Allo tout le monde!

Andrée Anne Rachel reprend du service et moi aussi, à écrire mes mémoires au fur et à mesure, pour ne rien oublier! Alors, voici un résumé de ce qui nous attendra comme périple pour cet été! Si vous voulez encore me lire! Sinon, c’est ok, dites le moi et je retirerai votre nom de ma liste!

Andrée Anne Rachel sur le Rhin et le Danube- Été 2019,  partie 1, du 10 Mai au 21 Juin 2019

Samedi 11 Mai 2019- Travemünde, Lübeck,  Marina Baltica- Sur ber

Nous avons pris l’avion vendredi le 10 Mai pour Vienne puis Hambourg le 11, pour nous rendre en voiture à Lübeck où nous attendait sagement Andrée Anne Rachel, entreposée depuis Septembre 2018 sans son mât dans un énorme hangar de la Marina Baltica à Travemünde, Allemagne.

Claude devant Andrée Anne Rachel sortie du hangar à notre arrivée le 11 Mai 2019. Remarquons le dinghy désoufflé! Et l’absence du mât… On voit la bôme couchée sur le pont!

Et voici le mât tel que nous l’avons laissé en Septembre 2018, avec son nez de clown rouge (bouée pour protéger dans les canaux et écluses!),  sur son support à roulettes dans un hangar de la Marina Baltica, Travemünde, Lübeck, Allemagne.

Pendant quelques jours nous préparerons, laverons et cirerons le bateau pour la mise à l’eau  le 14 Mai  afin de prendre les voies navigables intérieures d’Europe à partir de Travemünde, sur le bord de la Mer Baltique: des rivières et des fleuves, des canaux et des écluses pour  descendre l’Elbe et remonter le Rhin et la rivière Mainz puis redescendre le Danube, donc  73 écluses  jusqu’à Vienne. Nous monterons jusqu’à 406 mètres, environ 1320 pieds au-dessus de la mer, un sommet record pour Andrée Anne Rachel!

Le 9 Juin nos amis Sylvie et Michel prendront un vol Montréal Munich et le 10 Juin ils  viendront nous rejoindre à Passau (pas sûr encore où, ni comment) afin de terminer notre périple sur le Danube jusqu’à Vienne pour 11 jours et nous reprendrons tous ensemble le 21 Juin le même vol de retour pour Montréal!

Total 6 semaines en bateau de Lübeck à Vienne.

Nous resterons 8 semaines au Canada pour repartir autour du 16 Août pour un autre 6 semaines afin de descendre le Danube à partir de Vienne jusqu’à la Mer Noire,  prendre le Détroit de Bosphores, rejoindre Istanbul en Turquie, entrer dans la  Mer de Marmara pour  finalement hiverniser Andrée Anne Rachel à la West Istanbul Marina.

On passera cet été par plein de pays, notés ici dans un possible désordre: Allemagne, Autriche, République Tchèque  (probablement pas), Slovaquie, Hongrie, Slovénie (probablement pas), Croatie, Serbie, Roumanie, Bulgarieet finalement la Turquie.

Ciao

France  et Claude

Journée pluvieuse en intermittence, et pas mal de vent… On voulait aller magasiner “bateau” pour nous procurer une roulette à cordage d’amarrage comme tous les bateaux ici… Pour faciliter la technique! Mais à vélo pas mal de vent et de pluie!

Alors on fait de l’entretien mineur intérieur et extérieur si possible. Et préparation des valises.

Et finalement en après midi, on part à vélo malgré les petites averses occasionnelles. Il faut bien aller acheter de quoi occuper le castor bricoleur!

On trouvera donc une roulette à cordage d’amarrage, une plaque d’aération en métal pour un cabinet au dessus du hiloir intérieur tribord et une grille de sortie ajustable pour le système de chauffage neuf de l’an dernier dont les tuyaux plus gros n’acceptaient plus notre belle grille de laiton dans le salon-salle à diner.

