Jeudi 14 Juin – Helsinki – 60°08.7N 024°58.1′E – 13.20mn- 280.59 total – Q

11:20 Ahhh! Je relaxe enfin après le désancrage, qui avait suivi le balayage du plancher de la cabine, qui avait suivi la vérification du moteur (l’huile et l’antigel). Ça avait commencé par un beau déjeuner dans le cockpit chaud au soleil au pain doré avec sirop d’érable, encore! J’essaie de finir notre gros pain noir ålandais, pas mauvais seul, mais sans les bons fromages et surtout le vin, on se tanne!

Et nous voici à petite voile, au vent de travers sur un petit vent du sud sud-est de 8-9 noeuds.
Je vais pouvoir me remettre sur mon ordi et finir, je l’espère, mon photobook Australie! Et l’envoyer ce soir par Internet à Helsinki!

14:53 Nous sommes amarrés au quai de la marina HSS de Helsinki, sur lile Skifferholmen, après presque 13 milles nautiques de belle voile tranquille.

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L’approche de la ville d’Helsinki est superbe, la ville magnifique ressemble un peu à Stockholm avec la berge aux quais peuplés de voiliers.

L’eau est à 16.3°C et dans le cockpit à l’ombre il fait 22°C. Juste parfait, avec une gentille brise.

Quelques changements de quai, nous voici enfin au quai des visiteurs, tout près de la navette, un bateau à moteur qui nous mènera au centre ville de Helsinki, juste sur la berge en face à 2 minutes, même pas!

2Kristina, la responsable de la marina HSK de Helsinki, a fait hisser le drapeau canadien en notre honneur devant le club privé

Kristina nous permet aussi, parce qu’on vient du Canada, donc de très loin, l’accès au club privé, très chic, pour aller faire notre Internet. Beaux fauteuils capitonnés en cuir, magnifique décor de bois, grandes fenêtres. À l’étage au dessous, au rez de chaussée, se trouve un restaurant super chic. Et au sous-sol, les douches et une salle de lavage, auxquels on aurait eu seulement droit!

On confirme les arrangements aussi pour y laisser Andrée Anne Rachel en Juillet et Août  pendant notre retour au travail au Canada.

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On voit ici la navette prise pour aller en ville. Elle retourne à la marina et passera derrière Andrée Anne Rachel que l’on aperçoit au tiers de la photo à partir de la gauche, amarrée au quai et à sa bouée derrière.

Nous sommes partis marcher dans Helsinki à la recherche d’une épicerie, facilement trouvée, Alepa, à deux rues du quai de la navette, grâce à ma nouvelle application sur mon cell, maps.me, pas mal bonne car elle télécharge de grandes régions d’un pays à la fois! Une suggestion de notre ami Michel B.

Mais avant de faire le plein (de bouffe), nous avons poussé un peu plus loin dans la belle ville d’Helsinki qui ressemble à une mini Stockholm, surtout au bord de l’eau avec tous ses bateaux, mais aussi en raison de ses beaux bâtiments anciens, mais “une coche plus” Art Déco.

4Belles façades spéciales d’Helsinki, en trois  photos…

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7Et encore une grande roue, très à la mode dans les grandes villes! Pas loinde la grandiose cathédrale sur sa butte

8Une autre belle marina, plus à l’Est, la NJK, sur l’île Blekholmen

Et nous avons soupé dans le charmant café Ursula sur le bord de l’eau, non loin de notre marina. Un beau hamburger, frites de patates douces et un délicieux gâteau au chocolat (qui me parlait!), tout moitié, moitié: moins cher et moins de calories! Et surtout, moins bourrés qu’à Hanko avec le gros hamburger chacun!

9Parc juste à côté de notre café Ursula, une colonie d’outardes peuple le coin avec ses bébés!

Puis, l’épicerie et la navette de retour vers Andrée Anne Rachel! Douche et Internet dans le magnifique club de la marina!

France et Claude

Written on July 17th, 2018 , Croisière/Cruising, Croisière/Cruising info Tags:

Mercredi 13 Juin – Stora Brändö – 60°02.8′N 024°36.2′E – 22.95mn – 267.39total -A

13:00 Nous voguons à voile sur des eaux tranquilles sous un petit vent de travers de 10 noeuds, au soleil.

Il a fait chaud ce matin, 28°C dans le cockpit à notre retour de notre marche de  4 km environ dans la forêt magnifique de grandes épinettes à travers les fougères, la mousse et les bleuets (malheureusement même pas encore en fleurs, donc aucun bleuet, snif!)!

1Belle marche en forêt à moins de cinquante pieds de la berge et des roseaux

2Retour à la marina… On voit Andrée Anne Rachel au quai

3La marina est vraiment jolie, bien décorée par les nouveaux proprios qui recevaient hier leur livraison de hauts paniers d’osier mais sans les fleurs encore. Assortis aux divans, et gris souris! Très mode!

18:00 Nous sommes ancrés dans un coin paradisiaque, une réserve naturelle pour les oiseaux où nous ne pouvons pas débarquer entre le 1er avril et le 31 juillet. Accessible par un étroit couloir de bouées, de la largeur du bateau plus un pied en tout!

4Étroit couloir de bouées!

5On voit sur les côtés arrières du bateau les deux bouées marquant le chenal, très très étroit à cet endroit! Juste un peu plus large que le voilier!

Beau temps aujourd’hui, beau soleil, beau ciel bleu, belle voile tranquille comme je l’aime! Quand même pas une mer miroir, mais voile silencieuse! J’ai même pu faire du photobook sur mon ordi dans le cockpit. Super!

22:13
Vaisselle finie, après un bon souper poisson brocoli et ma fondue au chocolat Mars, petit délice…
Relaxe ce soir, pas allé marcher, pas le droit sur l’île, super, j’ai fait mon photobook et Claude ses points!

Et là, on va regarder l’avant dernier épisode de Suits!

France et Claude

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Written on July 5th, 2018 , Croisière/Cruising Tags:

Mardi 12 Juin – Jakobshamn- 59°59.85′ N 023°59.05′E – 42.4mn – 246.44 total -Q

Grisaille ce matin et vent fort du nord nord-est, donc vent de face. Heureusement, nous allons faire un peu de vélo et le vent changera au nord et faiblira en début d’après midi, et même le soleil se pointera, colorant l’archipel et la mer de ce beau bleu profond.

Belle promenade à vélo ce matin de 10 km le long de l’impressionnante rue des magnifiques villas de bois de l’époque  finlando-russe fin 19e. Chaque maison est nommée : Villa Antons, Villa d’Angleterre, Villa Maija, Villa Tellina, Villa Solgården,  , etc. Et elles font face à la plage ou des parcs ou des courts de tennis, parsemés de grands clubs très chics.

