At 598 meters (1,962 ft) below the Gulf of Mexico off the coast of Louisiana, ROV Hercules encountered a magnificent sperm whale. The whale circled Hercules several times and gave our cameras the chance to capture some incredible footage of this beautiful creature. Encounters between sperm whales and ROV’s are very rare.

Explore the ocean LIVE with Dr. Robert Ballard and the Corps of Exploration
Nautilus live here

Written on May 11th, 2015 , Documentaire, Environment, Photos, Video

Written on April 22nd, 2015 , Regattas, Video Tags:

Un un vidéo-clip très cool introduisant la nouvelle collection Neil Pryde voile pour 2015. Prenez cinq minutes et jeter un oeil!
Very slick video introducing the latest Neil Pryde windsurf collection for 2015. Grab a brew,take five minutes and have a peek!

 

Les voiles Neil Pryde  chez Boathouse contactez nous:

Neil pryde sails at Boathouse contact us:

1-800-361-2966

Written on February 1st, 2015 , Technical, Video Tags:

Réalisé au Hudson Yacht Club en septembre 2013. Entrevue en anglais avec sous-titres. Hans et Andreas Tanzer, les deux fils de Johann, témoignent aussi du passé de Tanzer Industries.

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Written on January 26th, 2015 , Info, Nouvelles/News, Video Tags:

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Pierre Donais discute avec MylenePaquette de sa traversée de l’Atlantique Nord.  Ici

Written on December 21st, 2014 , Info, Nouvelles/News, Video Tags: ,


Written on December 5th, 2014 , Documentaire, Video Tags:

Written on December 5th, 2014 , Nouvelles/News, Video, Volvo ocean race Tags:

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Written on November 4th, 2014 , Race Notices, Video, Voyages Tags: ,

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This is one of the biggest challenges of the natural world and an endurance test like no other. With no previous sailing experience necessary, it’s a record breaking 40,000 mile race around the world on a 70-foot ocean racing yacht. All that is asked of participants is a good level of fitness, an age over 18 – and a thirst for adventure into the unknown. Divided into eight legs and 16 individual races, you can choose to complete the full circumnavigation or select individual legs. It is the only race in the world where the organisers supply a fleet of twelve identical racing yachts, each with a fully qualified skipper to safely guide the crew.

Normally the domain of seasoned pros, this supreme challenge is taken on by ordinary, everyday people. Having completed a rigorous training course, participants are suited and booted in the latest extreme protection gear to commence the race of their lives – an unparalleled challenge where taxi drivers rub shoulders with chief executives, vicars mix with housewives, students work alongside bankers, and engineers team up with rugby players.

The sea does not distinguish between Olympians or novices. There is nowhere to hide – if Mother Nature throws down the gauntlet, you must be ready to face the same challenges as the pro racer. Navigate the Doldrums en route to South America, endure epic Southern Ocean storms, experience South African sunsets, face the mountainous seas of the North Pacific – and bond with an international crew creating lifelong memories before returning victorious.

Applications are now open for the tenth anniversary series of the Clipper Round the World Yacht Race, which starts in summer 2015. Seize the moment, unleash the adventure.

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Mercredi 17 septembre 2014 Canal Crinan Sea lock, no 15, 56,05N 5,33W

16.7mn/2109.87mn total QPL

11:06 La farniente! Petit déjeuner tranquille à l’ancre dans ce site enchanteur qu’est cette petite baie de Puilladobhrain, au soleil, les écoutilles ouvertes ainsi que le papillon, l’été! Mais la fin de nos vacances approche! Il ne nous reste que le Canal Crinan puis une dernière escale avant Troon! Et ce sera la semaine d’hivernisation! Sortir le bateau de l’eau, tout ranger à l’intérieur, faire l’inventaire de ce qu’il faudra réparer, renflouer, rapporter à la maison, rapporter encore l’an prochain, acheter à la maison ou acheter ici à Troon , etc…

12:10 Farniente pas longtemps! Nous avons levé l’ancre à 11:30 finalement! Beau soleil mais temps frais… J’ai du refermer toutes les écoutilles finalement car il faisait trop froid dans le bateau. Mes sandales sont gelées! Mais j’y tiens, à garder mes sandales aux pieds! Rarement que j’ai pu les porter cet été! En fait, les trois ou quatre derniers étés!

21:41 Ah! Il reste la vaisselle à faire! Dans le désordre chronologique, nous avons pris nos douches, fait une longue ballade de 33 km à vélo le long de tout le Canal Crinan, fait notre internet au Canal Crinan Café, amarrés juste après avoir passé la première écluse, la no 15, celle de mer, pour un total de 16.7 milles nautiques à moteur depuis notre bel ancrage d’hier soir!

image1L’arrivée  au Canal Crinan, à l’écluse de mer no 15…

image2Nous voici à faire du rafting dans l’écluse no 15! Cette photo sera peut-être couchée! Désolée!

image3Nous voici amarrés pour la nuit dans le bassin entre les écluses no 14 et 15

image4Nous voici amarrés pour la nuit dans le bassin entre les écluses no 14 et 15

image5Le long de la piste cyclable, à gauche, à l’opposé du Canal Crinan qui se trouve à droite, on voit des marais salés à marée basse…

image6Un exemple de belle écluse et son bassin d’attente, le long du Canal Crinan

image7L’autre bout du Canal Crinan, l’écluse de mer no 1, que nous atteindrons samedi 20.

image8À notre retour, les champs sont envahis par la brume… Image fantomatique!

Jeudi 18 septembre 2014

Jour du referendum écossais! Yes ou No Thanks! Ce sont les slogans habituels, mais disons que, comme chez nous, ceux qui s’affichent sont ceux du Yes! Beaucoup de maisons arborent ce drapeau blanc et bleu… On verra!

Nous passons d’abord par l’écluse 14 que nous ouvre l’éclusier… Et devant nous débute à nouveau le Canal Crinan si étroit, si joli, avec ses rives bordées d’arbustes fleuris tombant dans l’eau  et d’arbres rivalisant  de hauteur avec le mât et y touchant presque…

image9Début du Canal Crinan juste après l’écluse no 14… Très étroit canal!

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Andree Anne Rachel 2014:Video du canal Canal… by Boathouse_ca

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Video du Canal Crinan … C’est très étroit ici! Ça touche presque les arbres!

image10La végétation luxuriante des berges de l’étroit Canal Crinan touche presque le bateau…

image11Un beau petit pont se referme sur notre passage…

image12Joli petit domaine original en jaune et vert…

image13Encore du jaune, des cyclistes sur le sentier…

image14L’éclusier du jour, Claude!

image15La vanne vient de commencer à remplir l’écluse, Claude revient à une amarre…

image16Pendant que nous ouvrons les portes de la prochaine écluse, Andrée Anne Rachel nous attend sagement toute seule dans l’autre écluse! Heureusement, pas beaucoup de trafic!