Il ne nous manquera qu’un adapteur pour l’électricité en Russie, mais ils n’ont pas le même système ici, donc si on en a besoin dans un autre pays, on en cherchera dans ce pays.

Voici le joli café, petit pavillon fleuri sur le trottoir du pont vers l’île aux magasins de bateau!

Beau dans les deux sens!

Souper encore aux restants presque finis… salade, parmegiano, prosciutto, poire, pâtes restantes,  le tout accompagné de carottes et pommes de terre rissolées.

Et… Fondue au chocolat Mars!

Promenade sur les quais du yacht club, l’île avoisinante où nous découvrons un beau restaurant accessible lui aussi par navette seulement… On reviendra souper ici avant de partir pour l’aéroport… Car je veux vider le frigo au déjeuner de demain matin!

Notre drapeau canadien  flotte au Club de voile!

Samedi 30 Juin 2018 – Helsinki, à la marina HSS

Et voici la dernière journée de la première partie de l’été 2018 en mer Baltique!

Nous avons erré à vélo dans les rues de Helsinki, rencontrant une parade très colorée et très longue!

Puis fouiné au marché, magnifique endroit rempli de boiseries et de bonnes  choses!

Collectionnant des photos de portes  “art nouveau”

Celle-ci est plus classique.

Et on a vu l’Ampera, la version américaine de notre Volt 2012!

Et avant de partir pour l’aéroport nous sommes allés souper au restaurant sur l’île devant notre marina HSS.

Et nous quittons Andrée Anne Rachel, bien amarrée à l’européenne !

Nous avons donc parcouru 668 milles nautiques en Mai Juin 2018!
La suite en Août Septembre 2018 sur la mer Baltique, dans les trois pays baltes, l’Estonie????, la Lettonie ????et la Lituanie ???? ainsi que la Pologne  ???? pour finalement atteindre l’Allemagne ???? où nous laisserons Andrée Anne Rachel pour l’hiver prochain, mât baissé pour faire le Rhin et le Danube l’été prochain vers la Turquie! La Méditerranée à l’été 2019!

Itinéraire  Mer Baltique Partie 1 –   Mai-Juin 2018

V 25 Mai Vol Montréal-Stockholm

S 26 Mai -Saltsjöbaden (Sune Carlsson Båtvarv)

-59°29.5’N  018°29.2’E    – cale sèche jusqu’au 30 Mai

– 0.12mn        – 0.12 total – Q

V 1erJuin- “”                                             – 0mn            – 0.12 total – Q

S 2 Juin  -Lindö  – 59°34’N  018°41.5’E – 27.9mn     – 28.02 total – A

D 3 Juin  – Idö    – 59°48.2’N 019°06.9’E   – 21.19mn. – 49.21 total -A

L 4 Juin  – Villösan- 59°50.4’N 019°09´E     – 4.5mn  – 53.71 total -A

M 5 Juin – Arholma- 59°50.5’N 019°07.3´E  – 1.16mn – 54.87 total Q

M 6 Juin – Mariehamn, Åland – 60°06’N 019°56’E

–  34.30mn- 89.17 total-Q

J 7 Juin   – Degerby   – 60°01.8’N 020°23.2’E- 20.7mn-109.87total-Q

V 8 Juin  – Husö                       – 60°03.9’N 020°48.2’E  – 19.01mn     – 128.88 total – A

– Kökar (Sandvik)     – 59°56.3’N 020°53’E     – 9.55mn       – 138.43 total – Q

S 9 Juin  – Jurmo                     – 59°49.7’N 021°35’E      – 24.62mn     – 153.05 total – Q

D 10Juin – Vänö                       – 59°52.1’N 022°11.5’E    – 19.49mn      – 172.54 total – Q

L 11 Juin – Hanko                     – 59°48.4’N 022°57’E     – 29.5mn        – 202.04 total – Q

M12 Juin -Jakobshamn          – 59°59.9’N 023°59.1’E   – 42.4mn        – 244.44 total- Q

