Mardi 19 août 2014, 11:32

Et voilà, c’est reparti! Nous sommes revenus en Ecosse pour la seconde partie de notre été 2014 dans les eaux nordiques autour de l’Ecosse et de l’Irlande. En fait, cette seconde partie de notre périple se situera en Écosse “only”, plus particulièrement sur la côte nord ouest écossaise à partir de Troon vers le sud au début vers Sanda Island via le North Channel  pour remonter ensuite vers les Hébrides (Outer Hebrides) au Nord ouest de l’Ecosse  puis les îles Orcades (Orkneys) au large de la pointe nord,nord-est de l’Ecosse. Nous redescendrons ensuite vers Troon via le canal Crinan… Et une autre saison d’hivernage à Troon  pour Andrée Anne Rachel!

 

La première  partie de notre voyage fut très agréable, en juin et juillet, débutant à Troon pour faire le tour complet de  l’Irlande  pendant 5 semaines  après une première semaine de mise à l’eau et préparation d’Andrée Anne Rachel  suite à son hivernage à Troon, Ecosse pour l’hiver 2013-2014. Andrée Anne Rachel avait passé les hivers précédents loin de Montréal: 2011-2012 à L’Anse-au-Diable au Labrador et 2012-2103 à Reykjavik en Islande, ayant parcouru 6623 milles nautiques depuis 2011… En tout, depuis 1991, 37 200 milles nautiques pour Andrée Anne Rachel avec nous…

Entre les deux parties de notre été 2014, soit du 14 juillet au 15 août, nous sommes repartis au  Canada pour travailler, faire des commissions maison et bateau, quelques fêtes de famille (huit en tout, pouvez vous croire?), des réparations maison, euh garage, et des sorties avec enfants, famille et amis… Et l’antirouille quatre fois!  En deux jours!  Rien de moins! Et deux incorporations! Dentiste et lunettes! Et payer des comptes! Alleluia! La dernière semaine fut la plus éprouvante pour se préparer à repartir tant au travail qu’à la maison! Donc peu, très peu d’heures de sommeil, que je suis encore à récupérer! Une chance que mon cinéma avion ne fonctionnait pas sur le dernier vol! J’ai pu dormir deux heures dans la nuit de vendredi à samedi, n’ayant dormi que deux heures dans la nuit de jeudi à vendredi pour tout finir à temps au travail! Et une heure sur le premier vol, une autre sur le banc à l’aéroport de Newark, pour un grand total de six heures en deux nuits! Ouais! Je peux bien dormir au bateau, dès que je me fais bercer par les vagues!  Il faut dire que les vents sont forts!

Nous avons donc repris notre bateau à la belle marina de Troon samedi 17 et nous sommes allés à vélo reporter l’auto à l’aéroport de Preswick, non loin de Troon… Temps frisquet et pluvieux. Il mouillasse… Heureusement il y avait sur notre chemin des mûres! Langue rouge foncée! Comme les prévisions météo: Code rouge aujourd’hui… Il vente trop. De gros moutons gambadent sur l’eau … Alors nous restons au quai aujourd’hui encore… Temps vraiment d’automne…
Lundi 18 août! Il fait beau ciel bleu ce matin mais il vente encore 20 noeuds! La veille, le vent était fou, jusqu’à 44! Pas sortis hier mais aujourd’hui on part pour Sanda Island…
Finalement, nous avons dû ancrer sur l’autre rive, en face de Sanda Island qui était trop mal protégée du vent nord ouest… Donc  Carskey Bay 55*18’N 05*41W après 37.61 mn pour un total cette saison de 1276.03 milles nautiques. Voila pour le 18 août…
Le 19 août, nous nous sommes rendus à Rathlin Island en Irlande du Nord! 55*17’N 006*12’W après avoir parcouru cette fois-ci 21.5 mn/1297.53mn au total cette saison et nous voici amarrés à un superbe quai de ce petit village que nous avions visité en juin. Et quatre autres voiliers nous ont rejoints… Vélo d’un phare à l’autre sur l’ile, d’est en ouest… Puis petite épicerie dans le petit magasin ouvert seulement deux heures le matin et deux heures en après-midi… Cash only… Puis souper au McCuaigh’s Bar et internet… Cash only aussi!

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Les beaux quais de Rathlin Island, Irlande du Nord…
Nous voulions remonter la côte nord ouest de l’Ecosse mais le vent était contraire à nos intentions! Nous avons donc dû retourner en Irlande du Nord! Demain alors pour  l’Ecosse!