Voici six magnifiques  Villas à Hanko …

 

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7Et à la plage,  un alignement, à tous les 30 pas, de petites cabines blanches pour se changer! Très “années folles”!

8Cabine privée pour se changer à la plage du Spa Park

9Ancien club privé, maintenant un casino et salles de conférence.

Retour par le Centrum et je trouve une bien meilleure épicerie que la veille, le Hanko Supermarket, où j’ai pu dénicher de bonnes pâtisseries et juste à côté, du vin! Parfait! Mon sac à dos est plus lourd par contre!

15:35 Et nous voici maintenant à vent arrière calme, de 8-9 noeuds après avoir vécu un peu d’action la demi-heure dernière, sous un vent de 20 noeuds au près serré virant de face dans un étroit dédale serpentant entre des îles, des bouées et des voiliers. Temps magnifique, je reprends mon iPad et mon écriture!

18:54 Nous venons de souper en route à voile. Le restant des tortellini a fait l’affaire! Il fait juste assez chaud et beau soleil encore à travers ces belles îles de granite, basses et couronnées de conifères et de rares maisons et quais de bois. Nous venons de rentrer le génois après qu’une dernière folie de vent nous ait fait faire un empannage! Claude était tanné des caprices du vent changeant même de 60-80°! Ainsi que de force. Pendant un bon trois heures! Quand même!

20:52 Nous sommes amarrés au quai d’une charmante petite marina avec bistro chaudement recommandée par les finlandais rencontrés l’an dernier sur notre voilier à Stockholm, endroit absolument pas répertorié dans le guide de Claude sur la Mer Baltique. En fait c’est très joli et calme actuellement mais j’imagine qu’avec le bar au quai et plus d’affluence en été, ça doit brasser un peu plus!

10Jolie marina à Jakobshamn

France et Claude

Lundi 11 Juin 2018 – Hanko – 59°48.4′N 022°57′E – 29.5mn – 202.04 total – Q

10:12 Partis du quai sans encombre et sans vent, ni autre bateau, il faut dire! Hihi!

Encore de la couture ce matin, cette fois, l’oreiller de cockpit. On trouve toujours quelquechose à faire. Et tant qu’à y être, vu qu’il fait beau et à moteur, allons-y pour le moustiquaire tribord arrière du dodger. Je dois enlever le panneau complètement et le coudre sur la table de cuisine. Plus facile pour le moustiquaire! Voilà!

Done! En trois endroits à recoudre, le moustiquaire! Pas très jolie réparation mais ça fera l’affaire pour le moment! C’est qu’il y a des moustiques, maintenant! On n’en avait pas vu depuis des années  dans le grand nord! Il faudra bientôt faire refaire le dodger  au complet en neuf!

Arrivée à Hanko sous la pluie vers 16:30…
Belle, très belle marina avec quais larges et propres mais encore amarrage au boutehors!

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C’est ainsi qu’on sort du bateau à la mode européenne, par le boutehors, le bateau en perpendiculaire au quai. Dans ce cas, c’est facile car le quai est très haut!

On fait un peu d’Internet et on va souper sur l’autre quai dans un charmant petit bistro, recommandation hamburger!

Très bons, très gros! Je ne finis même pas mes frites. Il faut dire que j’avais demandé une salade au lieu des frites! Va, elles sont bonnes! Mais trop grosses portions de burger et de frites! Même Claude n’en peut plus!

2Groooos hamburger! Et très bon! Ça fait deux semaines que Claude cherche des hamburgers!

3Joli petit bistro Bryggan sur le quai de Hanko

Puis petite marche en ville pour aller faire une petite épicerie. Et digérer!

Grosse ville très propre avec des tours un peu disparates!

4Clochers divers et une tour étrange au début! Le réservoir d’eau de la ville est camouflé dans une belle structure rouge avec observatoire ouvert au public. Bonne idée! C’est mieux que nos citernes d’eau en métal! Haute de 65 mètres au dessus de la mer.

Et il y a plein de belles villas de la fin du 19e siècle, alors qu’était fondée Hanko en 1874 et très fréquentée par la haute classe russe, comme en témoignent les rues avoisinant la plage.

5Magnifique villa du 19e siècle, l’une des villas données aux russes en 1940 mais redonnées à la Finlande en 1956.

6Claude a attrapé la maladie de notre ami Michel qui grimpait tous les lions qu’il voyait au Göta kanal et à Stockholm l’an dernier! Ce monument de La Liberté avait été érigé en 1920 en souvenir du débarquement allemand à Hanko en 1918 et sa libération à la fin de la guerre. Quand les citoyens de Hanko sont revenus après la période de contrôle par les soviétiques de 1940-41, le monument avait disparu. Il fut remis en place en 1960.

Et belle douche chaude à la marina…

France et Claude

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Written on June 30th, 2018 , Croisière/Cruising, Uncategorized Tags:

Dimanche 10 Juin – Vänö – 59°52.1′N 022°11.5′E – 19.49mn – 172.54 total – Q

14:26 Nous voguons à voile sous très peu de vent après avoir décollé magnifiquement du quai, à la mode européenne. Pour partir, ce fut notre meilleure fois! Nous venons de diner avec une salade de champignons et salade iceberg, accompagnée de mini quiches achetées avec les pâtisseries à Mariehamn. Spécialité finlandaise, comme les mini tourtières. Et nos vieux biscuits à l’avoine Bixit de l’an dernier, encore très bons.

Ce matin nous avions déjeuné avec nos fameux pains ålandais et fromages, mais avec du café au lieu du vin, donc un tantinet moins bons!

Puis nous sommes allés marcher environ 7. 30 km  sur l’île de Jurmo selon ma montre fitbit!

 

1Jolie chapelle entourée d’un cimetière pittoresque, encore agrémenté de belles croix de fer ouvragé.

2Croix de fer ouvragé dans le cimetière de Jurmo

3En face, un moulin de bois de grange nous avait attirés et, surprise, cinq alpagas en liberté y montaient la garde, prenant des poses pour nos photos!

4Cet alpaga bien rasé ressemble plutôt au paresseux dans “Ère de glace”!

Notre marche nous a conduits à Munkringar, site historique de l’autre côté de la forêt et de l’île, par un sentier à travers des cercles de roches et des labyrinthes pas très clairs, dont l’origine pas très claire non plus remonterait peut-être à l’âge de bronze. Pas très convaincant! Donc, pas de photo!

Puis en route, couture du Dodger, encore! Celui-là même qu’on avait rapporté à la maison pour faire réparer et refaire les … coutures… Pas celle là, par contre, il semble! Et tant qu’à être sur le toit, pourquoi ne pas recoudre aussi la grande couture du zipper du panneau solaire sur le même panneau! Mais là, ce n’est pas la faute du réparateur! C’est la partie restée ici en Suède!

