Lundi 5 septembre 2016 – Tromsø

11:21 Nous venons de rentrer les voiles, mouillées, sous la pluie, entre des averses! Quel plaisir! J’ai commencé à vider les garde-robes en avant pour les faire sécher et en sortir l’équipement d’automne, de remisage du bateau. Et j’ai trouvé d’autres trous à patcher sur ma toile!

Après diner, nous avons fait 12 km de vélo jusqu’à 14:39 jusqu’à l’aéroport, sans pluie, pour aller chercher notre auto de location, une Ford Fiesta noire 4 portes manuelle de Hertz. Puis, nous sommes allés faire des commissions dans notre grosse quincaillerie habituelle, JULA, pour acheter de l’antigel, de la peinture en vente pour la quille, un briquet à butane, un pinceau à pâtisserie pour moi ainsi qu’un ciseau à herbes fraîches que j’avais trouvé ici l’an dernier, en grande primeur je croyais, et acheté en 6-7 exemplaires comme cadeaux pour plusieurs de mes amies et de ma famille, alors qu’on en a chez nous, chez Stokes! Je ne connaissais pas ça! Alors je m’en suis acheté un à la maison pour la maison et un ici pour le bateau!

Oh, miracle, j’ai pu avoir internet, enfin! Rien depuis le 14 août! J’ai pu envoyer deux mails du 29-30 juillet de peine et de misère, de l’aéroport et à l’épicerie, j’ai pu lire des mails de ma fille et des amies, sans pouvoir leur répondre à toutes, juste deux, l’internet était si lent! Et nous avions si peu de temps! Mais c’est si plaisant de lire des mots de nos proches!

Ce matin, nous avons réussi à ôter les voiles et apporter  le dinghy en morceaux dans la belle salle de rangement de Skattora Marina pour le faire sécher afin de réparer l’attache décollée par le “hit and run” de Juin, quelqu’un à la marina qui a certainement frappé assez fort sur le dinghy pour en arracher l’attache et briser deux vis sur quatre du montant tribord du davit!

En revenant cet après-midi, Claude a désserré étais et patarras sous la pluie, pendant que je finissais ma couture de toile de remisage! Enfin finie! Ou presque! Il me reste à enduire de colle certains points d’usure! Pendant ce temps, je faisais sécher garde-robes et  gros manteaux oranges  et jaunes de flottaison ainsi que les ceintures auto gonflantes, afin de les ensacher dans de nouveaux sacs de toile puis de plastic. On verra! J’ai tout essayé contre les moisissures, à l’air, dans des sacs, rien n’y fait! J’ai aussi vidé le banc babord pour en faire l’inventaire. Il me reste plein d’armoires, de bancs, de hiloirs, et un garde robe à vider! Et vérifier ce que je dois rapporter en mai 2017!

Bon souper au poisson réchauffé ce soir sur le poêle au propane qui a daigné fonctionner sans chichi! Bien meilleur qu’au microondes! En rajoutant beurre et  oignons, ça donne une autre saveur! En plus du bon vin rouge Valpolicella  Ripasso de Lamberti 2013 que m’avait donné une allemande en juin au camping pour avoir mis son linge dans la sécheuse, plié par la suite et lui avoir expliqué le fonctionnement des machines! Et comme dessert, un gâteau au toffee, tellement délicieux! Sucré, contrairement aux desserts norvégiens habituels! Et au goût de caramel! Un délice!

image10Ma belle bouteille de rouge reçue en cadeau en juin 2016. Derrière, comme centre de table, ma toile de remisage! Et le bordel en arrière!

Après souper et vaisselle, cap sur le hangar de la marina où nous avions entreposé cet été l’assemblage de morceaux de bois que Claude avait fait l’automne dernier pour soutenir la toile de remisage sur Andrée Anne Rachel. Pour faire changement, il pleuvasse! En fait, il a plu pratiquement toute la journée, de façon intermittente, mais heureusement pas pendant nos 12 km de vélo pour se rendre à l’aéroport! Chanceux!

Nous sortons demain Andrée Anne Rachel de l’eau, espérons sans pluie!

Aujourd’hui, pas d’autre photo! Pluie et travaux!

Mardi 6 septembre 2016 – Tromsø

11:02 Claude est dans le haut du mât pour ôter la girouette sous un ciel parfaitement bleu sans vent. Nous sortons de l’eau cet après-midi. J’ai sorti d’en dessous du lit avant, toute une aventure, les paddings pour protéger la toile des pièces métalliques diverses, haubans, etc. Claude les a installés partiellement, on finira en fixant la toile. Moi j’ai fini mon tube de colle Stormsure que j’avais acheté à Troon en 2015 et deja utilisé un peu sur la toile. Il m’en manque un peu!