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Le phare de la pointe est de Rathlin Island…
20-8 MER Ardmore Island 55*40.045’N 006*01.905’W 44.54 mn/1342.07mn total A
Gros vents encore, encore au près serré… Donc beaucoup de gîte, de grosses vagues qui embarquent sur le bateau!
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Andree Anne Rachel 2014: Video démontrant les… by Boathouse_ca

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21-8 JEU Ross of Mull – Em Dubh Tinker’s Hole  56*17’N 6*23’W 
                58.46 mn / total 1400.53mn A
Idem … Grosse journée de voile au près serré et à louvoyer encore…
Réparations de la barrure de l’ancre, dont la corde s’était prise dans la poulie sous la chaîne ce matin…
22-8 VEN ” 
Nous sommes restés dans notre petite baie ronde en raison de forts vents de face encore et cela ne nous tentait pas! Nous avons donc dormi tard ce matin là et nous avons changé les caoutchoucs scellant les hublots côté tribord… Trois fenêtres qui ns coulaient dessus depuis quelque temps… Puis nous sommes allés nous promener en dinghy sur les îles autour, rocheuses surtout, couvertes de fougères et buissons fleuris… Trois voiliers sont venus s’ancrer à nos côtés… Belles journées ensoleillées quand même!

image423-8 SAM Gott Bay TIREE Isl. 56*31.14’N 006*47.936’W 35.7 mn / total 1436.23 mn A

Encore du vent nord-nord-ouest donc de face et du près serré, un peu de louvoiement jusqu’à cette grande baie bordée d’une belle plage où se promènent deux sailkite…  L’île Tiree nous rappelle les Îles de la Madeleine! Plate, basse, très longue, sable à perte de vue, maisons basses éparses… Très beau, sous ce ciel bleu ensoleillé même si le vent est plutôt froid!

Et ce soir, réparations du commutateur de la pompe pour mon boyau d’arrosage sur le pont, dans le puits d’ancre, encore figé dans le sel! Il a fallu vider la moitié du bateau pour tenter de trouver, peine perdue, une autre petite boîte de plastique étanche pour l’y mettre! A acheter au retour!
Ciao

France et Claude

English Translation

Samedi 5 juillet 2014 Bangor Irlande du Nord  54*40’N  005*40’W 65.8 mn QPL

17:25 Nous arrivons bientôt à Bangor, en Irlande du Nord après un bref passage en Ecosse à Isle of Man ces deux derniers jours…
Belle voile aujourd’hui avec des vents agréables entre 12 et 22, avec une très brève pointe, heureusement très, très brève, à 58.5 noeuds! Presque 120 km/h! Un peu de pluie ici et là… Voile tranquille en gros avec des vents au grand largue… Il fait maintenant soleil à travers les nuages encore présents, mais pas d’arc-en-ciel!
Plus tard… Super belle marina de plus de 500 places, moderne, propre… Nous y avons croisé l’épouse de Franck du voilier norvégien Frida qui partira le même soir à 2:00 am… Ils n’étaient finalement pas allés à Isle of Man en raison du mauvais vent annoncé et s’étaient rendus ici plutôt.
Quant à Nokomis, via email, nous nous sommes croisés autour du 4-5 juillet mais pas dans le même port sur Isle of Man. Eux étaient mieux protégés dans une marina à Douglas sur la côte est…

imageMarina de Bangor

Dimanche 6 juillet 2014
Nous avons fait du vélo, 68 km jusqu’à Belfast que nous avons visitée, mangeant au Arthur Square où des musiciens improvisés jouaient du jazz manouche, mais pas encore assez pour me chasser la chanson qui m’obsède le cerveau depuis quelques jours, ne sachant même pas ce qu’est cette chanson vraiment, ni d’où je la tiens! Mais oui, elle existe, Claude la reconnait… Les deux jours suivant, en auto louée, sur les routes d’Irlande du Nord, j’ai branché mon iPod sur la radio pour me chasser ce ver d’oreille, ou au moins le changer! Peine perdue, il revient! Incroyable…
image2Belle promenade à vélo le long de la côte…
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image5Square Arthur
image6Square Arthur pour notre lunch…
image7Au jardin botanique de Belfast…

