Mardi 1er juillet 2014
Toujours l’auto à travers champs, parc national, sentiers motorisés (routes Hihi) pour visiter les châteaux de Cahir, Cashel, et finalement la cité monastique de Glendalough au milieu d’une superbe vallée boisée… Un cimetière très vieux rempli de hautes pierres tombales qui s’appuyaient les unes sur les autres, entourant la haute tour de 100 pieds datant du 10e siècle…
Château de Cahir
Château de Cashel (Rock of Cashel)
L’arrière du château de Cashel
Glendalough
Glendalough
Glendalough
Et la fin de notre périple en auto… Pizza et épicerie, rentrer les bagages dans le voilier, transférer les vélos dans l’auto pour retourner l’auto et revenir à vélo, puis inviter les voisins norvégiens à venir prendre un verre de vin et des biscuits fins au chocolat et nous présenter des photos du Spitz, région nordique de Norvège… Puis internet au bureau de la marina et dodo à 01:30 am! Et lever à 5:30 le lendemain matin (ce matin du 2 juillet!). Nous sommes fatigués!
Mercredi 2 juillet Carlingford Lough 54,03’N 006,11’W 56.1 milles nautiques QPL
Le phare de Carlingford et une bouée rouge..
15:00 Nous voici amarrés à un quai de la marina de Carligford Lough après avoir roulé assez vite sur des vents jusqu’à 28 noeuds! Nuageux mais pas trop froid, pieds mouillés dans le cockpit quand le vent a tourné de l’arrière au près serré il y a environ une heure…
La marina de Carlingford et on voit la passerelle qui relie le quai flottant à la rive… Une épave…
Voici l’épave qui sert de passerelle!
19:00 Visite à pied du beau village de Caringford avec ses trois châteaux, une belle église aux origines médiévales, des rues anciennes bordées de vieilles maisons bien entretenues et décorées, dont plusieurs, mais vraiment plusieurs sont des pubs, comme partout en Irlande d’ailleurs! Et là, nous sommes fatigués, mais vraiment morts… Nous devons prendre notre douche… Oooohhhh…
Le château de King John, un autre, celui de Carlingford…
Une maison envahie de plantes comme on en voit tant en Irlande
Et voici le modèle de l’ancre que nous avions accrochée et remontée partiellement à Killala il y a quelques semaines… Mais celle-ci a été repeinturée en noir par dessus l’épaisse couche de rouille!
Jeudi 3 juillet 2014 Isle of Man 54*04N 004*39’W 59 mn Mooring
Et ne nous trompons pas, nous sommes bien revenus en Angleterre! La boîte à lettres n’est plus verte!
23:00 Ohp la! Ça brasse ce soir au mouillage de Isle of Man, à Port St–Mary’s… Nous nous sommes amarrés pour la deuxième fois ce voyage-ci à une bouée de visiteurs dans ce port très peu protégé et sans marina digne de ce nom! Des marées de 14 pieds l’assèchent complètement donc il n’y a que les gens du coin qui peuvent s’y installer, en trois ou quatre rangées, amarrés au fond sablonneux par l’avant et l’arrière, reposant sur leur deux quilles, le modèle le plus courant des voiliers ici…
Et nous sommes à l’extérieur de ce port intérieur, dans un plus grand port extérieur, à peine protégé par un mur trop court qui laisse entrer la houle et les vagues! Nous dansons sur place, en haut, en bas, à droite, à gauche! Et on recommence!
Nous sommes complètement à gauche…
Belle petite ville qui fait penser à Monaco en raison de ses belles maisons le long d’une luxueuse promenade…
Un trottoir surélevé sur des piliers nous ramène au bateau en fin de soirée, après un succulent souper au resto vraiment italien où nous avons dégusté une pizza 4 formaggi et un décadent Lemon Cheesecake!
Et une surprise nous attend! Le Dinghy est dégonflé d’un côté et à l’avant! Oups! Nous rentrons délicatement nos sacs d’épicerie, sacs à dos et nous même pour revenir au bateau finalement au sec! Ouf! Ce n’était que la valve qui coulait! Il n’était pas percé!
Ciao
France & Claude
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