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Andree Anne Rachel 2014:Video démontrant l… by Boathouse_ca

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Video démontrant l’ouverture de l’écluse par Claude et le début du rafting que subit Andrée Anne Rachel attachée au mur!

image17Rafting dans l’écluse!

image18Claude s’en vient seul avec Andrée Anne Rachel pendant que je cours sur la berge à travers le foin! Mauvais côté! Oups! Je me rends à la prochaine écluse pour attraper les amarrés et les fixer… Toute une aventure quand on est deux à opérer les écluses! Pas mal d’exercice!

image19Promenade à vélo en soirée… Près de Dunnard Fort, siège du premier royaume écossais …

image20À vélo sur la route 816, nous arrêtons dans une aire de repos et nous trouvons encore des mûres! Nous en avons tellement mangé tout au long de notre voyage, partout!

image21Et notre dernier amarrage juste après  Durnardy Lock…

France et Claude

 

 

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Position actuelle  (AIS) 28 sept 2014

position

 

 

 

ais

 

Lundi 15 septembre 2014 Tobermory encore…

Ce petit village de pêcheurs offre des vues absolument pittoresques! A voir absolument! Un rêve pour touristes!  Assez grand pour de longues promenades, pour un avant midi d’achats ou de lèche-vitrines dans des boutiques originales, pour souper plusieurs soirs et lunchs, plein de restos variés sans aucun fast food typiquement moderne… Et assez petit pour voir tout à pied! Parfait pour des visiteurs mettant leurs pieds marins à terre! Et pour ceux qui sont en auto, un beau grand stationnement gratuit! Le village s’étale en montagne aussi avec plusieurs rues assez pentues à vélo, mais vraiment belles et propres avec vue sur la baie… La rue principale et commerciale unique est sur la rive, dans un arc de cercle allant de la marina fort bien tenue au port commercial où arrivent les ferrys et bateaux plus gros… Les maisons et commerces de la rue principale, très colorés, miroitent dans l’eau de la baie, leurs réflexions rivalisant avec les voiliers locaux multicolores amarrés à des bouées partout au pied du village… Et des forêts tout autour, ce qui est rare en Ecosse, de voir des arbres matures et énormes!

image1Vue colorée du pittoresque village de pêcheurs de Tobermory, aussi très touristique, et avec raison, et néanmoins,  très vrai…

image2Et son chat, peut-être moins vrai! On ne l’a pas vu en deux jours! Des livres ont été faits sur ce chat vagabond, photographié dans toute sorte de positions, sur les autos, dans des bottes, des fenetres, etc! La vedette du coin! Le chat de Tobermory! Il semble même avoir passé à la télé!

image3Notre voisin de quai, Le Flying Dutchman, se fait refaire une beauté… Peinture en cours! Il est vraiment plus beau tout blanc sans les coulisses de rouille!

image4Une belle église ancienne retapée en café terrasse, The Gallery, très occupée et à l’intérieur, de l’artisanat en tout genre, une belle boutique cadeaux!

image5The Gallery, une boutique et café terrasse dans une vieille église!
Oups, des vendeurs dans le temple!

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Video du départ du quai du Flying Dutchman, Goliath poussé par David le dinghy…



Andree Anne Rachel 2014:Video du départ du quai… by Boathouse_ca


Andree Anne Rachel 2014:Video du départ du quai… by Boathouse_ca

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image6Le Flying Dutchman poussé lors de son départ!

image7Vue de la marina à partir du sommet du village lors de notre promenade à vélo

image8Et vue du village d’un peu plus bas…

image9Des moutons à grandes oreilles!

image10Des cheminées, plein!

image11Un peu de Nepal! Une exposition par un népalais de Namche Bazaar, exactement… Et à l’intérieur, “Tibetan Incantations” enchantait l’atmosphère… C’est un cd de musique que nous avions acheté lors de notre premier voyage au Népal, des mantras très, très longs! Et un hit, on l’entendait partout encore au deuxième voyage au Népal, mais aussi au Tibet, des années plus tard!

image12Et voici la dernière image de Tobermory que nous verrons ce soir… Nous quittons demain matin!

16-9 MAR Puilladobhrain,  Seil Isl,. 56,19N 5,35W 28.71mn/2093.17mn total A

Mardi 16 septembre 2014

20:45 Aaaahhh! Belle journée encore, surtout qu’il n’a pas plu comme prévu! Peu de vent, juste parfait pour nous rendre sans encombre à notre destination! J’ai même fait de la soupe aux légumes, ma soupe bateau, aux oignons, carottes, navet, chou, chou-fleur, tomates cerises, pommes de terre, basilic frais et persil, que je servirai à nouveau demain et d’autres jours, en rajoutant des restants de pâtes ou de patates ou autre!  Elle devient de plus en plus savoureuse d’un jour à l’autre!
Ancrage superbe ce soir, dans une longue baie étroite, sur l’île de Seil, où nous sommes allés marcher à la plus belle heure de la journée, entre 17:00 et 19:00, quand les chauds rayons du soleil éclairent de façon oblique, donnant de longues ombres et des couleurs ocres… Zero vent, alors des réflexions incroyables sur les eaux calmes… Et plein de sujets! En effet, nous sommes 9 voiliers ce soir et une vieille épave envahie d’herbes et d’algues ajoute du piquant à l’endroit!  Nous avons laissé notre dinghy sur la plage de galets et  d’algues à marée basse et avons longé la grève jusqu’à un petit sentier boisé menant à un joli village où se trouve The Clachan Bridge, “The Bridge Over the Atlantic”. Construit en 1791-92, il est vraiment pittoresque à coté d’une vieille auberge datant d’au moins 1745 quand les jacobites rebelles allaient changer leurs pantalons pour des kilts défendus par le gouvernement britannique!
image13Ancrage à Puilladobhrain, île de Slei.
image14Andrée Anne Rachel à l’ancre, seule… Montage fait par la photographe! Nous sommes 9!

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L’épave échouée et au fond les voiliers à l’ancre…
image16L’épave échouée

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Le pont de Clachan, “The Bridge over the Atlantic”

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Le pont de Clachan et l’auberge des jacobites rebelles
image19Lire l’affiche concernant le pont et l’auberge
image20L’auberge de l’île de Seil
image22Joli B&B

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Le sentier redescendant à la plage et notre baie. On aperçoit l’épave, la petite tache blanche et sa réflexion dans l’eau…

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Fameuses mûres, notre apéritif!

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Réflexion dans l’eau calme à notre retour!