22:18 Un record! Nous sommes au lit pour regarder notre “Suits”! Et pourtant longue journée! Une marche ce matin et encore ce soir après notre arrivée de 19:00 à Vänö!
Nous sommes allés visiter la Chapelle très rudimentaire à 1.2 km d’ici puis une petite Trail dans la nature! Très bien marquée et diversifiée!

5Chapelle rudimentaire sur Vänö au bout d’un sentier magnifiquement préparé, passant des champs de foin frais coupé à une belle  forêt sombre

6On dirait un jardin botanique derrière la chapelle

France et Claude

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Written on June 27th, 2018 , Croisière/Cruising Tags:

Vendredi 8 Juin – Husö – 60°03.9′N 020°48.2′E – 19.01mn – 128.88 total – A
Et Kökar (Sandvik) – 59°56.3′N 020°53′E – 9.55mn – 138.43 total – Q

12:56 Nous arrivons bientôt à un ancrage à Husö. Il fait beau et chaud ce matin, autour de 24°C dans le cockpit. Peu de vent. Grand voile pour la forme!

Bons croissants achetés chauds hier. Départ calme et dodo pour moi, même à 10:30! Fatiguée, je suis! Après trois ou quatre jours de douleurs articulaires aiguës intenses à la main gauche, particulièrement en faisant difficilement la pince, il m’est poussé hier soir une bosse sur l’articulation proximale de l’index gauche. Claude pensait que c’est un kyste synovial. Je pense plutôt que c’est mon articulation qui a grossi, comme les autres au fil des dernières années, après des jours de douleur à chaque fois. On verra! Trop d’humidité et de travaux manuels durs (“forcés”, les travaux, hihi) au bateau! Bon, Claude ce matin est convaincu finalement comme moi que c’est plutôt, comme je disais, de l’os nouveau, un ostéophyte! Arthrose et vieillesse!

Je viens de finir de ranger le dernier sac (mes tiroirs et tablettes de la chambre)… Le poivre de Cayenne, entre autres, et le vernis doré qu’on cherchait l’autre jour pour peindre les égratignures sur le nom du bateau en lettres dorées sur fond rouge vin).
Et j’ai trouvé un dernier racoin de moisissures dans la salle de bain! Zut zut zut!

Petite promenade sur l’île de 3.45 km puis retour au bateau. On décolle encore! Il est 18:00!

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2L’ancrage à Husö, car l’immense quai est privé et nous est interdit

21:27 Nous sommes finalement amarrés  au quai d’une charmante petite marina, dans le village de  Sandvik, le plus intéressant de tous à Åland, sur Kökar, la communauté alandaise la plus au sud qui comprend aussi deux autres villages.

Beau quai, mais amarrage sur le boutehors. Plein de bateaux! En fait, juste 5 avant nous, mais c’est foule ici à date! On est vendredi quand même!

3Belles installations de la petite marina de Sandvik, sur Kökar. Sur un immense rocher! Au bout du quai on voit la petite épicerie qui fait office de bureau de la marina aussi; au centre le Café et à gauche les toilettes, douches et salle de lavage.

Le petit magasin de la marina était bien nanti de très bonnes choses, deux sortes de pain de Åland, du fromage aussi de la région. J’y ai aussi trouvé des fraises, des bananes, un piment et un citron. L’épicerie mesure 6 pieds par 12 pieds, quand même!

Demain, nous irons à vélo, ou à pied pour visiter une église du XVIIe bâtie sur un site d’un vieux monastère franciscain fondé au XVe. Et un village de l’âge de bronze!

Bon souper aux pétoncles, mais je suis allée un peu fort sur le sel! Oups! La fondue au chocolat a ramené les choses en ordre après le bon ciabatta d’hier et les pois mange-tout!

Après la vaisselle, une bonne douche dans les belles installations de la marina.

Et peut-être que demain midi on pourra manger au petit café s’il est ouvert. On y annonçait un Fish And chips à 12 euros!

4Vue à partir du rocher des installations de la belle marina de Sandvik

Samedi 9 Juin – Jurmo – 59°49.7′N 021°35′E – 24.62mn – 153.05 total – Q

Jour de l’indépendance des Îles Åland! En 1917! 25000 habitants dont presque la moitié vit à Mariehamn (11000)… Et seulement 245 à Kökar où nous sommes maintenant.

Il fait encore beau et chaud au soleil mais le vent nous rafraîchit juste assez. Après déjeuner aux croissants, nous partons marcher un petit 2 km.

5L’église de 1784 (et non du 17ème décrit partout!) bâtie sur le site d’un monastère franciscain du 15e (vraiment bâti en 1400).

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Il en resterait la chapelle au fond du cimetière dont  un coin est rempli dune quinzaine de hautes croix de fer rouillé, et dentelé, quand  même, en guise de pierres tombales, vieilles de 1900-1932 environ. Site très intéressant, sur un promontoire de granit au nord de la mer. Très bel endroit.

Puis nous nous dirigerons vers une Trail de 7 km…

7site très ancien, 1000 av.J-C, datant de l’âge de bronze. En fait c’est une vallée étroite bien protégée, adossée à d’imposantes masses de granit. C’était l’abri de huit huttes de pêcheurs de phoques. Les huttes sont marquées par les cercles de roches.

Le chemin pour nous y rendre était marqué de pierres peintes de blanc, qui à l’occasion étaient absentes et on méprenait des plaques de lichen blanc pour de la peinture. Mais en général belle Trail très diversifiée et facile (sans pluie, car mouillées, ces belles roches en pente pourraient s’avérer fort glissantes et dangereuses pour l’orgueil et les genoux!).

Alternance de granit en terrasses ou en blocs à escalader, pointillés de petits bouts de sentiers  sur fond de Peat Moss, et de petites forêts embaumantes dont le sol est couvert de fougères et de muguet. Le tout passant à côté de  lacs d’un bleu profond comme le ciel, strié de nuages étirés en minces filaments blancs…

Belle journée encore… Pas encore de pluie depuis deux semaines pour nous, mais quatre pour les  gens d’ici qui ont hâte d’en avoir après ce temps très sec. Il semble qu’il pleuvra bientôt, d’ici lundi ou mardi prochain.

Retour au bateau après 10 km de Hiking.

Achat de Fish And chips  pour la route! En fait pour le cockpit finalement, où Claude m’attendait en faisant son bureau sur Internet.

Et on part vers 16:20 finalement. Très bien été pour se détacher en avant du quai et de la bouée arrière. Et hop, en  route vers Jurmo en Finlande!

17:50 Nous avons passé la longitude de 021°07′E… Nous sommes donc officiellement en Finlande. Vent arrière au début, maintenant au près mais tranquille, 10 noeuds environ. L’eau est à 15.2°C et le cockpit à 24!