16:37 Andrée Anne Rachel est sur le lift, deuxième tentative de sortir de l’eau car au premier coup la courroie arrière était trop en avant donc le patarras toucherait le haut de la grue. Donc on redescend Andrée Anne Rachel à l’eau et on l’avance de 6 pouces (on recule la courroie). Il commence à pleuvoir, évidemment!

La bôme est enveloppée, le Dodger enlevé et transporté dans la pièce de rangement de la marina  à côté du dinghy pour sécher afin de l’imperméabiliser demain.

J’ai vidé les hiloirs et y ai épongé au moins une tasse d’eau à babord! Pas fait encore à tribord! J’ai fait sécher nos bottes de voile, des vestes de flottaison pour les ensacher dans des sacs de toile puis de plastic, ma nouvelle stratégie antimoisissure 2016!

On a jasé longuement ce midi avec les suisses sur Despina, et John, sur Dorinda, assis les pieds pendants sur le quai à côté de notre bateau. Les suisses sont venus à vélo de la Marina Municipale de Tromsø où ils sont amarrés depuis une semaine pendant qu’ils sont retournés en avion en Suisse pour  fêter les 25 ans de leur compagnie, et, revenus hier soir pour reprendre maintenant leurs vacances en Norvège jusqu’à la fin du mois. Ils font cinq mois de voile, de mai à fin septembre! Ils reviendront ici à Skattora pour sortir de l’eau comme nous et hiverniser et revenir en mai 2017, comme nous! Pour redescendre la côte norvégienne, comme nous aussi! Mais plus longtemps que nous! Par contre, nous irons hiverniser Andrée Anne Rachel à Stockholm ou ailleurs en Suède en Septembre 2017.

John, lui, laissera Dorinda à un quai de Skattora jusqu’en octobre 2016 quand il reviendra en automobile chercher son moteur pour le faire réparer chez lui en Suède et le rapporter en mai ou juin 2017.

Nous avons aussi appris, du bateau de recherche et sauvetage venu faire le plein de carburant,  qu’ils ont retrouvé le jeune de 22 ans qui manquait à l’appel sur son voilier Maxi 7.7, parti de Tromsø vers Longyearbyen le 25 août. Panne de moteur, il était pris à l’île de Sorøya, mais sain et sauf. Bonne nouvelle!

Minuit 14

Quelle soirée!

Juste après la sortie de l’eau d’Andrée Anne Rachel, nous sommes allés aider John, le jeune suédois à déplacer son voilier Dorinda privé de moteur. John dans son dinghy motorisait le tout, attaché au milieu du voilier. Claude dans le cockpit était à la barre. John avait commencé 1 heure plus tôt à tirer seul son voilier par l’avant du bateau, mais clairement, ça n’allait pas bien! Il fonçait sur nous! Alors, comment se rendre à son quai beaucoup plus loin? Impossible de faire ça seul comme ça, je lui ai offert qu’on l’aide s’il voulait bien attendre qu’on sorte de l’eau d’un instant à l’autre. Ce qu’il a accepté avec joie.

Puis Claude a hivernisé le moteur, la pompe de mon boyau d’arrosage, ainsi que le désalinateur pendant que je vidais, ensachais encore et puis, préparais un bon souper aux crevettes.

Après souper, Claude s’est encore une fois attaqué au problème du moteur qui ne s’arrête pas! Est-ce le Solénoïde??? Non, c’est le relay possiblement! “J’en ai un de rechange dans la cabine arrière!”, me dit-il!  Aaaaaah oui? Aaaah non! Depuis des heures je joue au banc musical, au lit musical pour vider, placer et déplacer encore! J’avais réussi à remplir la cabine arrière jusqu’à ce qu’on remonte les vélos en fin de la semaine! Oooook!
Je vide toute la cabine et replace ça un peu partout dans les petits trous en équilibre instable parfois. Claude quant à lui plonge sous le matelas de la cabine arrière et en ressort bredouille! Grrrr! On a dû vider la cabine arrière pour rien! Et la remplir à nouveau! il faudra aller acheter son morceau demain!

Ça fera pour ce soir!

Mercredi 7 septembre 2016 – Tromsø

12:57 Encore plein de menus et plus gros travaux de préparation du bateau pour l’hiver, dinghy à réparer, Dodger à imperméabiliser, bateau à déplacer (on a passé la nuit sur le lift), armoires à continuer de vider et ensacher, et laver. Jouer au banc musical! Déplace ceci pour avoir accès à cela, etc.

image11Andrée Anne Rachel est transportée par le lift jusqu’à son ber.

image12Le positionnement final sur terre! Sur son ber!

image13Andrée Anne Rachel à la même place que l’hiver dernier!