M 13Juin – Stora Brändö        – 60°02.8’N 024°36.2’E   – 22.95mn     – 267.39 total – A

J 14 Juin – Helsinki                 – 60°08.7N 024°58.1’E     – 13.20mn      – 280.59 total -Q

V 15                    ”           ”

S 16 Juin – Bockholmen        – 60°12’N 025°55.1’E        – 31.50mn      – 312.09 total – A

D 17 Juin – Svartholm            – 60°22.8’N 026°18.1’E     – 18.40mn      – 330.49 total -Q

L 18  juin  – Kaunissaari          – 60°20.7’N 026°46.5’E   – 17.50mn       – 347.99 total – Q                M 19Juin  – Haapasaari          – 60°17.3’N 027°11.7’E      – 15.01mn       – 363.00total -Q

M20 Juin – En mer                  – 60°10.4’N 027°46.7’E    – 19.60mn       – 382.60total -M

J21  Juin  – St-Petersbourg   – 59°58’N 030°14.3’E       – 85.50mn       – 468.10 total -Q

V 22Juin –    ”                    “

S 23Juin –    ”                    ”

D 24Juin –    ”                    ”

L 25Juin –  En mer                  – 60°11.7’N 027°39’E        – 84.71mn       – 552.81 total -M

M26Juin –  Haapasaari          – 60°17.3’N 027°11.7’E

Ulko-Nuokko       – 60°27’N 027°13.4’E        -24.40mn       – 577.20 total -Q

M27Juin –   Sävtäktet             – 60°17.1’N 026°08.3’E      -38.73mn       – 615.93 total- A

J28Juin –   Helsinki                – 60°08.7N 024°58.1’E      -52.10mn        – 668.03 total-Q

V29Juin –   ”          “

S30Juin –   ”          “

Nous avons donc parcouru 668 milles nautiques en Mai Juin 2018!
La suite en Août Septembre 2018 sur la mer Baltique, dans les pays baltes, l’Estonie, la Lettonie, la Lituanie et la Pologne  pour finalement atteindre l’Allemagne où nous laisserons Andrée Anne Rachel pour l’hiver prochain.

France et Claude

Lundi 25 Juin – En mer – 60°11.7’N 027°39’E – 84.71mn – 552.81 total -M

Départ à  06:00 –
Le moteur a bien parti, même si les batteries  n’ont pas eu beaucoup d’électricité! Une seule journée de charge sur le 220 pour 4 jours au quai, puis avant-hier la rallonge faite par les trois employés de la marina juste pour nous avait cessé de fonctionner, donc samedi après une seule journée de fonctionnement!

Peu de vent, du sud surtout, un peu de l’ouest, 6-10 noeuds jusqu’à 14 noeuds.
10:00 Passport Kontrol russe… Trois bateaux dont un russe…

Ça a pris une heure et demie, plus le temps de remplir à nouveau la cabine arrière, vidée au complet par le douanier plus courageux que le jeune de l’autre jour, qui n’avait que lancé un coup de lampe de poche sans plus!

Et l’étampe n’est pas à la bonne date dans mon passeport! Excusez moi, madame… 25 Juin, pas le 26! Ouf mon sourire ne m’a pas été reproché, sauf par Claude qui le trouvait dangereux ici! Mais pas la bonne date de sortie, ça peut aussi nous donner du trouble!

Pas de pluie , pas de vent, pas de gîte, on va faire de la soupe!

14:21 Dodo pour Claude. Moi, j’avais dormi de 7:30 ce matin jusqu’à 10:00 (après le déjeuner et la vaisselle… jusqu’aux douanes). Bonne soupe, vaisselle encore et journal. Petite routine reposant les ampoules!

Mais c’est au tour de Claude de s’assoupir! On aura une longue nuit à passer dans le cockpit en mer avant de passer les douanes finlandaises dans 70 milles nautiques maintenant…

Ce qu’il nous reste des 105 milles nautiques au total entre les deux douanes. On n’a pas le droit d’arrêter à nulle part en Russie avant la Finlande. Sauf si urgence extrêmement grave!

