Mylène Paquette: Traversée de l’Atlantique à la rame

La traversée

Défi : Traversée de l’Atlantique à la rame, d’Ouest en Est, en solitaire
Route : des Îles-de-la-Madeleine, au Québec, jusqu’en Bretagne, en France
Distance : 2700 milles nautiques
Départ prévu : mai 2013

Mylène Paquette se prépare aujourd’hui à relever ce défi que peu de gens ont accompli… une excursion longue et audacieuse : une véritable odyssée sur l’océan.

C’est à la rame, sans moteur et sans voile, sur l’Atlantique Nord, que Mylène Paquette parcourra les 2700 milles nautiques (5000 km) qui séparent les Îles-de-la-Madeleine, au Québec, de la Bretagne, en France.

Cette traversée qu’aucun Canadien, ni Américain, n’a accompli à ce jour nécessiteront près d’une centaine de jours de navigation. Sur l’Atlantique nord, l’un des océans les plus redoutés des navigateurs, des vents de 100 km/h et des vagues de 12 mètres pourraient croiser le chemin de la navigatrice.

Seule et sans assistance sur l’océan, Mylène Paquette occupera ses journées à ramer, bien sûr, mais aussi à observer cet environnement pour ensuite témoigner de l’omniprésence de la faune marine et de l’interdépendance essentielle qui existe entre l’humain et l’océan.

Elle partagera l’aventure entière avec le public par le biais du web et des réseaux sociaux, par des photos, vidéos, billets de blogues et par des interventions médiatiques prévues tout au long du parcours. Elle pourra ainsi faire rayonner l’océan et lui permettre d’obtenir sa place dans l’affection du public en témoignant sa beauté et divulguant aussi des informations pertinentes et éducative en matière d’environnement, d’océanographie et de biologie.

Plus de personnes sont allées dans l’espace que de rameurs n’ont franchi d’océans !

Traverser l’océan à la rame sera pour Mylène un défi physique et psychologique au cours duquel volonté et détermination seront de précieuses ressources.

La tâche demeure simple mais combien démesurée : ramer, naviguer, assurer une communication constante avec l’équipe au sol et les médias, assurer un suivi quotidien par la mise en ligne journalière du blogue, se reposer, se soigner, ramer, et encore ramer. Les milles nautiques à parcourir réserveront à notre navigatrice bien des surprises et le défi s’inscrira aussi dans chaque geste déployé afin de répondre à ses moindres besoins.

« Après être devenue la première québécoise à traverser un océan à la rame en 2010,
devenir la première canadienne à effectuer un transatlantique à la rame en solitaire
est pour moi une motivation supplémentaire. »

Le Bateau

L’embarcation : un véhicule écologique

Fabriquée de matériaux composites, lui assurant rigidité, légèreté et fiabilité, l’embarcation de Mylène pourra contenir le nécessaire pour lui permettre un parcours sécuritaire et sans assistance pour une période pouvant aller à plus de 120 jours.sans assistance pour une période pouvant aller à plus de 120 jours.

Mylène Paquette: Traversée de l'Atlantique à la rame

L’embarcation à rame océanique

• Construite en fibre de verre, mousse et résine

• Conçue pour être auto-redressable en cas de chavirage

• Mesure 7,31 mètres de long sur 2,10 mètres de large

• Atteint un poids de 1200 kg une fois chargée

• Contiendra 100 kg de nourriture déshydratée au départ

Équipée de :

• Deux cabines étanches et d’un sas pouvant garder au sec tout le matériel nécessaire

• Un dessalinisateur d’eau

• Systèmes de navigation à la fine pointe de la technologie :
pilote automatique, GPS, système d’identification automatique (AIS)

• Matériel de sécurité optimum :
radiobalises de détresse (EPIRB), radeau de survie, habit d’immersion, feux de détresse, etc.

• Matériel de communication :
téléphones satellites, connexion Internet, ordinateur portable, système de repérage par positionnement satellite, etc.

• Deux panneaux solaires de 85 watts pouvant charger deux batteries de 85 ampères chacune

C’est par la force de sa propre énergie physique et mentale que Mylène se mesurera à l’océan et sera le témoin d’un univers aquatique en transformation où rien n’est immuable. Équipée de ses rames et de son courage, elle sera seule sur son embarcation pour franchir les méridiens et les intempéries.

La mission du projet

Protéger la diversité de la nature et de notre qualité de vie, maintenant et pour l’aveni.r

« Je suis convaincue qu’en amenant le public à mieux connaitre le Saint-Laurent et l’océan, il sera plus enclin à protéger les écosystèmes qui l’habitent. Je veux partager cette merveilleuse aventure afin de fédérer un sentiment d’appartenance face à l’océan. Parce que l’océan, c’est plus qu’une frontière naturelle, plus qu’un désert d’eau et qu’un nombre de milles nautiques à franchir, c’est vivant, c’est un milieu étonnant et captivant ! ».

Les objectifs du projet

• Sensibiliser le public à l’importance de conserver la santé des écosystèmes marins
• Développer chez le public un sentiment d’appartenance et de responsabilité envers l’océan et le Saint-Laurent
• Amener le public à poser des gestes concrets pour l’environnement

Un partenaire de mission : la Fondation David Suzuki

Sa mission

Protéger la diversité de la nature et de notre qualité de vie, maintenant et pour l’avenir.

Sa vision

En une génération, les Canadiennes et les Canadiens agissent sur la base de leur compréhension que nous sommes tous interconnectés et interdépendants avec la nature.

Ses objectifs principaux

• Sauvegarder notre climat
• Transformer l’économie
• Protéger les systèmes naturels
• Renouer avec la nature
• Créer des communautés viables

La Fondation David Suzuki est un organisme non gouvernemental, soutenu par quelque 40 000 individus au Canada et dans le monde. La création récente d’un bureau à Montréal permet désormais à la Fondation d’avoir une présence dans les deux langues officielles du Canada. Pour en savoir plus : www.davidsuzuki.org/fr

Dr. David Suzuki

Un parrain hors pair!

David T. Suzuki, Ph. D., cofondateur de la Fondation David Suzuki, scientifique, environnementaliste, récipiendaire de nombreux prix, possède une renommée internationale pour ses 30 années de travail à titre de communicateur et de vulgarisateur scientifique.Des millions de téléspectateurs le connaissent comme l’hôte de la série télévisée The Nature of Things, présentée à la CBC, une émission où il examine chaque semaine l’effet des changements scientifiques et technologiques sur nos vies et dans le monde.

David Suzuki a accepté de devenir le parrain de Mylène Paquette dans le cadre de son expédition. Il la supporte dans son intention de donner un sens à son défi, elle qui désire sensibiliser les gens à l’importance de préserver la santé du Saint-Laurent et des océans.

Vous pouvez suivre son aventure ici

Written on January 19th, 2013 , Nouvelles/News, Voyages Tags: Mylène Paquette: Traversée de l'Atlantique à la rame

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