Il ne fait pas beau, il a plu beaucoup depuis hier, le pont du bateau était rempli d’eau car le bateau était penché vers l’avant sur le lift. Maintenant en position bien assise sur son ber, il s’est vidé de son excédent d’eau, ça coulait comme deux gros robinets de bain, un de chaque côté!

Il fait frisquet et nuageux, mais la chaufferette électrique achetée ce printemps est vraiment utile pour sécher mes garde-robes et les choses mouillées! Mais ça ne prend pas de temps, quelques heures et l’humidité reprend et noircit à nouveau le bois des garde-robes!

J’ai vidé mon armoire à déshydraté! Le “déshydraté” est de la bouffe de Hiking qu’on ne voulait plus avaler et qu’on garde au bateau au cas où, en extrême urgence ! Les sacs déjà très imperméables sont rangés dans de gros Ziplocs et comme cette armoire est profonde, je mets tous les sacs dans un gros sac poubelle incolore bien noué. Bien, il y avait de l’eau dans le gros sac ainsi que dans un Ziploc! Incroyable! Je déteste! En plus, pour aller essuyer le fond de cette armoire, je dois plonger avec, à la main, une longue pince de cuisine tenant des essuietout! Super pratique! Condensation ou entrée d’eau? Je n’ai pas goûté, mais encore, ce ne serait pas nécessairement de l’eau salée mais ce pourrait être de l’eau de pluie!

Claude est actuellement chez JH Motors pour voir le mécano et acheter un relay pour réparer le moteur qui ne se ferme pas normalement avec son bouton rouge! Je me repose le dos dans l’auto aux sièges chauffants, heu, qui chauffaient en route.

21:24 Nous sommes en train de souper “restants”! Moi, les pâtes d’il y a  longtemps, Claude, les crevettes, choux de Bruxelles et patates d’hier! Nous avons fini une première étape de la toile de remisage à 20:50! Il nous restera à fixer les cordes demain et finir le padding avec les défenses, les fers à cheval et les oreillers cheapettes achetées expressément pour cela!

La toile fut très difficile à installer cette année! Il manquait presque trois pouces pour fermer le zipper à l’arrière!  Est-ce le rapiéçage, nous sommes-nous trompés à quelque part? Bref, si ça déchire, ou même si ça ne déchire pas, je vais l’agrandir de quatre pouces l’été prochain! En losange trois pouces en bas, quatre pouces max au milieu, et presque rien en haut à la hauteur des bases du davit. On verra!

Bon, on ira prendre notre douche ce soir! Ça devrait faire du bien au dos, aux mains et aux bras, et au cou endoloris! Demain soir, le lavage après une autre journée bien remplie!

La vaisselle maintenant! Après le bon dessert – restant de beigne “pas sucré” à la norvégienne, coupé en morceaux avec des biscuits sablés réduits en miettes, le tout arrosé de crème, crème fouettée et sirop d’érable. Décoré de perles de chocolat et de sucre d’érable! Ça fait du bien!

Ciao France et Claude

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Samedi 3 Septembre 2016 – Skjervøy

Et voilà! Il fait super beau ce matin et nous décidons de ne pas partir aujourd’hui et plutôt, de grimper Nordre-Kågtind, la belle montagne enneigée de 1228 mètres ou 4200 pieds, le sommet le plus haut de la région de Skjervøy.

image1Kågtind, la montagne enneigée du centre, le but de Claude!

Une Trail de 13 km  aller-retour dans la montagne en plus des 15.7 km de vélo aller-retour entre elle et le bateau, incluant des pentes très pentues sur une route à plus de 70 km/h et pas très large, puis un long pont pas large du tout! 4 M.

Levés à 7:00, nous sommes partis à 8:15 du bateau, à vélo vers la Head Trail, d’où nous sommes partis à 09:10 après avoir dissimulé nos vélos derrière une grosse roche et des petits arbres et arbustes.

Piste au début très boueuse, un chemin de tracteur en fait, et qui montait pas mal en plus! Par la suite, beaucoup, beaucoup de roches. Des petites roches qui roulent sous nos pieds, des grosses et des énormes. Avancée très lente, et en pente svp! De plus, nous devons faire le tour de la montagne, grimper par l’arrière! C’est loin, très loin!

image2Notre montagne est la pente de gauche, nous regardons ici en arrière, en bas,  d’où nous venons, à gauche du petit lac, région cachée par la base de la montagne.

image3Pente de roches! Suivons la marque rouge! Trail très bien marquée! Une première !

image4Gros bancs de neige et de glace sur les pentes vers la ville. Vue à partir du sommet.

image5Vue à partir du sommet. La ville est à gauche, en arrière.

image6Claude assis au sommet de Kågtind.