21:11 Amarrés à Jurmo! Sur le boutehors encore, à la mode européenne. Un finlandais nous aide avec les amarres! Très apprécié car il faut sauter du boutehors sur le quai, un bon quatre pieds, et j’avais oublié d’installer la bouée escalier, que j’avais pourtant sortie au préalable! Mais oubliée dans le cockpit d’un dans la foule d’opérations tout autour du pont, défenses des deux côtés, amarres des deux côtés en avant, l’amarre arrière spéciale à installer à quatre pattes presque au-dessus de l’eau et la fameuse gaffe crochet à installer au bout de la dite amarre! Et ouvrir le Dodger au coin arrière pour que Claude puisse tenir la dite amarre, peut-être! Deuxième fois cette année qu’on s’amarre ainsi, après quelques premières fois l’an dernier… On sera meilleurs à la troisième fois!

Bon mini souper à 22:00 après notre amarrage. Bons fromage sur les pains spéciaux achetés à Sandvik sur Kökar. Un pain noir allure gâteau, un peu sucré meilleur qu’il en avait l’air, et l’autre, aux pommes, en fait pas vraiment sucré et fait d’énormes tranches rondes genre biscotte! Diamètre de 8-9 pouces, de la grandeur d’un gâteau! Faits sur les Îles Åland. Le proprio de la marina nous avait heureusement expliqué comment les déguster! “Avec du bon beurre, de bons fromages et du bon vin”. J’y ai ajouté les petites confitures de figues et de pommes. Ce fut en effet divin!

8Les fameux pains ålandais : le “noir” sur la planche au centre, et  les biscottes énormes dans l’assiette de gauche sont vendues toutes empilées dans la boîte de carton à droite dans le cabaret.

France et Claude

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Written on June 25th, 2018 , Croisière/Cruising Tags:

selden

Written on June 24th, 2018 , Technical Tags: ,

Mercredi 6 Juin – Mariehamn, Åland – 60°06′N 019°56′E- 34.30mn – 89.17 total-Q

Départ à 6:16am ! Peu de vent à l’abri…
Mais en route, il se lève autour de 15-18 noeuds  (max de 20.3? Depuis hier soir) avec une bonne allure de travers comme moi!!!

Oups position couchée dans le cockpit avec des oreillers après avoir fait le déjeuner en route, la cabine et le tangage me donnent chaleurs et mal de cœur…

10:50 On arrive bientôt dans ce territoire indépendant  entre la Suède et la Finlande à 30 milles nautiques de là Suède. Entièrement composé d’îles,  ce sont les Îles Åland dont la capitale et l’île principale est Mariehamn. Elles font partie, avec d’autres îles finlandaises, de l’archipel le plus dense du monde.

Il y a en Finlande et à Åland 50 000 îles (il y en avait 24000 dans les Skärgård en Suède, l’archipel autour de Stockholm). C’est ici qu’il y a le plus d’îles au mille carré dans le monde! Et 180 000 lacs en Finlande!

Belle journée mais fraîche, très fraîche et le soleil se cache bientôt! Chaufferette obligée aujourd’hui au quai!

Mais avant, passons par le quai de service! Pump out! Rare dans le coin! Et gratuit!

Puis du  Diesel, pas gratuit, lui, 3$ le litre. Heureusement on n’en prend que pour 210 euros, ou 300$… Notre voisin, un pilote suédois de gros cargo, venait de s’acheter en Finlande un gros bateau moteur, et avait un réservoir  de 1200 litres! Et la machine automatique n’acceptait que des paiements de 120 euros Max à la fois! Nous avons dû passer la carte de crédit deux fois, et même pas pour le plein complet, on avait le réservoir assez plein et on a surtout rempli des jerrycans de réserve! Style 120 litres! 10 fois moins que lui! Et il ne fait que 300-400 milles nautiques Max en roulant à 25 noeuds et peut-être jusqu’à 600 en roulant à 9 noeuds. Alors que nous avons une autonomie de diesel de 600 milles nautiques avec notre réservoir de 200 litres et les jerrycans de 100 litres. En plus de ce qu’on peut faire à voile! Andrée Anne Rachel est plus économe! Donc nous faisons à notre mieux  2 milles nautiques au litre et lui 0.25 milles nautiques au litre! Oups!

Puis, direction notre quai. Comme il n’y a que peu de bateaux encore, la saison étant encore jeune, nous avons eu la permission de nous mettre le long du quai au lieu de se mettre en perpendiculaire et descendre par le boutehors!

1Andrée Anne Rachel au quai de Åss Marina, West Harbour, Mariehamn, Åland

Beau quai, bel endroit calme, beau restaurant au toit vert et aux sculptures blanches viking, belles toilettes, douches et sauna tout ensemble, belle salle de lavage que je suis allée essayer à 8 euros la brassée! En fin de soirée!

Mais avant, promenade en ville vers le bureau de poste, l’info touristique et les deux épiceries… Et la marina du côté est… Nous sommes au quai de la marina ouest.

2Une vieille Oldsmobile Calais  avec la plaque d’immatriculation ålandaise…

Cette île n’est ni finlandaise ni suédoise et a ses propres timbres! Puis retour au bateau avec une petite épicerie pour la placer et faire un peu d’Internet! Claude fait son bureau, moi je télécharge mes Suits, série télévisée achetée sur iTunes avant de partir. Chargement hyper rapide de 10-13min  contrairement à l’heure par épisode que je passais à télécharger à notre arrivée, quand le bateau était au sec.

Puis douche pour moi et préparation du lavage pendant que Claude finit ses courriels et labos… Ensuite en route vers 19:30 vers les burgers de Claude, qu’il avait repérés en après-midi ! Genre McDo… Finalement, fermé à notre arrivée à 20:02! On se rabat sur le Resto de l’autre marina, côté est, où Claude avait aussi vu des hamburgers… Mais non, ça fermait aussi à 20:30. Alors nous avons abouti chez son voisin, un super beau Resto, Angbåtsbryggan Live, pas mal meilleur souper! Et pas mal plus cher, 89 euros ! 144$… 10 fois plus cher que nos hamburgers! Mais tellement meilleur! J’ai pris des joues de porc si tendres et si goûteuses, accompagnées d’une purée de pommes de terre crémeuse et bien assaisonnée, du chou grillé et une sauce délicieuse. Claude a choisi un steak avec grelots. Le tout suivi d’un très bon dessert, crème brûlée et café.

Bon choix, Minou! Hihi!

De retour au bateau, il fait moins froid mais la chaufferette est encore bienvenue. Lavage et Internet.

3Notre quai au soleil couchant vers 23:00 in And out de la salle de lavage, passant devant le beau Resto du coin…

Jeudi 7 Juin – Degerby – 60°01.8′N 020°23.2′E – 20.7mn – 109.87total-Q

Lever tard, bonne omelette au fromage pour déjeuner avant de faire du vélo sur 4-5 îles sur une quarantaine de km… Après avoir changé la batterie du moniteur  de l’odomètre de Claude, non sans mal! Code à trouver pour réinitialiser le kilométrage, papier perdu, zipper figé du sac de vélo! Grrrr faisait le capitaine!  Que ça allait mal! On va manquer notre avion le 1er juillet!!!! Puis le soleil a disparu et a laissé un temps gris et venteux!