En tout cas, aujourd’hui, il fait beau et aucun vent violent à l’horizon météorologique!

Peu de vagues, mer presque miroir, mais parsemée de cargos tout autour de nous, arrêtés en mer ou en route, dans tous les sens! Il faut regarder tout le tour, et surtout derrière nous au cas où un gros cargo nous rattraperait!

15:31 Bon! Ça n’aura pas dûré longtemps le dodo du capitaine! “Je ne m’endors pas! Je reprends la barre!” Après quoi? Vingt minutes, trente gros max!

22:36 Peu de vent, toujours, pour le capitaine malheureux!

Mardi 26 Juin – Haapasaari          – 60°17.3’N 027°11.7’E  (douanes finlandaises)
– Ulko-Nuokko      – 60°27’N 027°13.4’E  -24.40mn- 577.20 total -Q

03:09  Nous sommes amarrés au quai des douanes finlandaises. Espérons qu’on pourra dormir un bout, surtout Claude, car moi j’ai dormi entre 23:30 et 02:00, jusqu’à l’arrivée près du chenal de bouées, tout près de Haapasaari pour les douanes finlandaises.
Nous avons passé vers minuit trente la frontière russo-finlandaise.

09:30 Les douanes finlandaises sont passées, moins de 15 min!  Ils ont cogné à notre porte à 09:09 et nous ont donné le temps de nous habiller! Nous dormions tellement bien! Ils nous laissent une heure pour déjeuner et quitter le quai. Très gentils. Belle journée sans vent.

Beau ciel bleu et le vent ne souffle pas assez pour déployer notre drapeau finlandais!

13:42 Délicieux croque monsieur  aux poires inspiré par mon écriture de tout à l’heure sur nos aventures des jours passés! (Juste encore pour vous mélanger!)

14:13 Vaisselle à faire… Nous allons ancrer pour les deux prochaines nuits, et serons à la marina HSS de Helsinki jeudi soir et quitterons la Finlande pour la maison samedi soir car nous prenons l’avion à 06:10 am… Comme la ville n’est accessible que par bateau ou navette à partir de la Marina, et comme il faut être à l’aéroport au moins à 3:00 am, nous quitterons en soirée et errerons à l’aéroport durant la nuit! Trop court pour une chambre d’hôtel…

Oups, rappel à l’ordre, nous arrivons dans 10-15 min! L’approche de notre amarrage pour la nuit

15:07 Amarrés par le boutehors au quai d’un parc où plusieurs petits bateaux à moteur hors-bord sont aussi attachés de la même façon. Des enfants jouent sur le bord de l’eau, c’est un bel endroit calme, sous un ciel magnifique. Il fait chaud et aucun vent. Nous irons marcher sur l’île.

Superbe endroit très prisé, semble-t-il …

17:54 Superbe île dont le pourtour n’est que rochers, en pente douce comme une plage figée sur la moitié de l’île, ou bien en gros blocs détachés d’énormes murs-précipices. De la mousse partout, des conifères qui sentent meilleur que les petits sapins dans les autos! Des fleurs, de minuscules lupins osent pousser dans les crevasses plus ou moins profondes. On a sauté de roche en roche sur 2.55 km sans bâtons de marche et avec ampoule au talon! Ça amortit le choc, vous croyez?

Le rocher-plage!

Beaucoup de rochers!!!  Les blocs de ce côté !

Superbes installations du parc, quais tout neufs en bois encore blond, beaux  abris de pique-nique avec foyers et cheminées, belles bécosses neuves mais pas aussi bien décorées que l’autre jour! Ça sent le bois neuf!

Souper salade et féta, fondue au chocolat avec une pomme! Je vide le frigo!

22:15 Dodo! Mais il fait tellement clair! Pas le goût de dormir!

