel déjà dans l’eau.

10Nous sommes maintenant à l’eau, le mât déposé sur son support, enfin réuni avec Andrée Anne Rachel! Nous changerons de quai et l’employé pour le life raft reviendra nous rejoindre avec nos deux supports soudés ensemble, notre vieux et le neuf! Pas besoin de faire d’autres trous dans le pont/plafond de la cabine!

Claude et lui travailleront ensemble jusqu’à 19:30 au moins, pour installer définitivement le tout! Casse-tête un peu! Je me joindrai à eux pour résoudre  plusieurs énigmes et problèmes! Trois têtes valent mieux qu’une!

Comme nous avons été très satisfaits de cet employé, je lui ai fait cadeau d’un pot de sirop d’érable et Claude d’un généreux pourboire! Ce fut une si belle expérience de travailler tous ensemble! Et nous avons maintenant un tout nouveau life raft pour remplacer notre vieux de trente ans! Il n’en reste que le support, et l’ancienne capote et le coussin pour en faire un banc devant le mât, pour nous asseoir et relaxer ou faire la vigie. Notre ami Michel s’y tenait souvent et faisait la Reine avec ses salutations amicales de la main à tous les passants sur les rives des canaux de Suède en 2017, entre Göteborg et Stockholm.

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Notre nouveau canot de sauvetage Sea-Safe. Grâce à l’ingéniosité de l’employé expérimenté, notre support servira de base à l’autre en les soudant ensemble! Parfait! Il ne nous restera qu’à trouver de nouvelles courroies pour solidifier le tout! En attendant on passera des cordes dans les tuyaux de notre support. 

Pour le souper,  je nous ai concocté mon repas préféré en bateau, des pâtes, genre petits sacs farcis enrobés de sauce rosée, mais sans saucisses italiennes et avec une touche de pesto! Un délice, accompagné de ma salade de champignons et suivi de chocolat 56% au sel de mer, Meersalz, de J.D.Gross, encore plus délicieux que tout le reste!!! À racheter! 

Ciao, on part demain matin pour les canaux intérieurs!

France et Claude

Written on May 28th, 2019 , Uncategorized

Allo tout le monde!

Andrée Anne Rachel reprend du service et moi aussi, à écrire mes mémoires au fur et à mesure, pour ne rien oublier! Alors, voici un résumé de ce qui nous attendra comme périple pour cet été! Si vous voulez encore me lire! Sinon, c’est ok, dites le moi et je retirerai votre nom de ma liste!

Andrée Anne Rachel sur le Rhin et le Danube- Été 2019,  partie 1, du 10 Mai au 21 Juin 2019

Samedi 11 Mai 2019- Travemünde, Lübeck,  Marina Baltica- Sur ber

Nous avons pris l’avion vendredi le 10 Mai pour Vienne puis Hambourg le 11, pour nous rendre en voiture à Lübeck où nous attendait sagement Andrée Anne Rachel, entreposée depuis Septembre 2018 sans son mât dans un énorme hangar de la Marina Baltica à Travemünde, Allemagne.

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Claude devant Andrée Anne Rachel sortie du hangar à notre arrivée le 11 Mai 2019. Remarquons le dinghy désoufflé! Et l’absence du mât… On voit la bôme couchée sur le pont!

2Et voici le mât tel que nous l’avons laissé en Septembre 2018, avec son nez de clown rouge (bouée pour protéger dans les canaux et écluses!),  sur son support à roulettes dans un hangar de la Marina Baltica, Travemünde, Lübeck, Allemagne.

Pendant quelques jours nous préparerons, laverons et cirerons le bateau pour la mise à l’eau  le 14 Mai  afin de prendre les voies navigables intérieures d’Europe à partir de Travemünde, sur le bord de la Mer Baltique: des rivières et des fleuves, des canaux et des écluses pour  descendre l’Elbe et remonter le Rhin et la rivière Mainz puis redescendre le Danube, donc  73 écluses  jusqu’à Vienne. Nous monterons jusqu’à 406 mètres, environ 1320 pieds au-dessus de la mer, un sommet record pour Andrée Anne Rachel!

Le 9 Juin nos amis Sylvie et Michel prendront un vol Montréal Munich et le 10 Juin ils  viendront nous rejoindre à Passau (pas sûr encore où, ni comment) afin de terminer notre périple sur le Danube jusqu’à Vienne pour 11 jours et nous reprendrons tous ensemble le 21 Juin le même vol de retour pour Montréal!

Total 6 semaines en bateau de Lübeck à Vienne.

Nous resterons 8 semaines au Canada pour repartir autour du 16 Août pour un autre 6 semaines afin de descendre le Danube à partir de Vienne jusqu’à la Mer Noire,  prendre le Détroit de Bosphores, rejoindre Istanbul en Turquie, entrer dans la  Mer de Marmara pour  finalement hiverniser Andrée Anne Rachel à la West Istanbul Marina.

On passera cet été par plein de pays, notés ici dans un possible désordre: Allemagne, Autriche, République Tchèque  (probablement pas), Slovaquie, Hongrie, Slovénie (probablement pas), Croatie, Serbie, Roumanie, Bulgarieet finalement la Turquie.

Ciao

France  et Claude

Written on May 27th, 2019 , Croisière/Cruising, Croisière/Cruising info

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