On passe par l’épicerie pour aller chercher des pâtisseries et du bon pain, qu’il n’y avait pas à l’épicerie d’hier soir! Retour au bateau, lunch à 15:00 avec des salades prêtes à manger cueillies aussi à l’épicerie! Et de bons beignets! Il vente fort, et le soleil réapparaît. Collés au quai, nous réussissons à nous dégager et partir vers Degerby, une autre île dans les Åland! Et là, nous faisons de la voile finalement tranquille au soleil à 17:16 encore. Çe qui me fait penser à aller dégeler du poisson pour le souper!

19:38 Nous sommes au quai Lotsudden de Degerby sur la côte ouest de l’île Degerö, le point central de l’archipel Föglö. Seuls, nous avons encore pris nos aises, le long du quai. On verra! Claude est parti payer et peut-être se faire chicaner!

4Et non! Ok d’être le long du quai! Et un voilier allemand nous rejoint de la même facon!

Souper rapide au plateau de fromage acheté fin Mai au très beau ICA Maxi à Nacka alors que nous étions en cale sèche à Saltsjöbaden ainsi que le ciabatta très frais acheté ce matin à Mariehamn et le moins frais, mais encore très bon, pain aux raisins trouvé il y a quelques jours  après mon souper de fête au ICA de Saltsjöbaden juste à côté de mon petit resto adoré, Mybar, où nous nous sommes régalés pour quatre soupers, pour moi à chaque fois une pizza quatre fromaggio délicieuse! J’adore les pizza quatre fromages! Ma folie! Claude, ce sont les burgers! Et la Poutine! Mais il n’y en a pas dans le coin!!!

5Nous sommes à Degerby, petit village

6Dans la cour d’une maison!

7Il y a quand même beaucoup de nostalgie de vieilles autos américaines en Europe, ici une vieille Pontiac TransAm! Hein, Michel!

8Et de très belles boites à lettres, mieux que nos boites postales au coin des rues!

France et Claude

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Written on June 23rd, 2018 , Croisière/Cruising Tags: ,

 Une gracieusete de la corporation de gestion de la voie maritime du Saint-Laurent

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Comments Off, Written on June 22nd, 2018 , Info, Technical

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Written on June 22nd, 2018 , Info

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Written on June 22nd, 2018 , Nouvelles/News, Technical

Lundi 4 Juin 2018 – Villösan – 59°50.4’N 019°08.98´E – 4.5mn – 53.71 total

Nous nous promenons aujourd’hui dans l’archipel Arholma. Et il fait frette!!! Un vent fort du Nord Nord-Ouest de  25 noeuds est contre nous… Nous ne partirons pas aujourd’hui finalement! Oups, l’avion du 1er Juillet! Je fais des farces mais une journée de retard c’est pire que quelques heures!

Alors nous prenons à l’ancre un bon déjeuner et je fais quelques menus travaux dans la cabine et comme il fait soleil et qu’on ne bouge pas, j’en profite pour… COUDRE! Encore les coutures du dodger! Je dois m’habiller pour coudre le panneau solaire sur le Dodger. Puis le moustiquaire et sa fermeture éclair… Tout le tour! Plusieurs heures, pendant que Claude dort! Ouf, l’adrénaline s’est relâchée! Mais ça ne prendra pas de temps avant qu’il ne s’éveille et trouve autre chose à faire: connecter le désalinateur!

Puis une promenade de 4km environ sur l’île, qui a tellement l’allure des Mille Îles du lac Ontario, avec son granit gris et rose, la  mousse, les conifères et les rochers qui descendent en pente douce dans l’eau…

1Île Villösan

2Belle mousse épaisse cachant le granit.

Mardi 5 Juin – Arholma – 59°50.5’N 019°07.3´E – 1.16mn- 54.87mn total Q

Voici le froid du Groenland avec le vent du nord encore!

Et la lumière d’Islande!!! 4:38 am on se réveille avec un gros bruit! Bon! On décampe!!! Le câblot  d’ancre force trop sous les grosses vagues et le vent fort qui s’annonce même jusqu’à 40 noeuds aujourd’hui!

Il fait clair comme en plein jour! En fait je l’avais remarqué depuis  le début des vacances: le soleil se lève à 3:00 am et le ciel bleu nous trompe! On se croirait à 10:00 ou 11:00 am chez nous!!! Et il fait soleil tard! Jusqu’à 23:00! Ça ramène des souvenirs!

Donc on se lève et on va s’ancrer un peu plus loin à l’abri du vent … passant par un chemin qui ne s’avérera pas assez profond!!! On accroche! On finit par passer lentement et on va s’ancrer en face d’un quai du parc… et surtout on se recouche à 5:39!!! Jusqu’à 11:09!!!!

Crêpes pour déjeuner-dîner! Vraiment, mon poêle est une merveille! Ca prend tellement moins de temps, et il y a tellement moins de boucane à faire des crêpes qu’avec son ancêtre!

Puis on désancre  pour aller nous mettre au quai où une place s’est libérée !
Mais là aussi on accroche! Aidés par deux suédois, nous réussissions à nous rapprocher. On apprendra plus tard que l’eau est à son plus bas cette année, que ça  fait quatre semaines qu’il ne pleut pas et qu’il fait chaud ainsi à ce temps-ci aussi longtemps pour la première fois en 400 quelques années!

On pourra aller marcher sur l’île à partir du quai… Un bon 10 km sur cette île encore une fois aux allures des Mille Îles, celle-ci ressemblant étrangement  à  Grenadier.

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Petite église et moulin

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On va déguster une crème glacée à l’épicerie unique…

Où nous sommes rentrés par infraction. L’affiche indiquait que ça fermait à 14:00 mais il était 14:50 et la porte était ouverte… Allo! Allo? Il y a quelqu’un??? On fait le tour en appelant encore et encore… Finalement une gentille dame surgit, s’excuse, elle aurait dû barrer, on s’excuse, elle nous donne quand même la permission de faire le tour et nous achetons un contenant de 500ml de crème glacée qu’on dégustera sur sa terrasse au soleil, pendant qu’elle part en véhicule tout-terrain  porter le courrier aux habitants de l’île. Aucune auto sur cette grande île. Et pourtant des touristes, un centre de villégiature…

Retour au bateau à 18:00

Et nous souperons avec nos restes de poisson-pommes de terre-fèves et un délicieux dessert aux pacanes, encore meilleur nappé de bon sirop d’érable canadien, qui fait toujours partie de ma cargaison d’avion!