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Ancrage à Puilladobhrain, île de Slei, au coucher de soleil, à partir du pont d’Andrée Anne Rachel
image27Réflexion de la côte

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Coucher de soleil à Puilladobhrain

France et Claude

 

English  Translation

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Position actuelle  (AIS) Sept 20 2014

position

 ais

 

Jeudi 11 septembre 2014 – Acaurseid Mhor, Rona, 57,32N 5,59W 44.70mn/1954.54mn total A

La journée s’annonce belle encore! Soleil, peu de vent, pas de vague ni de houle… Hier soir on avait à l’ancrage du vent à  zéro noeud! Crêpes ce matin!

image12Carte de ce matin… Suivez les croix rouges, notre itinéraire!

Nous sommes au bout en haut et à droite de la ligne diagonale verte! (On voit un bateau noir sous la croix blanche). Et nous descendons vers le sud ouest, collés sur la côte ouest de l’Écosse… À gauche de nous, au large, on voit le chapelet d’îles des Hébrides Extérieures s’étendant selon un axe diagonal du sud-ouest au nord-est, de Berneray jusqu’à Butt of Lewis…que nous avions remonté il y a quelques semaines jusqu’aux îles Orkney que l’on aperçoit au nord est, au large du Cape Wrath, complètement dans le coin droit de l’écran…
L’an dernier nous étions arrivés en Ecosse via Wick, à la pointe nord est, juste au dessous des Orkney… Et nous étions passés par le canal calédonien,  la diagonale rouge de croix complètement à droite de l’écran… Entre Inverness et Fort Williams en passant par Fort Augustus…
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Alors le chemin parcouru est rouge! Une belle figure en forme de huit sur l’Irlande et l’Écosse, incluant les Shetland (l’accent aigu sur le 8!)…
Les autres croix rouges plus haut sont aux Faeroe, au milieu, et en Islande, tout à fait à gauche…
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Au total donc, depuis Gananoque (Lac Ontario), le St-Laurent au Québec, la côte du Labrador, la côte sud-sud-est du Groenland, puis l’Islande, les Faeroe, l’Écosse (incluant les Shetland, les  Hybrides et les Orkney) et l’Irlande…
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Vue à partir de notre ancrage, Acaurseid Mhor
18:20 Nous sommes maintenant au sommet de l’île Rona après avoir ancré dans une magnifique petite baie, Acaurseid Mhor… Deux autre voiliers y étaient déjà  et un troisième est arrivé juste après nous… Un quatrième vient de rebrousser chemin, trouvant l’endroit trop occupé! Au Rona Lodge, en bas de la montagne, j’ai acheté des timbres de Rona, leurs timbres à eux…
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Vue à partir du sommet sur l’île Rona
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Retour vers Andrée Anne Rachel à l’ancre
21:57 Gggggrrrrr! Voila que nous avons fini de nous inspecter, de la tête aux pieds, vêtements, cheveux et peau, car de petites tiques, genre de petits crabes, nous ont envahis lors de notre promenade! Ça pique! On en a tué cinq ou six, et très difficilement! Coriace, la bebitte!

Vendredi 12 septembre 2014

image1Le pont de l’île de Skye

image2Notre approche du château Eilean Donan

image3Paysage enchanteur de l’Écosse, tel que je voudrais immortaliser en aquarelle!  Surtout les formes fondantes des montagnes au loin…

image4Château  Eilean Donan

17:00 Aaaaahhhh! Une autre belle journée d’été! So cool! Nous sommes à l’ancre devant le château Eilean Donan dans la petite baie en face, Totaig… Et nous lisons, écrasés sur le pont salé! À regarder tourner autour du bateau sur les eaux calmes, un petit oiseau marin ressemblant à un pingouin d’Adélie, noir et des lignes blanches ici et là…Un Little Auk, de la même famille que le Great Auk, le seul pingouin d’Amérique… Et plus loin, un grand héron perché sur des rochers émergeant à marée basse… En arrière-plan, les belles montagnes de velours rose ancien teinté de vert tendre ici et là…
image5Vue depuis notre ancrage paradisiaque dans la petite baie de Totaig, dans le loch Duich.
image6C’est l’été! Pieds nus, écrasés sur le deck! À lire! Wow!
image7Et la fenêtre papillon ouverte! Première fois cette saison! Yeeees!
Super belle journée de lecture! J’ai fini mon roman débuté hier! Un réel suspense! “No time to say goodbye!” Un livre que j’ai pris en échange en Irlande, je crois, à la marina de Bere Island… Je vais le rapporter à notre fille pour qu’elle le lise, trop bon! Je ne l’échangerai pas!

 

13-9 SAM Loch Moidart 56,47N 5,51W  39.10mn/2024.76mn total A

Belle journée tranquille encore aujourd’hui mais brumeuse… Parfait pour des aquarelles! L’Écosse en particulier offre des profils magnifiques, lointains, superposés, une enfilade d’ombres très inspirantes!

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Journée de moteur, encore, mais Claude ne s’en plaint pas trop! On fait du millage! Notre horaire est bien respecté à date… Et moi, je suis à lire un livre que j’ai donné à Claude au début de notre périple, “Annotated Sailing alone around the world”, écrit par Joshua Scolum, le capitaine de Spray, un yawl de 37 pieds, qui fut le premier, en 1895, à faire le tour du monde à voile pour le plaisir, et en solo! Il était, à l’époque, commandité par des journaux pour écrire des articles sur son voyage… Très intéressant et pas mal plus difficile que nous avec nos équipements ultramodernes, autant pour la voile que pour la localisation et la sécurité, et ne serait-ce que d’avoir un moteur, bien pratique! Et un frigo! Et du chauffage! Très plaisant à lire, beaucoup d’humour!

Ce soir, nous sommes à l’ancre encore une fois près d’un beau château médiéval typique de l’Écosse… Sur un gros rocher au bord du loch mais atteignable par les terriens qu’à marée basse!

Le château Tioram dans le loch Moidart, du XIIIe siècle.

image9Château Tioram

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image11Notre ancrage et le château au loin…