France et Claude

Mercredi 20 Juin – En mer   – 60°10.4’N 027°46.7’E    – 19.60mn     – 382.60total – M

Belle journée aujourd’hui…  À Haapasaari! Nous resterons au quai ici toute  la journée avant de partir vers 20:00 pour St-Petersbourg, à environ 100 milles nautiques et deux contrôles douaniers d’ici.

Beau soleil mais température fraîche avec une brise  légère… jusqu’à 18.3 noeuds.

Beau petit déjeuner après notre dernière grasse matinée, au moins jusqu’à après-demain. Relaxe, jusqu’à ce que le castor bricoleur se mette à l’œuvre pour finir son contenant de 750 ml de décapant maudit! Il ôte aussi le drapeau finlandais pour installer ceux de la quarantaine et de la Russie, mais il les engaine pour ne les dévoiler que ce soir en mer à la traversée de la frontière fino-russe.

Pendant ce temps je vais faire des commissions au petit magasin, mais pas d’œufs, ni de patates avant demain, par contre j’ai pris le dernier pain  et un fromage Edam ainsi que de la crème glacée pour le diner! Et la jeune fille me donne le code pour Internet! Super!

Claude fera donc son bureau après le lunch, assis sur un banc de bois à l’ombre et au vent. Il est revenu frigorifié! Habille toi, me dit-il! D’accord! J’enfile mon beau chandail Dale of Norway que j’ai sorti de sa conserve cet été. Je l’avais acheté au Manoir Richelieu je crois, ou au Château Frontenac, après notre voyage en motorisé avec les enfants en Scandinavie en 1999 et je ne l’ai que rarement porté depuis l’avènement du noir dans ma garde-robe… Il avait le défaut d’être marine. Je l’avais rapporté au bateau pour l’Islande et rangé précieusement encore, il y a de celà six ans! J’avais trop peur de le sortir de son ziploc étanche… Et cette année, je me suis décidée alors qu’il fait quand même plus chaud ici que toutes ces dernières années dans les régions très nordiques que nous avons parcourues! Rien à y comprendre! Quand tu veux pas, tu veux pas!

Bref, je vais faire mon Internet sur le même banc, mais plus au soleil et dans mon gros chandail scandinave! Aaahhhh! Pas eu froid, moi! J’ai pu me rattraper avec quelques mails journaux, et j’ai enfin reçu mon blog après avoir été sans nouvelle cet été à date… Je me demandais si ça marcherait encore! J’avais oublié de contacter Tom. Eh oui! Recu enfin! Alors je l’envoie pour ceux et celles qui préfèrent le blog à mes mails au compte goutte, mais qui se déversent en débordement éhonté sur mes pôvres connaissances! Il est plus facile sur le blog d’y voir les photos sans devoir les télécharger.

Parlant de téléchargement, j’ai pu obtenir quelques éditons de la Presse, mais aucun épisode de Game of Thrones! Ça prenait trop de temps, 66 minutes et j’avais le souper à faire avant de quitter notre petit havre de paix pour la mer vers la Russie!

21:14 La paix est finie! Place à la guerre avec le vent et les vagues! Nous  sommes à voile sous des vents de 27 à 39.8 noeuds, avec deux points de ris sur la grand-voile et un petit foc, dans des vagues de plus de 2, presque 3 mètres. À 6.8 milles nautiques de la frontière russe. Nous venons de passer au Passport Kontrol finlandais. Et nous passerons la nuit à voguer. Au moins il ne pleut pas, même si j’ai failli quelquefois me faire doucher en rentrant amarres, planches et défenses au départ très ardu du quai des douanes avec ce grand vent qui nous y collait. Rien ne présageait cela dans notre petit village au fond de la baie hyper protégée, où l’on n’entendait même pas le bruit du vent!

Le quai à gros pneus du Passport Kontrol finlandais sur l’île Haapasaari à notre départ de la Finlande.