Il a donc fait frisquet aujourd’hui : 55°F environ, 14-15°C, soit la température normale ici habituellement, au lieu des 2 dernières semaines de chaleur incroyable que nous avons vécue. Au moins, il ne pleut pas!!!

Bon, demain une marina!

France et Claude

Escale 200x400

Written on June 21st, 2018 , Croisière/Cruising Tags:

Vendredi 1er Juin – Saltsjöbaden (Sune Carlsson Båtvarv)-59°29.5’N  018°29.2’E  – 0mn- 0.12 total – Q

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Journée de Claude à décaper de petites portions de plancher. Les trois contenants  de décapant étaient bien insuffisants! Claude n’a pu faire que la cabine arrière (à peine quatre  pieds carrés), la toilette (aussi environ 4.5 pieds carrés), notre cabine avant (environ deux ou trois pieds carrés) et un petit bout de corridor (six pieds carrés)… Le teck  est magnifique, a retrouvé son blond d’antan et il attend que Claude  finisse tout le plancher avant d’être protégé à nouveau.  Donc en août!

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Voici le plancher avant et après le décapage… Il en a grand besoin!

Aussi la journée à peaufiner nos préparatifs finaux de départ du lendemain! Dernier lavage, dernière douche, dernière épicerie, dernier internet entre autres, derniers téléchargements de quelques épisodes de ma série “Suits” et un dernier souper à notre petit centre d’achat, où le café Mybar confectionne une délicieuse pizza Quattro Fromaggio!

Samedi 2 Juin -Lindö – 59°34’N  018°41.5’E – 27.9mn – 28.02 total – ancré

Nous avons rapporté l’auto ce matin en ville et sommes revenus à vélo.
Belle promenade! Les marronniers en fleur embaumaient l’air qui, par la suite, tour à tour, sentait le parfum des lilas ou les effluves de conifères verdoyants.

C’est un départ sous le soleil, l’eau est à 19.6°C, la température à 27! On n’a pas vu ça souvent depuis les dernières sept années!

On se promène dans une région qui ressemble tellement aux Mille îles du lac Ontario , mais par contre, par moments, ce sont des  Mille îles trop, trop densément peuplées! Il y a plus de maisons que d’arbres!

Petit dodo pour moi! Un peu mal au coeur!

Au réveil: On n’est pas loin de Vaxholm, n’est ce pas? C’est Vaxholm ! Je reconnaissais la tour du phare maison en ville! Si spécial!

J’essaie de laver le pont du bateau, car j’ai enfin de l’eau! Sous la coque! Mais, non! Pas de boyau d’arrosage! Le commutateur dans le puits d’ancre  est encore oxydé! Fini une autre fois!!

On s’ancre mal et on doit remonter l’ancre pleine de belle boue!  Zut, pas de boyau!

Je prépare donc le souper (poisson, pommes de terre, fèves  et fondue chocolat) sur mon  beau poêle neuf qui fonctionne à merveille! Mais non! Panne de propane! On avait changé la bonbonne de propane écossaise la dernière fois le 21 Juin 2017 pour  mettre la norvégienne de 3.9 kg… Claude ce soir devra mettre celle de  2 kg d’Islande!
Mais dans le processus il a perdu un peu  de propane car la  poignée de la valve avait été brisée par le jeune homme  en Norvège!  Zut! Mais la fondue au chocolat a finalement été dégustée après un poisson blanc un peu sec à mon goût mais délicieux selon Claude! Tant mieux!

Dimanche 3 Juin 2018 – Idö – 59°48.2’N 019°06.88´E – 21.19mn -  49.21 total -ancré

17:28 Ancrage à Idö après une très belle journée de petite voile aujourd’hui! Max de vent 20.8 noeuds. Beau soleil.

Ce matin lever à 9:30!

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Une première pour mon  poêle pour le  café et le mousseur à lait, c’est super efficace!

3Tellement plus rapide grâce à la céramique du brûleur je crois.

Et j’ai fait du pain doré! Mais malheur, ma grille toute neuve en acier inoxydable est déjà brûlée! Snif!

Claude a pu faire ce matin la réparation de la “switch” de la pompe à eau du lac pour mon boyau d’arrosage! Et j’ai donc pu faire, en voguant, mon lavage de bateau, enfin! Au soleil et peu de vent, temps parfait!

Tout propres, le pont et le cockpit. J’ai aussi pu nettoyer les vitres en Lexan du dodger avec Klear to Sea puis les protéger avec le nouveau produit RainX… à suivre!  En vaporisateur manuel, au lieu du Plexus, seulement en aérosol, et interdit en avion!

Mais Claude a encore peur de manquer son avion à Helsinki! Le 1er juillet! Il Est sur un horaire! On n’est pas assez vite pour descendre le dinghy et aller se promener! Moi je relaxe ici, mais lui il est encore sur l’adrénaline!

On est allé se promener sur l’île, étrennant nos guêtres neuves OR! Service incroyable! L’an dernier, j’ai décidé de les contacter pour acheter  des courroies de cuir au lieu des élastiques qui s’usent de plus en plus rapidement. Au bateau ce sont nos vieilles guêtres de 1999 avec des élastiques sur des œillets pour maintenir la guêtre sur la botte de marche… Et la qualité des élastiques diminue d’année en année! Auparavant je changeais les élastiques une fois par 2 ans, puis après quelques fois, c’est devenu annuel et récemment, c’était quelques fois par saison….Et l’an dernier, à chaque sortie! C’est pourquoi j’ai voulu changer le système sur nos guêtres du bateau, comme celles que nous avons à la maison avec une lanière de cuir, la dernière génération. Mais je n’en trouvais nulle part! Alors sur le site OR (Outdoors Research) je leur ai demandé s’ils pouvaient me vendre des lanières.
Ils m’ont répondu: “Pas de problème, renvoyez-nous vos guêtres et nous vous en enverrons des neuves!” Abasourdie, je leur ai répondu, le problème c’est que mes guêtres sont en Suède et que je ne pourrai vous les renvoyer qu’en juillet 2018, soit dans 9 mois”. Ils m’ont répondu qu’ils m’envoyaient les neuves tout de suite et qu’ils attendraient le retour par la suite! Incroyable garantie! Nos guêtres avaient quand même 18 ans!  Et on a eu deux paires toutes neuves!

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Nos guêtres neuves! Garantie OR et service incroyables!

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Nous avons fait 5,6  km de marche tout autour de l’île, rencontrant un troupeau de belles vaches bien curieuses!

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Et avons soupé aux pâtes et sauce rosée autour de 22-23:00…

Et regardé un Suits !

France et Claude

 

Written on June 19th, 2018 , Croisière/Cruising

Samedi 26 Mai -Saltsjöbaden (Sune Carlsson Båtvarv)-59°29.5’N  018°29.2’E  – en cale sèche jusqu’au 30 Mai …

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Andrée Anne Rachel cachée sous son shrinkwrap! Dans son enclos sur terre!