14-9 DIM Tobermory 56,37N 6,04W 39.70mn/2064.46mn total A

15-9 LUN “

image18Phare près de Ardnamurchan Cape

Dimanche 14 septembre 2014
11:45 Ardnamurchan Cape est passé! Woaaache! Le vent s’est élevé et nous avons dépassé un voilier qui faisait semblant de faire de la voile! Au moteur et sa grand-voile flacottante, il est allé raser la côte finalement et a baissé sa grand-voile… Et nous,  nous allons au près très serré sur un vent de 18-20 noeuds avec notre génois et notre grand-voile… Vitesse du bateau jusqu’à 8-8.1 noeuds… On y allait, par là!
Et j’ai dû cessé de lire Slocum et changer d’activité! Et de banc! Alouette! Mais, maintenant le vent s’est tranquillisé à 15-16 noeuds, vitesse du bateau 7 noeuds… Un peu de soleil éclaire la côte embrumée magnifique, toujours en profils successifs comme je les aime! En plus, à contrejour!
image19Ardnamurchan Cape
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Schooner ancien lors de notre approche de Tobermory
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Et l’aquarelle que j’en  ferais! C’est un zoom de mon ipad, pas très réussi comme photo!
Mais allure d’une peinture spéciale!
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La belle marina de Tobermory
20:35 Nous sommes au resto, chic, sur la terrasse car il fallait des réservations pour souper… Et c’est super bon! Claude a pris du halibut et moi une coquille st jacques délicieuse accompagnee d’une petite salade légère dont l’allure mimique un banc de corail! Quelle imagination, vous direz!
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Et la marina est vraiment extra, plein de larges pontons modernes pour les visiteurs, l’eau, l’électricité et l’internet fournis, diesel, toilettes, douches et laveuses-sécheuses dans un bel endroit moderne et archi propre… Elle appartient à la communauté qui réinvestit les profits dans les installations, et cela parait! Beaucoup de mouvement ici, plein de bateaux vont et viennent…
Histoire de la journée: alors que nous approchions de Tobermory et croisions un superbe schooner ancien à quatre ou cinq voiles beiges, un appel de détresse entra sur notre radio vhs… Un bris de mât! Et nous entendons plein d’appels de bateaux proches du sinistre pour prêter main forte! Et la garde côtière de Stornoway orchestrait le tout! Stornoway est quand même aux Hébrides! Mais la plus proche de l’île de Mull… Et finalement, pas longtemps après notre arrivée à notre quai suite au remplissage de diesel, arriva à nos côtés, le bateau sinistré, un catamaran d’une vingtaine de pieds, deux cabines, et le mât replié comme une aile cassée trainant dans l’eau sur son côté, la girouette semi-engloutie… Le couple était sain et sauf, les secouristes remplirent de la paperasse longtemps… Mais tout finit bien!
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Le catamaran estropié, son mât maintenant rangé au milieu du bateau… Attendant des réparations!
Plus tard, un énorme voilier ancien, le Flying Dutchmann, accosta aussi à notre quai, le catamaran ayant changé de ponton… Néerlandais, il hébergeait une dizaine de touristes…
Pour se mobiliser dans la baie entre les bouées d’ancrage et approcher le quai, il doit être poussé par son dinghy au gros moteur à fond!
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Le Flying Dutchman qui arrive à notre quai
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Le soir tombe sur Tobermory ainsi que les réflexions colorées de la rue principale dans l’eau de la baie…

France et Claude

 

English translation

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Vendredi 5 septembre 2014 – En mer vers les Orkney, 94 milles nautiques à minuit, en mer
Samedi 6 septembre 2014 – Stromness, Orkney Isl., 58*57’N 3*17’W 33.50 mn  QPL
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Video de nombreux marsouins tout autour du voilier… Après que la centaine soit partie! Il en reste quand même un peu qui sautillent partout! Mais au début, quand Claude  les a aperçus, il y en avait une bonne centaine! – 5 septembre 2014
image1Approche du Cape Wrath, pointe nord ouest de l’Écosse

image2Cape Wrath, mer agitée, nuages magnifiques – 5 septembre

Samedi 6 septembre 2014
11:00 Aaaahhhh enfin arrivés à Stromness! Après 22 heures en mer!

image3Stromness et ses maisons grises anciennes, dont plusieurs sont dans l’eau, ayant chacune leur débarcadaire… Un air de Lerwick aux Shetlands et ses Lodberries, ces “maisons entrepôt” pour contrebande!

 
Nous sommes partis de Stornoway hier matin le 5 septembre vers 10:00 sous un beau ciel bleu, pas trop de vent jusqu’à ce que l’on atteigne l’océan vraiment, au bout de la pointe de l’île Lewis, la plus au nord des Hébrides Extérieures… Puis une grosse mer, sans plus… Les vents ont grandi en soirée et durant la nuit jusqu’à 30 noeuds, par vent arrière sur une mer confuse! Alors, dans la noirceur, cela veut dire roulis en plus, d’un côté à l’autre… Pas confo… Et la grand voile s’est prise dans l’étai tribord et une latte a cassé! Une latte est une baguette qui passe dans la voile horizontalement pour lui donner une belle courbure…  Alors nous avons baissé la voile, mal enroulée dans la bôme car nous ne pouvions pas nous mettre face au vent… Et c’est ce matin, au quai, que nous  avons pu hisser la grand-voile à nouveau pour mieux l’enrouler, sans vent… Le calme plat ce matin, à part la pluie diluvienne qui s’est  abattue sur nous juste après notre arrivée! Cela va nous désaler le bateau!
Quelle jolie vision en arrivant devant Stromness… Les maisons grises anciennes toutes collées me rappelaient  ma belle Lerwick, capitale des Shetlands, si vieille, si belle… J’ai hâte que la pluie cesse et que Claude se lève… Il n’a pratiquement pas dormi de la nuit! Le cockpit n’était vraiment pas confo… Moi-même, qui dort même  sur une corde à linge d’habitude, je ne me suis assoupie vraiment que ce matin sur les eaux plus calmes! Avant, on oublie cela, tu as beau être entortillée dans ta couverture, le bandeau sur les yeux, il faut quand même te tenir bien agrippée sur un cordage solide et l’autre main accrochée dans le hiloir, le pied coincé sur le pied de la roue, pour ne pas glisser ou sauter par terre avec le roulis! Donc la relaxation musculaire nécessaire au sommeil n’était pas présente! Bruyante, cette traversée en plus! Le vent hurlait, les vagues cassaient, le cockpit tremblait, les voiles claquaient, les écoutes frappaient, les poulies cognaient, le bateau craquait, le banc du capitaine gémissait, le capitaine toussait, les bottes glissaient, l’eau clapotait et…la couverture trempait dans l’eau et le drain ronflait!!!  La couverture en dégoute encore! Mais nous, on ne ronflait pas! Et on ballottait!