image8La belle pelouse de l’université de Belfast

Nous avons parcouru 68 km à vélo malgré la crevaison de Claude! Il faut toujours être prêt! Un petit morceau de vitre! Nous changerons les pneus avant, totalement usés de toute façon, pour des pneus anticrevaison!
Lundi 7 juillet nous avons parcouru en auto une partie de la côte sud est et mardi 8 nous avons refait au Nord Est la route du Giant’s Causeway que nous avions déjà visité en 96… Mais 18 ans plus tard ça coûte plus cher! Un immense centre des visiteurs s’y est implanté, très moderne, rappelant les colonnes de basilte de la côté et nous instruisant à l’aide de ces petits  autoguides tout au long du sentier encore magnifique avec des vues imprenables sur la terre également en remontant les falaises… Nous avons lunché assis sur ces colonnes hexagonales si particulières!
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image13Du sommet des falaises, d’un côté la mer, de l’autre les vaches!
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image15Le centre des visiteurs ultra moderne du Giants Causeway… Étant en partie sous la terre, son toit est couvert d’herbe et les murs sont des colonnes de basalte noir…
Nous avions aussi traversé un peu plus tôt à pied ce petit pont de corde au dessus des falaises sur la côte comme plein de touristes en cette belle fin de journée ensoleillée…
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Une épave, remplie d’herbe qui pousse, flottant encore au quai de Carrickfergus où se trouve un beau château normand très bien préservé, lui!

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Un beau moulin à vent si romantique dans son pré de fleurs blamches!

9 Juillet 2014 Lamlash H. Arran Isl, Ecosse 55*31.9’N 005*07.2’W 69.8 mn MooringMercredi 9 juillet, nous quittons l’Irlande du Nord pour traverser en Ecosse. Ns sommes donc en route vers Holy Island… 66 milles nautiques aujourd’hui à date, dont au moins 40 furent rendus pénibles par un vent assez tenace jusqu’à 23 noeuds mais surtout au près! Donc gîte jusqu’à 30 degrés, coups, vagues éclaboussant les fenêtres avant du Dodger et atteignant même le génois pourtant pas si près de la mer… Une misérable défense est allée se ramasser à la flotte, évidemment celle d’en avant que je suis allée remonter sur le pont, bien attachée moi même pour ne pas me retrouver à la flotte moi aussi! Il va sans dire que je l’ai rapportée dans le cockpit et Claude l’a sécurisée à l’arrière, ce qu’on aurait dû faire avant, comme en mer…. Les autres défenses sur le pont tribord sont assez stables, coincées par les planches entreposées là pour les hauts quais de pêcheurs sujets à la marée…

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Cette prise de photo et de vidéo a été faite quand le vent a baissé… Juste avant c’était pire, pas mal… Là c’est  tranquille, les vagues ayant beaucoup diminué… Juste avant, le génois touchait l’eau… On voit au loin à droite Ailsa Craig, un piton rocheux de 337 mètres de haut… Des falaises droites surmontées d’une touffe de gazon!
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Andree Anne Rachel 2014: Cette prise de photo… by Boathouse_ca

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Bon, finalement nous avons parcouru 69.8 milles nautiques aujourd’hui et nous sommes amarrés à un Mooring de Lamlash sur Arran Island alors que nous voulions jeter l’ancre en face, protégés par Holy Island… Mais le guindeau, ou  windlass, pour remonter l’ancre à présenté des signes de défaillance au moment où je me préparais l’ancre… En actionnant le “remote” pour actionner la descente de la chaîne, le moteur ne cessait plus de fonctionner! Mais une chance que l’ancre était bloquée encore et que ce n’est pas arrivé en montant le tout, car ça aurait tout arraché en avant! On pensa alors le faire à la main, et on s’est rendu compte que la partie mécanique, à bras, ne fonctionnait pas non plus! Oups! Quelquechose d’autre à réparer! En attendant, Mooring! Heureusement il y avait encore libres deux bouées jaunes d’amarrage pour visiteurs! Une vingtaine en tout! Souper tranquille au bateau, il faut vider le frigo! Car nous partons bientôt pour un mois! Et notre dernier DVD de NCIS, saison 10… Au lieu du dernier épisode comme je croyais! Une soirée de cinéma maison de plus! Ouf! En plus, l’épisode de la veille avait fini d’une façon extrêmement inquiétante! Ah! Quand une série nous tient! Pas drôle!
image21Au Mooring de Lamlash
image22Holy Island  en face

Jeudi 10 juillet 2014… BOOOOONNNNNNEEEEE FEEEEETEEEE CAAAAARRROOOOOOO!