Retour en Suède sur notre  bateau qui a passé l’hiver dans son enveloppe de plastique soufflé! Shrinkwrap! Première fois que l’on fait ça en voyage… Agréable, propre et sans effort pour nous: pas de toile à installer, à monter dans l’échelle, à remiser! Non, pas à remiser… En fait, la véritable toile prend encore pas mal de place dans la cabine arrière, en trois morceaux! En plus, le plastic shrinkwrap a servi de protection pour la belle asphalte propre sous le bateau pendant la peinture de la coque. Par contre, aucune protection pour la tête de Claude lors de sa chute de l’échelle lundi 28 mai!

Bonne plaie, lacération de 5-6 cm et surtout, bonne commotion: étourdissements pendant deux jours. On a changé d’échelle, laissé de côté l’échelle pliante, seulement utilisée en guise d’escabeau par la suite et moi je cirais le haut du bateau à partir d’en haut, donc du pont à la place. Et Claude, dans l’escabeau,  en bas de la ligne rougevin… Puis la teinture du bois, très sec cette année pour la première fois après 8 ans de voyage dans les pays nordiques froids, humides et pluvieux!

En effet nous reprenons le voyage ici en Suède, que nous avons traversée l’an dernier entre Göteborg et Stockholm via le Göta Kanal, en Août 2017 avec nos équipiers Amélie, Philippe et Michel L.

Auparavant nous étions partis en 2010 de Gananoque, au lac Ontario, où Andrée Anne Rachel a passé 17 saisons estivales de voile, et hibernant à Ste-Catherine, sur la rive sud de Montréal.

Partis de Longueuil, bref port d’attache pour un mois en 2011, nous avions alors laissé le voilier à L’Anse-au-loup au Labrador pour l’hiver.

En 2012, nous avons quitté le Labrador pour nous rendre en Islande via le Groenland.

En 2013, partis de Reykjavik en Islande, nous en avons fait le tour pour nous rendre d’abord aux Îles Féroé, puis à Troon pour son premier hiver en Écosse, passant par les Îles Shetland et Fair Island.

En 2014, nous avons fait le tour de l’Irlande puis des Îles écossaises Orkney et  Hébrides et encore laissé Andrée Anne Rachel en Écosse à Troon pour un second hiver.

Puis, en 2015, nous avons refait les Canaux Crinan et Calédonien deux autres fois, une avec Amélie, Philippe et son vélo,  et la seconde, seuls, pour quitter définitivement Troon pour traverser à Bodø (prononcez “Bouda”), en Norvège et nous rendre à Tromsø en passant par les magnifiques Lofoten. Premier hiver à Tromsø.

En 2016, une grande aventure vers le pôle nord! On se rend aux Svalbard à Longyearbyen pour y prendre nos équipiers Philippe & Amélie (sans le vélo qui aurait été bien superflu sur les glaciers et montagnes),  et remonter jusqu’au 80ème parallèle Nord, à moins de 600 milles nautiques du Pôle Nord!

Nous laisserons à nouveau Andrée Anne Rachel pour un second hiver à Tromsø, très au nord de la Norvège continentale, bien au delà du cercle polaire, que nous retraverserons en 2017 en descendant la côte norvégienne avec Amélie et Philippe,  embarqués  cette fois à Bodø. Ils reviendront à Göteborg pour la seconde partie de l’été avec notre bon ami Michel pour le Göta kanal.

Nous laisserons alors le bateau à Saltsjöbaden, en banlieue de Stockholm pour l’hiver dernier. Et nous voici revenus pour visiter les Îles Åland (territoire semi-indépendant de la Finlande), la  Finlande, la Russie (en fait St-Petersbourg, surtout pour sortir de l’union européenne afin de remettre à zéro l’horloge fatidique des douanes européennes qui nous réclameraient 30% de la valeur du bateau si l’on restait dans les eaux européennes plus d’un an).

Et nous voici donc revenus fin Mai après un mois extrêmement occupé et fort en émotions! Travail au bureau et à la maison, à l’intérieur, comme à l’extérieur (peinture et branches dehors, rénovations majeures de la salle de bain des chambres), congrès de 5 jours, bref retour de notre Caro d’Australie et le mariage de notre fils Philippe avec son lot de préparatifs, majeurs pour nous, l’habit et les souliers de Claude! L’amener magasiner! Et les valises, toujours un défi! Nos quatre sacs noirs immenses remplis cette fois d’un plancher de dinghy en deux morceaux! Tout neuf, refait par Claude, superbe, mais lourd et long! Mais ça rentre! Il ne reste qu’à le protéger lui, et les deux sacs concernés! Car les morceaux doivent rester partiellement ouverts et ne pas se replier sur eux-mêmes! Et plein de produits liquides à bien sceller pour éviter les fuites sous la pression aérienne! Et protéger aussi pour éviter les bris! Et la journée folle du départ, rendez-vous médicaux, bureau de poste, facturation, dernières commissions et arrosage de mes nombreuses plantes! Oups, j’ai oublié de nourrir les fourmis! (Poison)!

Et c’est ainsi que deux vols d’avion plus tard, (seulement deux maintenant car nous allons moins loin!), nous sommes arrivés au bateau vers 16:00… Car habituellement c’était trois vols avec une arrivée tardive en soirée vers 21:00! Par contre, ça nous oblige à travailler plus le jour de l’arrivée! Pas juste de laver les moisissures et refaire le lit et de se coucher! Non, vider les valises aussi! Pas évident de jouer à la valise musicale ou l’espace musical, devrais-je plutôt dire! Car toutes les surfaces sont occupées par tout le stock habituellement caché dans les armoires, les garde-robes, et les bancs, sans compter tout le stock qui vient de dehors! Dodger, chaise de pilote, coussins extérieurs, tablette rallongeant le banc de cockpit en couchette, anémomètre fragile, ceintures de sauvetage, etc… Il n’y a vraiment qu’un sentier tortueux, étroit et court où l’on peut marcher! Aucune autre place pour s’asseoir que le siège de  la toilette! Hihihi! Ouf, le frigo fonctionne! Et tout le reste! Mais pas d’eau! Réservoir vide et pas d’eau courante dans le coin! Demain on remplira aussi le frigo!

Travaux terrestres du  dimanche 27 Mai au mercredi 30 Mai, date de l’inspection pour les assurances! Petit deadline! Travaux de nettoyage, peinture, cirage et remise en fonction de tous les recoins du bateau! Pas trop de surprises! Heureusement!