image4La marina de Stromness et ses beaux quais neufs. À l’arrière, à gauche, on aperçoit le Travel Center, d’où part le ferry et à droite en arrière plan, la vieille ville

image5Andrée Anne Rachel au bout du quai de la marina Stromness
image6Belle maisons en face de la marina
image7La banlieue! De l’autre côté de la marina!
image8Andrée Anne Rachel à la marina, complètement au bout du premier quai.
15:00 Réparations faites de la latte de grand-voile! J’ai cherché et trouvé une latte de notre ancienne grand-voile sous le matelas de la chambre de débarras! Et, après son réveil à 13:00 et le lunch, Claude a renforcé la latte neuve avec la vieille à l’aide de ruban électrique et cela rentre dans la gaine de la grand-voile. Ouf! Il nous en faudra d’autres de rechange! Incroyable comment les morceaux neufs en tout genre durent tellement moins longtemps que les vieux! Genre, quatre à cinq fois moins longtemps dans ce cas ci! 5 ans vs 21 ans d’usage! Et la vieille n’était pas brisée quand on l’a changée pour un enrouleur de bôme! Idem pour frigo, lampes, voiles, pompes, feux de navigation! etc…
Par contre, nous n’avons pas encore réussi à réparer nos feux de navigation avant! Oups! Le filage semble en cause, un peu rouillé par les intempéries, et, oui, la lampe est neuve de ce printemps! Mais là, il pleut à nouveau à verse! On attendra!
17:00 C’est fait! Nous avons réussi à faire fonctionner les feux de navigation… Quelques diodes sont brûlées,  mais les feux sont allumés… Et le filage était à refaire complètement! Claude a changé le fil qui passe dans le balcon avant! Nous, on n’a pas réussi  à faire passer le fil à la même place, alors on l’a fixé sur les rails du balcon, avec des tie-rap et du ruban électrique blanc, ce qui est moins chic, avouons-le! On se reprendra au printemps!
22:00 Soirée à se promener en ville à pied dans Stromness le long de ces rues pavées magnifiquement de pierres datant de plusieurs siècles… Larges dalles de chaque côté d’une bande centrale de pierres disposées différemment…  Et de vieilles maisons grises ou beiges tout le long de la rive ont les pieds dans l’eau, chacune avec son débarcadère privé… Et de magnifiques lanternes de fer forgé noir ornent les murs en hauteur, et le lampadaire central de la place devant l’hôtel est très original, sa base étant un  bac à fleurs dont le support est constitué de quatre pattes de vache noire! Et sabots blancs! Vraiment particulier!
image9Le bac à fleurs a des pattes et des sabots de vache noire! Excusez la pénombre de cette photo…
image10Le remarquable pavé ancien des rues de Stromness
image11Une maison aux pieds dans l’eau! Et berges fleuries typiques de l’Écosse.

image12Une autre maison typique de Stromness qui me fait tant penser aux Lodberries de Lerwick aux Shetland

image13Des ruelles étroites la plupart du temps sous forme d’escaliers publics sont serrées entre les maisons anciennes, dont les cours minuscules sont agréablement fleuries…

imag14Rares maisons aussi colorées!

image15Le vieux port de Stromness

 
Et nous avons soupé au bateau avec un take out de chips&pattie! Au lieu du fish and chips, c’était du minced meat (viande à tourtière finalement) frit dans de la panure au lieu de pâte comme une tourtière! Très bon!
 
Dimanche 7 septembre 2014 – Stromness
 
“Savez vous conduire une automatique?” Telle a été la question du proprio de l’agence de location de Stromness, question qui nous a fait pouffer de rire! Sérieux! Il a répété la question en nous affirmant que plein d’accidents surviennent quand les gens habitués à conduire une manuelle commencent à conduire une automatique! C’est comme demander à un marathonien s’il sait marcher! En tout cas pour Claude c’était le cas dans les dernières semaines: il s’est bien entraîné à conduire une manuelle, à gauche en plus, (volant à  droite) dans les routes écossaises sinueuses et valloneuses étroites ou à voie unique pour conduite dans les deux directions, avec des “passing place”, des “blind summit” et plein de moutons qui traversent sans regarder ou qui y paissent sans se soucier de rien au monde! Et nous n’avons pas eu d’accident avec la VW Polo automatique dans les Orkneys ce dimanche!
Très chanceux que nous avons été pour louer une voiture! En effet l’agence de location était fermée le dimanche mais le site internet que Claude avait pris la veille ne l’indiquait pas et Claude a réservé une voiture et payé avec sa visa, pour le dimanche matin 8:30… Or ce dit dimanche matin, 8:30, personne à l’agence… Seul changement depuis notre visite à pied la veille, une polo noire était stationnée devant la porte… Mais, comme il n’y avait personne, Claude est revenu au bateau et après déjeuner  nous sommes retournés sous la pluie vers 9:30 et devant la boutique toujours fermée il n’y avait plus de polo, elle était rendue dans le stationnement en face! Donc quelqu’un était venu! Mais reparti! Alors j’ai laissé Claude là et je suis allée au visitor center, fermé, il va de soi, un dimanche, mais la dame du ferry m’a aidée en appelant pour moi… Mais pas de réponse… Elle a téléphoné la compagnie de taxi qu’elle croyait appartenir à l’agence de location… Mais non, m’a affirmé la dame du taxi, qui m’a cependant informé que le proprio de la station de service était le proprio du Car Rental! Aaah! Alors je suis retournée voir Claude et nous sommes repartis vers la station service… Et nous y avons trouvé le fameux proprio de l’agence de location et il a bien voulu nous louer une voiture, une belle Polo noire, automatique!!!
Une chance qu’on a eu cette auto! Journée misérable de pluie et de vents très forts!  Nous avons pourchassé le soleil toute la journée autour des îles depuis Stromness à Kirkwall, en faisant le tour de toutes les îles autour des Mainland est et ouest! Que du vent froid et de la pluie transperçante! Aaaaahhhh… ! Même des sites historiques étaient fermés! Skara Brae en particulier était le site principal que l’on voulait visiter… Une maison néolithique meublée! Au moins on a vu le petit film! Je dois avouer que même pr les autres sites, nous n’avions pas le courage d’aller marcher dans l’herbe mouillée contre le vent fou sous la pluie froide… Même juste dans les stationnements, nos espadrilles ont été trempés pour des jours!

image16Vue à partir d’un stationnement! Ça ne parait pas, mais il pleut et il vente! Visite seulement à marée basse… On aurait pu y aller! Mais non!

image17Chapelle italienne construite par des prisonniers de guerre italiens WWII.

image18Chapelle construite à partir de rebuts de métal

 
Mais nous avons bien profité de notre journée grise et de notre auto! 250 km sur de bien belles routes, plus belles que partout ailleurs en Ecosse! Plus larges et doubles, normales quoi!
 
Et la campagne! 
Plus de vaches que de moutons sur ces belles terres verdoyantes et fertiles… Vaches brunes, beiges et noires amassées en carré à la barrière pour se réchauffer! Moutons collés  le long des murs de pierre, blancs ou rarement noirs, quelques uns bruns avec tache blanche sur le museau… Et aucun sur la route! Bien clôturée il faut dire! 
Kirkwall, la capitale s’avère être une très belle ville ancienne et moderne…
Le palais  est raffiné, avec ajouts de fenêtres en reliefs, tourelles etc… Même en ruine, il est magnifique!

image19Bishop’s palace à Kirkwall

La cathédrale, quant à elle, est une mosaïque de briques et de pierres… Majestueuse, entourée de pierres tombales anciennes et toutes croches, couvertes de lichens, elle a quand même l’air d’une chatte espagnole, toute bigarrée!

image20La cathédrale de Kirkwall, romantique à l’allure bigarrée d’une chatte espagnole!