Jeudi 21 Juin – St-Petersbourg   – 59°58’N 030°14.3’E  – 85.50mn – 468.10 total -Q

9:52 Pas encore arrivés! On n’a plus de vent! Claude hésite à remettre le moteur en marche, énervé par le bruit, dit-il… Il aime  tellement aller à voile, que même devant l’évidence, il tâtillonne!

Il a été gâté cette nuit, à voile! Des vents jusqu’à 39.8 noeuds ouest sud-ouest… De l’eau plein le cockpit car nous gitions d’un bord à l’autre! Le bonheur! Ouache! On s’est fait brasser par les grosses vagues qui ne s’entendaient pas, venant de tous les bords! Moi, couchée sur mon banc dans le cockpit, agrippée  par les mains dans le hiloir pour me rattraper en cas de chute, le dos mouillé par le bout de couverture qui traînait sur le plancher, ramassé par Claude et remis sur… mon dos! Mouillant ainsi ma queue de chemise, c’est à dire mes deux petits chandails qui dépassaient de mon court manteau d’expédition, imperméable, lui! Toute la nuit j’ai eu le dos mouillé, brrrr. Et pourtant ces deux petits chandails sont faits dans un tissu qui sèche très rapidement, d’habitude, comme la couverture d’ailleurs, mais pas cette nuit!

Pas beaucoup dormi durant la nuit, mais plus après 4h am. Et Claude pas du tout, trop dangereux de laisser le contrôle du bateau en territoire russe, surtout qu’ils nous surveillent! Incroyablement loin de toute berge, la coastgard russe nous appelle plusieurs fois pour nous dire qu’on est un petit peu trop à droite, trop à gauche, dans le chemin d’un éventuel cargo, etc…

Nous avions passé la frontière russe vers 22:30 et Claude avait appelé les douaniers pour nous identifier.

À minuit, nous avons fait le point… Photo de l’écran du  CHART PLOTTER comme de raison!

Vers 02:00 un S.O.S. retentit sur notre radio: un appel de détresse au 80°52′ N 90°’E!
Oh la, la, pas proche d’ici, ça. C’est à 599.5 milles nautiques du pôle nord, et beaucoup plus à l’Est, en Sibérie. Bizarre que les appels de détresse soient relayés aussi loin sans que l’on ne puisse définitivement rien faire! 1200 milles nautiques d’ici! Même si on est  pas mal dans le nord, encore à la hauteur de la mer de Baffin!

À 04:20 j’entends Claude sortir sur le pont pour hisser les drapeaux… Oups, c’est pour ça que je tiens à “dormir” dans le cockpit, pour être  prête à toute éventualité, et tout événement marquant! Mais “dormir” est un bien grand mot sur une mer aussi agitée. Ça se calmera après les drapeaux!

Claude hissant les drapeaux de quarantaine et de la Russie. Il est 04:20 am.

Claude, cette nuit, a fait la rencontre d’au moins 15 cargos, mais moins que  l’an dernier, entre la Suède et la pointe du Danemark! Et plusieurs bateaux de croisière, dont l’un mesurait mille pieds de long, mesuré en mille nautique sur l’AIS,  “genre” 0.168 mille nautique! Et il y a plein de cargos en avant à 26 milles nautiques de St-Petersbourg! Un grand voilier, ancien, à deux mâts, vient de passer. C’est bien le seul voilier autour… Et c’est un commercial.

Et le S.O.S. vient encore une fois de retentir vers 10:30, au même endroit, quelques huit heures plus tard que le premier! Il ne doit pas y avoir grand secours dans le coin!
Ouf!

Et encore une fois vers 13:30 comme on arrive au Passport Kontrol russe, sur l’île Konstantin. Pas eu de secours encore! Les pauvres en Sibérie!

Les portes immenses pour éviter les inondations!

Passport Kontrol russe sur l’île Fort Konstantin.

Nous sommes attendus par Vladimir, notre contact en Russie, sur le quai du Kontrol. Il  nous indique le quai extérieur qui s’avérera en piteux état, un peu dangereux pour Andrée Anne Rachel dont le franc-bord est bas  et arrive en dessous d’un rebord surplombant l’eau.