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Voici Andrée Anne Rachel, encore dans son enclos, mais  toute prête à la mise à l’eau, quille repeinte, coque cirée, bois reteint, Dodger remis, bateau de sauvetage réinstallé

Jeudi 31 Mai  – Saltsjöbaden (Sune Carlsson Båtvarv)-59°29.5’N  018°29.2’E  – 0.12mn- 0.12 total – Q

C’est le jour de la mise à l’eau!

3La petite remorque!

Magnifiques machines pour nous mettre à l’eau ici!  On n’avait jamais vu la remorque fantastique  de la même compagnie que le Travel Lift, lui, bien connu par contre. La remorque est plus étroite mais hydraulique elle aussi. Elle peut se faufiler entre les bateaux, qui sont donc plus collés dans l’enclos! Elle vient nous chercher et nous amène au Travel Lift qui nous prend en charge (c’est le cas de le dire, 23000 livres!) pour nous mettre à l’eau.

4La petite remorque vient nous porter au gros Travel lift auquel nous sommes habitués!

Et de ma belle surprise livrée par Claude à notre quai! Une énorme boîte de carton que l’on a peiné à rentrer par le Dodger! Un nouveau  poêle au propane Force 10 pour remplacer le mien de la même marque mais qui avait trente ans bien sonnés! Et qui me faisait peur régulièrement car les trous de conduction étaient partiellement bloqués, donc il chauffait croche et léchait dangereusement les parois de bois, quand je posais ma grosse poêle ou mon gros chaudron. Et le four n’était pas très efficace non plus. Donc un superbe cadeau, commandé par Claude à Québec et livré  directement ici, en Suède, à notre marina! Pour la modique somme de 600$ (juste le transport!)… Très belle surprise pour moi! Mon cadeau de fête! Et Michel appréciera aussi s’il revient faire son barista ou son chef dans le coin! Il n’aimait pas beaucoup mon vieux poêle!

5Mon cadeau de fête de la part de Claude, un beau poêle au propane tout neuf!

L’installation de mon poêle neuf, Force 10, a pris toute la soirée! Jusqu’à 23:00! Mais, c’est tellement fantastique! Je ne m’y attendais pas, apres toutes ces demandes depuis des années! Super!

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Mon vieux poêle!

7Et mon neuf, tout rutilant, installé!

Merciiiiiii!

Ciao
France et Claude

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Written on June 16th, 2018 , Croisière/Cruising info

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Scrubbis disponible chez Boathouse  Info ici

Scrubbis available at Boathouse: info here

Written on April 16th, 2018 , Info

nav

Télécharger la publication du Système canadien d’aides à la navigation 2011 Publication [Format PDF - 3.6 Mo] ici

Télécharger la carte du Système canadien d’aides à la navigation [Format PDF - 1.7 MB]: ici

Written on April 5th, 2018 , Croisière/Cruising, Info, navigation

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Download the Canadian Aids to Navigation System 2011 [PDF - 2.5 MB]  here

Download the Canadian Aids to Navigation System Map [PDF - 1.7 MB] here

Written on April 5th, 2018 , Info, navigation

 

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Written on April 3rd, 2018 , Info Tags:

Le meilleur dériveur au monde pour les jeunes et les équipes parents / enfants ! Une classe internationale avec des événements internationaux, le RS Feva est en croissance rapide dans la plupart des pays du monde. Choisi par les familles, les clubs et les autorités nationales pour permettre aux jeunes de progresser, le RS Feva offre une alternative à la navigation en double et un tremplin vers la performance. C’est le secret de cet immense succès. Le design moderne et les caractéristiques pratiques le rendent irrésistible.

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Info ici

Written on March 5th, 2018 , Uncategorized

A top level single-handed skiff with performance equalization that allows winners to be big or small. The RS700 has refined systems for user-friendliness and competition on the fantastic RS Racing Circuits. It’s not for the faint hearted but this Class has a cult following and it’s easy to see why.

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Info here

Written on March 5th, 2018 , Regattas

Written on February 28th, 2018 , Technical

Un road movie sur l’océan Arctique, première tentative de traversée à la voile par le skipper Sébastien Roubinet, architecte concepteur du catamaran Ti Babouche, et son équipier Rodolphe André !

La Voie Du Pôle from Thierry Robert on Vimeo.

 

Written on February 27th, 2018 , Documentaire

Disponible ici

Available here

Written on February 27th, 2018 , Fishing, Technical

This marine electronics industry first allows boaters to connect to their UAV, then control and view images directly from the Axiom display. This patent pending technology now brings a hands-free, aerial view to the water, ushering in a new era of UAV control and video possibilities for anglers and boaters. Currently compatible with DJI Spark and Mavic UAV drones, features include single button launch/track/record functions, GPS link for various “follow” modes, and real-time video streaming on the Axiom MFD.

Written on February 20th, 2018 , Fishing Tags:

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FLIR Announces Raymarine Quantum 2 CHIRP Radar with Doppler Technology

 Doppler Enhanced Radar Imagery Delivers Improved Awareness and Safer Navigation

WILSONVILLE, OR (February 15, 2018) – FLIR Systems, Inc. (NASDAQ: FLIR) announced today their most advanced solid-state marine radar, the Quantum® 2 with doppler target identification technology. Designed for integrating with Raymarine’s award winning Axiom® multifunction displays, Quantum 2 enhances boaters’ situational awareness by intelligently identifying moving and static targets at both long and short ranges.

Using advanced doppler processing, Quantum 2 is tuned specifically to detect the radar echo frequency shift returned by moving versus stationary targets. Quantum 2 then uniquely color codes moving targets to indicate whether they are getting closer (red) or moving away (green). In addition, Quantum 2 brings a new Safety Sector feature that highlights and color codes any potentially dangerous static targets within 200 meters in front of the vessel, making it easier for captains to recognize immediate hazards to navigation.

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Advanced users and professional captains will appreciate Quantum 2’s 25-target mini-automatic radar plotting aid (MARPA). Developed originally for the United States Coast Guard and other fast response craft, Quantum 2’s MARPA feature is doppler-assisted, meaning inbound contacts can be acquired automatically by the radar display. This eliminates the need to manually acquire targets or define guard zones, thus reducing the workload on captains and eases navigating congested waterways.

Quantum 2 also features CHIRP Pulse Compression technology using compressed, radar pulses to display targets like boats, landmarks, rocks, and weather cells with unsurpassed resolution and separation quality. At only 12.3lbs. (5.6 kg), Quantum 2 weighs up to 50 percent less than traditional magnetron radars. Quantum 2’s flexible design allows for Wi-Fi networking to Raymarine multifunction displays (MFDs) or via traditional wired configuration, making installation much easier and eliminating the need for additional radar cabling or interface boxes.

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Quantum 2 will be available worldwide in the second quarter of 2018 through Raymarine’s authorized network of dealers and retailers starting at $1,949.99 USD. For more details about the Quantum 2, visit: www.raymarine.com/quantum2

 

 

 

 

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Written on February 16th, 2018 , Technical

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