Et pour terminer la belle journée, quand même, un bon film au cinéma de Kirkwall! Begin again avec Mark Ruffalo… Super bon film sur la détermination et la possibilité de changer sa vie! Et la musique, fantastique! De voir la création musicale d’un album à partir de la toute première inspiration…

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8-9 LUN Loch Eriboll, 58*33.762’N 004*40.853’W 47.31mn/1856.32mn total A
Journée affreuse, vents contraires aux vagues, mer confuse…Grise…Itinéraire sabordé, ancrage au lieu dune nuit en mer face au vent… Quand même 47.31 milles nautiques!
Écrivaine en panne… Ainsi que la photographe!

image21

Grise, beuh…
9-9 MAR Kyle of Durness, 58*34.92N 004*48.87’W 7.42mn/1863.74mn total A

Ce matin, plus beau et tranquille on dirait, un peu de soleil, vent calme 12 noeuds mais nous n’avons pas tourné le Cape Wrath… Si on le passait, on virerait vers le sud et face au vent… Donc on vise un autre ancrage sur la côte nord encore et le capitaine pense même à la Norvège! Car il nous reste moins de deux semaines pour nous rendre à Troon et remettre le voilier en cale sèche pour l’hiver, ce qui nous prend au moins cinq jours! Et notre avion est le 28 septembre! Ce serait plus court avec ces vents du sud de se rendre en Norvège pour hiverner! Soyons positifs! Nous devrions nous rendre à Troon!

image22Super bel ancrage à Kyle of Durness
image23Des rochers immenses qui seront engloutis par l’énorme marée montante…
image24Enormes hein?
image25Plein de limaces s’accrochent aux rochers marins

10-9 MER Summer Isl. 58*00.76’N 5*26.55’W 46.1mn/1909.84mn total ATrès belle journée malgré un début difficile pour contourner le Cape Wrath… Énorme houle puis beaucoup de courant, mers confuses, une chance qu’il ne ventait pas! Mer miroir ensuite pour le restant de la journée! Donc douche et lavage de vêtements! Ouf! Mes pantalons noirs étaient devenus zébrés tellement j’avais été salée par les vagues déferlantes dans le dinghy alors que nous allions nous promener sur ces belles plages… Claude aussi avait été salé!

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Andree Anne Rachel 2014:Un peu de mouvement de… by Boathouse_ca

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image26En redescendant la grosse vague!
image27Le calme presque plat après le Cape Wrath!
image28Notre bel ancrage tranquille dans les Summer Islands qui portent très bien leur nom aujourd’hui en sandales!

France et Claude

English translation

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Mardi 2 septembre 2014 – Stornoway

Nous voici à Stornoway, la capitale des Hébrides Extérieures…
L’entrée au port fut majestueuse avec le château en arrière-plan et nos trois phoques gris énormes nous accueillant, en fait, surtout pour recevoir des poissons de tous les bateaux entrants! Malheureusement je n’ai aucune photo de ces beaux phoques qui étaient pourtant à deux pieds de moi! Mais j’étais occupée à réinstaller les défenses avant d’arriver au quai…

image1La vue des terrains du château de Stornoway, en face de la marina…

image2Le château en arrière-plan

image3Andrée Anne Rachel au quai de la marina de Stornoway

Belle marina et surtout beau vieux centre-ville près du port… En arrivant, je suis allée faire mon lavage dans des laveuses et sécheuses hyperfonctionnelles, en ville, non loin, dans un genre de résidence d’étudiants, où Claude est revenu me rejoindre après avoir trouvé une auto de location tout près aussi! Souper au café étudiant à la même place pour faire notre internet! Enfin!
Puis épicerie au gros Tesco pas loin du bateau non plus, mais plus loin au retour avec les sacs lourds!
image4Mercredi 3 septembre 2014 – suite de Stornoway, aux Hébrides Extérieures
Nous partons en auto pour deux jours pour visiter les îles de Lewis et Harris, north and south, qui sont en fait la même île! D’une pointe à l’autre, nous avons vu et visité Butt of Lewis (le point le plus au nord de l’île), des Blackhouses (ces maisons ancestrales typiques très enfumées par le feu de peat moss à même le sol sans cheminée), un beau broch qui a conservé deux murs parallèles en hauteur, les Standing Stones de Calanais et d’ailleurs (il y a plein de “Stonehenge” en Ecosse, et particulièrement aux Hébrides et aux Orkney), la plage du fameux jeu d’échecs (du XIIe retrouvé sur la plage au milieu du XIXe et censé être maléfique), et l’île de Scalpay où nous avons déniché un B&B superbement décoré  (Hirta House) et le moins cher du coin!

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Butt of Lewis
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Blackhouse à Arnol
image8Encore utilisée jusqu’en 1966! Meublée et vaisselle de porcelaine!
image9Et bien enfumée par le foyer de tourbe à même le sol…

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La chambre à coucher et les lits clos…
Et l’étable est sous le même toit de chaume!
image11Et voici un village de Blackhouses, habité jusqu’en 1974, et où on peut louer une chambre pour dormir!
image12Le broch de Dun Carloway, tour typiquement écossaise, genre de bloc appartement en hauteur!
image13Avec escaliers et planchers entre les murs doubles du broch…L’étable était au rez-de-chaussée.
image14Voici les Standing Stones de Callanish
image15Et la chambre funéraire au centre

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La statue représentant une pièce du jeu d’échecs maléfique du XIIe siècle retrouvé en 1831 sur
la plage derrière les dunes…
image17La plage du jeu d’échecs à Uig
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Andree Anne Rachel 2014: Video démontrant l… by Boathouse_ca

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Video démontrant l’étroitesse des routes sinueuses et vallonneuses en Ecosse, habitée par de jolis moutons pas trop peureux! Ici, sur l’île de Scalpay…

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Hirta House, notre spacieux B&B sur l’île de Scalpay

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Notre chambre de B&B

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Et notre lounge!
image21Vraiment cozy!

Jeudi 4 septembre 2014 – suite de Stornoway, Outer Hebrides

 

Après un copieux petit déjeuner écossais à notre somptueux B&B, nous poursuivons notre visite de l’île Scalpay, surtout le phare, l’un des quatre plus vieux d’Ecosse, 1789! Et il n’est atteignable qu’à pied au bout d’un beau sentier dans les collines fleuries de rose typiques de ces îles de tourbe et de roches.

image19Au bout de l’île on voit le phare de Scalpay au loin.
image21Et le voici, enfin!