15:12 Belle journée tranquille! Nous quittons Lamlash vers Troon après avoir gravi la montagne de Holy Island qui appartient à des moines tibétains… Ils permettent aux visiteurs de débarquer sur leur île à condition de ne pas avoir d’alcool, de cigarette, de chien ni de feu! Très belle île, qui m’a remis en tête le mantra appris au Tibet… J’ai changé de ver d’oreille! Nous sommes allés marcher un peu au village de Lamlash aussi…

image23Sommet de Holy Island avec ses drapeaux de prière tibétains… Au loin on voit Lamlash sur Arran Island

image24L’un des deux phares de Holy Island vu en redescendant du sommet

image25Retraite des moines tibétains

image26En revenant au dinghy laissé au quai du ferry entre Lamlash et Holy Island

France & Claude

English Translation

2 Juin 2014 17:56 Sanda Island 33.5 mn A
15:00 Bon! Nous roulons depuis 11:00 ce am, maintenant à voile, dans le North Channel, vers l’Ile de Sanda, toujours en Écosse, en fait notre dernier point en Écosse, car nous devrions atteindre demain l’Irlande, l’Île de Rathlin, sur la pointe nord.
Et, bonnes nouvelles, notre frigo fonctionne à nouveau après une saison off! Une fuite de liquide refrigerant à la jonction des tuyaux de cuivre! Un peu de liquide, un petit ajout électrique (résistance), quelques conseils judicieux par l’expert du coin et 220$! Rien dans le frigo par contre! Pas d’épicerie en vue avant quelques jours! On mangera des deshydratés de hiking! J’ai quand même des épices, des oignons et échalotes pour les améliorer!
17:56 Nous avons eu pas mal de vent cet après-midi! 20 noeuds de vent, vitesse du bateau jusqu’à 8 noeuds, ciel gris mais pas de pluie… Et maintenant, à l’ancre, le soleil éclaire les buttes vertes de l’île peu habitée… Un autre voilier y était déjà, tentant plusieurs fois de s’ancrer comme nous dans cette baie large et mal protégée!
Mardi 3 juin 2014  Rhatlin Island, Irlande du Nord, 55*17’N 6*13’W 20.8 milles nautiques QPL
22:00 Bonne journée occupée… Nous sommes maintenant arrivés en Irlande du Nord depuis 19h environ, après une route facile sous petit vent. Beau ciel bleu… Belle marche ce matin sur l’île de Sanda vers Trig Point, 1.6 km pour se rendre au phare, typique des Stevenson’s… Une petite collation sur le petit sommet et notre lunch à côté du dinghy sur la rampe de pierre….tout près de l’hôtel malheureusement pas encore ouvert… Pourtant celà aurait été charmant! Les vieux bâtiments près du port ont été rénovés et transformés en hotel restaurant chic, à l’intérieur! Selon ce que nous avons pu apercevoir par les fenêtres sans rideau… Car l’extérieur ne paie vraiment pas de mine!
Puis, avant notre départ de 15:00 avec le début de la marée haute alors que s’amenuise et s’inverse le courant nous menant vers l’ouest, Claude à réinstallé les moustiquaires réparés à la maison cet hiver pendant que je nettoyais la moisissure sur nos ceintures de sauvetage et un harnais… Fantastique ce produit!
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Avant!
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Après!
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Puis pendant notre traversée, j’ai évidemment recousu encore le dodger! Puis j’ai cousu des courroies pare des attaches pour la toe, attaches achetées à la Cordée sur le modèle de cells de la toe… Rare mais c’était un fit!
Ensuite, la douche! Et le lavage! Nous sommes arrivés à Rathlin Island vers 19:00 sur de superbes quais de plaisanciers. Mais trop tard pour le souper au McCuaig’s Bar! Alors, souper aux pommes de terre, carottes, oignons, échalotes dans une belle petite huile d’olive assaisonnée, accompagnant… Du thon! Il est temps de faire une épicerie!
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Un superbe arc en ciel au coucher de soleil!
Mercredi 4 juin 2014
Nous sommes en train de dîner au McCuaig’s Bar! Fish and chips et wifi! Super! Il fait beau et frais, nous avons fait quelques réparations encore ce matin, des pinouches sur le dodger pour Claude et des moisissures pour moi! Sur le quai  j’ai nettoyé les vieux impers jaunes simples ainsi que nos vieux mustang! Pas de miracle pour ces derniers! 30 ans de moisissure! Pire cette année! Puis nous sommes allés marcher dans le village et faire une petite épicerie, des achats de timbres et de cartes postales…. Nous partirons cet après-midi pour une île au nord ouest de l’Irlande…
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La petite église de Rathlin
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Nous sommes maintenant trois voiliers au quai!
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La poignée de Porte du Visitor Center!

Ciao!

France & Claude

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