Toutes mes défenses tribord! Hautes et basses, et des planches!   L’équipage d’un voilier irlandais nous accueillent “Welcome in  Ireland!” et ils  prennent nos amarres. Ils sortent de la Russie mais doivent attendre que le vent baisse un peu car il leur sera de face… De plus, ça leur a pris aujourd’hui au Kontrol encore plus de temps pour les formalités qu’à l’entrée, il parait! Nous, ça a finalement pris presque deux heures de bureaucratie, douanes et immigration, vérification de toutes les armoires, planchers, etc, avec Claude, alors qu’ils me prenaient seule pour mon passeport au bureau. Puis Claude seul aussi. Attention, aucun narcotique sur votre voilier, ils peuvent vous mettre en prison pour quelques comprimés de codéine, ou même de Tramadol, même avec prescription! Ouf!

Nous sommes maintenant en route vers la marina, un bon trois ou quatre heures encore.

19:21 Nous sommes maintenant amarrés au CRYC, Central River Yacht Club, la plus grosse marina de St-Petersbourg et l’une des plus grosses de toute la Russie!

La marina Central River Yacht Club de St-Petersbourg

Vladimir nous attend sur le quai! Et nous aide à nous installer. Il nous fait visiter les douches en nous avertissant bien que ce n’est pas trop en ordre, pas trop propre, de mettre des sandales pour la douche, mais que ça va s’améliorer avec la nouvelle administration.

La fameuse section douche au sous-sol ….allure Pyramiden!

Allure “Pyramiden” en effet! Un peu délabré, comme cette enclave russe à Svalbard, tout au nord de la Norvège, que nous avons visitée en 2016. Allure abandonnée, gazon en friche, ciment fissuré, murs dépeinturés et sales, bref, déprimant et un peu épeurant!

La section des douches est pourtant dans le même bâtiment que le club au second étage, chic, et sous haute surveillance, ainsi que deux restaurants, l’un abordable, l’autre cher, super bien décoré avec sofas et voilage blanc dans de grandes baies vitrées, donnant sur le mur et le parterre manquant d’entretien menant au sous-sol des douches.

Et le restaurant-bar-discothèque dans le bâtiment plus près du bateau est encore plus cher, et bondé de jeunes fêtant leur graduation. Jeudi soir, et ça fête. Vendredi soir et samedi soir, nous aurons la chance d’être aux premières loges toute la nuit! Ça se calmera vers 2:00 am et ça reprendra de plus belle à 3:30 jusqu’à 5:30 am!!! Les trois soirs, ou nuits, devrais-je dire… Au moins, on a un minimum d’Internet, mais aucune façon d’aller explorer sur le net. Juste recevoir et envoyer des courriels! Même au restaurant le lendemain soir avec l’autre réseau internet! Incroyable quand même!

Et pas d’électricité à notre quai. En fait il y en a, mais il ne restait plus de prise pour nous, n’ayant pas d’adapteur pour  les deux  prises libres, oranges, à 5 fiches. Les deux bleues à trois fiches étaient occupées, l’une par la grosse goélette en rénovation à côté de nous, et l’autre, par le voilier allemand en face de nous. Le lendemain, vendredi matin, Claude réussira à rencontrer un employé qui fera bâtir un adapteur bleu-orange pour nous! Et ça marchera vendredi toute la journée et la nuit jusqu’à samedi matin, puis Niet! Et plus aucun employé autour. Alors, fichue pour ma douche du samedi soir, pas de séchoir pour mes cheveux qui frisoteront ainsi pour dimanche et les jours suivants! Zut! Je pourrais m’en servir mais c’est trop dûr pour les batteries du bateau sans charge adéquate jusqu’à lundi… On va tenter de s’acheter ce genre d’adapteur à Helsinki pour une autre occasion! Merci, Minou!

France  et Claude