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Mais il n’y a plus de café! Depuis le vandalisme et l’ouragan de 1995!

image23Mais beaucoup de moutons!

image24Même dans le cimetière de l’église St-Clement à Rodel, au bout de l’île South Harris.

image25Superbe petite église médiévale contenant trois tombes de chevaliers, dont son constructeur, Alexandre Mac Leod, mort aux alentours de 1560.

image26Les arbustes fleuris envahissent les tombes…

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Andree Anne Rachel 2014 Video sur la route… by Boathouse_ca

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Video sur la route étroite serpentant dans les collines rocailleuses de l’île Harris.

 

Retour à Stornoway en fin d’après-midi pour faire en auto nos commissions finales et souper, puis retourner l’auto de location et faire une ballade à vélo sur les terrains magiques du château…

Et finalement rendre visite au voilier canadien voisin de quai, Pelorus Jack,  dont les proprios, charmant couple de Prince Rupert, nous ont invités prendre un verre de vin à bord. Ils ont quitté le Canada il y a deux ans via Panama, les chaudes îles du sud avant de se rendre au Groenland, aux Faeroe et en Écosse… Ils partent eux aussi le lendemain matin, pour la Bretagne, et nous pour les Orkney…

France et Claude

 

 

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Written on September 14th, 2014 , Croisière/Cruising, Croisière/Cruising info, Technical, Video


This is a short movie from the Danish frigate F358 Triton. 40 days of recording on the sea around Southern Greenland.
From Nick Levin

Triton Goes Wild from NICK LEVIN on Vimeo.

Dimanche 31 Août 2014 – Groay Sound of Harris,Outer Hebrides,
57*42.16’N 7*01.52’W 54.51 mn A
13:52 Ouf! Nous venons de baisser les voiles car une gale force 9 approche! Vents de 41 à 47 noeuds! Actuellement, retombé à 22 dans Harris Sound, mais juste avant on a eu jusqu’à 31, force 7 et la radio annonçait gale 8 actuelle et gale 9 imminente… Et comme on entrait dans un passage étroit et que nous devions passer deux haut-fonds, un par dessus à marée haute et l’autre à côté et le long de la côte… Et que le vent avait viré de face! Tout pour nous!
Claude avait bien prévu la chose: c’est pourquoi nous avons levé l’ancre à 06:00 ce matin! Et comme nous sortions, un autre voilier était à l’ancre! Nous ne l’avions pas vu arriver… Était-ce ce matin, cette nuit ou hier soir? Nous étions au cinéma-maison tôt hier soir, 19:20! Ils semblaient arriver car les deux hommes étaient sur le pont de ce beau 67 pieds, Endeavour of Hornet… Peut-être n’étaient-ils qu’arrêtés brièvement pour se reposer entre deux escales éloignées, car ils étaient ancrés dans l’entrée de la baie… Et aujourd’hui n’est pas une bonne journée pour rester dans cette baie ouverte, pour ne pas dire béante, aux vents de l’est sud est qui s’annoncent…et si forts!

image30Lever de soleil à notre sortie de St Kilda

15:44 Nous sommes finalement ancrés dans Groay Sound of Harris, toujours aux Outer Hebrides, après 54.51 milles nautiques , dont les derniers dans de très forts vents jusqu’à 32.6 noeuds… Force 6… Il vente actuellement encore très fort jusqu’à 27! L’ancre a l’air bien prise, on l’espère! On n’ira pas à terre ce soir! Pas de dinghy à l’eau!
Ancrage pas très reposant dans Groay Sound of Harris…
Video vers 17:30… Vents de 32-33 noeuds… On a eu jusqu’à 37.5! Et il pleut dans notre cockpit fermé! Ça va mal! Et frisquet, humide, etc…


Andree Anne Rachel 2014 Les alentours de notre… by Boathouse_ca

Lundi 1er septembre 2014 – Shiant Isl,, Outer Hebrides. 57*53’N 6*21’W 30mn A
9:50 Nous sommes en route sur une mer plus tranquille avec beaucoup moins de vent, 12-14 aujourd’hui, et du sud ouest… Cette nuit, jusqu’à 23… Le bateau en craquait! On aurait dit un vieux bateau pirate! Mais fort bien ancré! Beaucoup d’algues ce matin!
15:00 Nous sommes ancrés dans un endroit vraiment magique… Des falaises nous entourent mais entre les deux, un isthme très bas, une plage de galets et des cormorans… Un rocher percé plus loin et en face, une belle île montagneuse verdoyante… Mais il fait froid et gris, pas de pluie mais du vent frisquet ainsi que la mise à l’eau trois fois de l’ancre m’ont gelé les mains… Et le nez!

image32Notre ancrage à Shiant Island

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Les alentours de notre ancrage à Shiant Island en video


Andree Anne Rachel”Les alentours de notre… by Boathouse_ca

Et en photos:
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20:00 Nous sommes descendus à terre à partir de l’isthme de galets… Nous avons dû laisser le dinghy sur les roches couvertes de limon, très glissantes… Nous avons visité les alentours… De l’autre côté de l’isthme, il y avait une plage similaire mais beaucoup plus grande sur laquelle se dressait une maison blanche qui sert probablement de chalet de pêche  ou de tonte de moutons! Un petit jardin clôturé, une corde à linge et ses épingles, une chaise Adirondack, super retraite! Un peu humide cependant! Puis nous avons grimpé le sommet surplombant la baie de notre ancrage… Une clôture tout le long de la falaise vise à garder les moutons du côté sécuritaire, mais non, le gazon est toujours plus beau de l’autre côté de la dite clôture, brisée par endroits! Et c’est ainsi que le gazon très long devient soudainement rasé de près par les dents des moutons tout le  long de la falaise! Ils aiment vivre dangereusement!
image35La plage, hum, de galets et roches limonneuses de Shiant Island
image36Le fameux isthme  entre les deux montagnes… Et la fameuse clôture!
image37Et la maison de l’autre côté de la montagne

image38Une autre vue de la même maison…

image39Et notre rocher percé au loin
image40Les algues se tiennent entre le dingy et le voilier au large…
Video du mouvement fantomatique des algues sur un air halloweenien et non hollywoodien!


Andree Anne Rachel 2014: Video du mouvement… by Boathouse_ca

image41Andrée Anne Rachel nous attend après notre périple en dinghy vers le rocher percé…

France et Claude

 

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Written on August 10th, 2014 , Video Tags:

Written on August 10th, 2014 , Video

Samedi 5 juillet 2014 Bangor Irlande du Nord  54*40’N  005*40’W 65.8 mn QPL

17:25 Nous arrivons bientôt à Bangor, en Irlande du Nord après un bref passage en Ecosse à Isle of Man ces deux derniers jours…
Belle voile aujourd’hui avec des vents agréables entre 12 et 22, avec une très brève pointe, heureusement très, très brève, à 58.5 noeuds! Presque 120 km/h! Un peu de pluie ici et là… Voile tranquille en gros avec des vents au grand largue… Il fait maintenant soleil à travers les nuages encore présents, mais pas d’arc-en-ciel!
Plus tard… Super belle marina de plus de 500 places, moderne, propre… Nous y avons croisé l’épouse de Franck du voilier norvégien Frida qui partira le même soir à 2:00 am… Ils n’étaient finalement pas allés à Isle of Man en raison du mauvais vent annoncé et s’étaient rendus ici plutôt.
Quant à Nokomis, via email, nous nous sommes croisés autour du 4-5 juillet mais pas dans le même port sur Isle of Man. Eux étaient mieux protégés dans une marina à Douglas sur la côte est…

imageMarina de Bangor

Dimanche 6 juillet 2014
Nous avons fait du vélo, 68 km jusqu’à Belfast que nous avons visitée, mangeant au Arthur Square où des musiciens improvisés jouaient du jazz manouche, mais pas encore assez pour me chasser la chanson qui m’obsède le cerveau depuis quelques jours, ne sachant même pas ce qu’est cette chanson vraiment, ni d’où je la tiens! Mais oui, elle existe, Claude la reconnait… Les deux jours suivant, en auto louée, sur les routes d’Irlande du Nord, j’ai branché mon iPod sur la radio pour me chasser ce ver d’oreille, ou au moins le changer! Peine perdue, il revient! Incroyable…
image2Belle promenade à vélo le long de la côte…
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image5Square Arthur
image6Square Arthur pour notre lunch…
image7Au jardin botanique de Belfast…

image8La belle pelouse de l’université de Belfast

Nous avons parcouru 68 km à vélo malgré la crevaison de Claude! Il faut toujours être prêt! Un petit morceau de vitre! Nous changerons les pneus avant, totalement usés de toute façon, pour des pneus anticrevaison!
Lundi 7 juillet nous avons parcouru en auto une partie de la côte sud est et mardi 8 nous avons refait au Nord Est la route du Giant’s Causeway que nous avions déjà visité en 96… Mais 18 ans plus tard ça coûte plus cher! Un immense centre des visiteurs s’y est implanté, très moderne, rappelant les colonnes de basilte de la côté et nous instruisant à l’aide de ces petits  autoguides tout au long du sentier encore magnifique avec des vues imprenables sur la terre également en remontant les falaises… Nous avons lunché assis sur ces colonnes hexagonales si particulières!
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image13Du sommet des falaises, d’un côté la mer, de l’autre les vaches!
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image15Le centre des visiteurs ultra moderne du Giants Causeway… Étant en partie sous la terre, son toit est couvert d’herbe et les murs sont des colonnes de basalte noir…
Nous avions aussi traversé un peu plus tôt à pied ce petit pont de corde au dessus des falaises sur la côte comme plein de touristes en cette belle fin de journée ensoleillée…
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Une épave, remplie d’herbe qui pousse, flottant encore au quai de Carrickfergus où se trouve un beau château normand très bien préservé, lui!

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Un beau moulin à vent si romantique dans son pré de fleurs blamches!

9 Juillet 2014 Lamlash H. Arran Isl, Ecosse 55*31.9’N 005*07.2’W 69.8 mn MooringMercredi 9 juillet, nous quittons l’Irlande du Nord pour traverser en Ecosse. Ns sommes donc en route vers Holy Island… 66 milles nautiques aujourd’hui à date, dont au moins 40 furent rendus pénibles par un vent assez tenace jusqu’à 23 noeuds mais surtout au près! Donc gîte jusqu’à 30 degrés, coups, vagues éclaboussant les fenêtres avant du Dodger et atteignant même le génois pourtant pas si près de la mer… Une misérable défense est allée se ramasser à la flotte, évidemment celle d’en avant que je suis allée remonter sur le pont, bien attachée moi même pour ne pas me retrouver à la flotte moi aussi! Il va sans dire que je l’ai rapportée dans le cockpit et Claude l’a sécurisée à l’arrière, ce qu’on aurait dû faire avant, comme en mer…. Les autres défenses sur le pont tribord sont assez stables, coincées par les planches entreposées là pour les hauts quais de pêcheurs sujets à la marée…

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Cette prise de photo et de vidéo a été faite quand le vent a baissé… Juste avant c’était pire, pas mal… Là c’est  tranquille, les vagues ayant beaucoup diminué… Juste avant, le génois touchait l’eau… On voit au loin à droite Ailsa Craig, un piton rocheux de 337 mètres de haut… Des falaises droites surmontées d’une touffe de gazon!
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Andree Anne Rachel 2014: Cette prise de photo… by Boathouse_ca

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Bon, finalement nous avons parcouru 69.8 milles nautiques aujourd’hui et nous sommes amarrés à un Mooring de Lamlash sur Arran Island alors que nous voulions jeter l’ancre en face, protégés par Holy Island… Mais le guindeau, ou  windlass, pour remonter l’ancre à présenté des signes de défaillance au moment où je me préparais l’ancre… En actionnant le “remote” pour actionner la descente de la chaîne, le moteur ne cessait plus de fonctionner! Mais une chance que l’ancre était bloquée encore et que ce n’est pas arrivé en montant le tout, car ça aurait tout arraché en avant! On pensa alors le faire à la main, et on s’est rendu compte que la partie mécanique, à bras, ne fonctionnait pas non plus! Oups! Quelquechose d’autre à réparer! En attendant, Mooring! Heureusement il y avait encore libres deux bouées jaunes d’amarrage pour visiteurs! Une vingtaine en tout! Souper tranquille au bateau, il faut vider le frigo! Car nous partons bientôt pour un mois! Et notre dernier DVD de NCIS, saison 10… Au lieu du dernier épisode comme je croyais! Une soirée de cinéma maison de plus! Ouf! En plus, l’épisode de la veille avait fini d’une façon extrêmement inquiétante! Ah! Quand une série nous tient! Pas drôle!
image21Au Mooring de Lamlash
image22Holy Island  en face

Jeudi 10 juillet 2014… BOOOOONNNNNNEEEEE FEEEEETEEEE CAAAAARRROOOOOOO!

15:12 Belle journée tranquille! Nous quittons Lamlash vers Troon après avoir gravi la montagne de Holy Island qui appartient à des moines tibétains… Ils permettent aux visiteurs de débarquer sur leur île à condition de ne pas avoir d’alcool, de cigarette, de chien ni de feu! Très belle île, qui m’a remis en tête le mantra appris au Tibet… J’ai changé de ver d’oreille! Nous sommes allés marcher un peu au village de Lamlash aussi…

image23Sommet de Holy Island avec ses drapeaux de prière tibétains… Au loin on voit Lamlash sur Arran Island

image24L’un des deux phares de Holy Island vu en redescendant du sommet

image25Retraite des moines tibétains

image26En revenant au dinghy laissé au quai du ferry entre Lamlash et Holy Island

France & Claude

English Translation


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Written on June 29th, 2014 , Technical, Video Tags: ,

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