Nous atteignons finalement le sommet à 14:20, sous un ciel bleu magnifique, avec une vue imprenable sur les montagnes environnantes, la mer, les pentes voisines remplies de neige encore,probablement sur des glaciers. Il y avait un peu de neige et de frimas sur certaines roches en montant aussi, celles cachées au fond des trous. Le matin au lever, il y avait de la glace sur le quai! Deux filles rapides en espadrilles redescendaient 30 minutes avant notre sommet, parties un peu avant qu’on cache nos vélos et qu’on se prépare à monter.

Pendant que nous nous reposons et mangeons au sommet, un marathonien de montagne arrive en courant! Pas de manteau, ni de sac à dos, une seule ceinture-gourde avec une barre tendre, et que des espadrilles de course lui aussi. Il a grimpé le tout en 1:25 minutes! Nous croyons par contre qu’il a dû contourner les roches car en redescendant, nous avons trouvé une Trail passant dans l’herbe plus bas, presque dans la vallée! Plus simple! Il a dû se rendre au pied du sommet et grimper ces roches là! Pas tout le tour de la montagne dans la grosse roche comme nous! On le saura la prochaine fois! Mais, quand même, c’est un athlète, pas si jeune, qui a fait du ski sur cette montagne à la mi-juillet, montant ses skis pendant 3 heures et descendant pendant 10 minutes! Une fois par jour. Neuf fois cette année!

Il repart et en redescendant, nous rencontrons une femme seule qui monte pour la première fois cette montagne alors qu’elle vit à ses pieds depuis son enfance, nous dit-elle. Elle redescend et nous rejoint, sans bâtons de marche, elle fait l’équilibriste avec ses bras, pliée en deux pour sauter d’une roche à l’autre! Elle aussi, en espadrille de course et pas de sac à dos! Qu’une bouteille d’eau à la ceinture. Il y a du monde en forme et qui ne trimballe pas de lourd sac à dos comme nous, avec plein d’eau, une pharmacie, des premiers soins, des impers et polars au cas où!

Retour à  18:55 où nous retrouvons nos vélos, et repartons à vélo vers 19:05 vers le pont, la grand-route et la ville de Skjervøy (prononcez: “Chévé”! C’est ce que notre marathonien nous a expliqué en haut! On n’aurait jamais cru!)

Pour souper, pourquoi pas un take out, des cheeseburgers et frites pour 45$ ou 270 kr, mangé au bateau avec un rhum and coke pour fêter notre sommet et couper la vaisselle! Yesss!

Il restera à replacer le bateau, la cabine arrière à remplir de tout ce que j’ai sorti pour trouver les vélos et la toile, qui, elle, restera maintenant sur la table de salle à diner pour la couture!

22:17 De retour de ma douche je me sèche les cheveux et Claude dort! Pas de séries, ni de gratteux! On se lève demain matin tôt à 6:00 car du mauvais temps est annoncé en après-midi demain et nous avons à faire 55 milles d’ici Tromsø, donc au mieux 9 heures de route! Ouache, du temps jaune!

Dimanche 4 Septembre 2016 – Tromsø – 69°39’N 18°58’E –  56.8mn/1942.94total – QP

8:54 Nous sommes levés depuis 06:00, en route depuis 06:30. Déjeuner en route, au moteur, vent faible 5 noeuds, eaux calmes. Je viens de finir de désaliner de l’eau pour les batteries et pour boire, pendant que je couds ma toile de remisage dans la cabine. L’eau est un peu plus agitée maintenant. Pas sûre de faire ça longtemps!

9:07 Le rat va sortir de sa cage, heu, non, de sa cale! Je n’en peux plus! Effectivement des vents de face jusqu’à 20 noeuds, pas bien.

12:01Je me lève. Finalement, je n’avais pas pu sortir de ma cale, tombée endormie et gelée sur le divan!  Diner chips! On a eu effectivement des vents jusqu’à 27 noeuds.

Claude a entendu sur le 16 qu’un voilier blanc de 8.4 mètres,  nommé Argos, est recherché dans toutes les marinas, n’ayant plus donné de nouvelles depuis qu’il est parti de ou vers Longyearbyen le 26 ou le 27 août. Peut-être disparu dans le restant de la tempête du 25 au 26 août que nous avons essuyée en fin de traversée et qui aurait coûté la vie à une grosse horde de plus de 300 Rennes foudroyés près d’Oslo. À suivre?

14:00 Claude se couche après sa soupe chaude. Il fait soleil par courtes périodes.

14:33 Nous sommes toujours à moteur et grand-voile (pour la forme et la stabilité! ), au vent de face autour de 16-18 noeuds. Mais ça cogne moins que ce matin. Il pleut de façon intermittente, et un peu dans le cockpit à la faveur d’une fermeture éclair du toit dont le rabat se lève au vent de face. Nous avons fait à date presque 43 milles nautiques depuis ce matin. Il en reste 12? On verra! Les belles montagnes se cachent derrière le brouillard de pluie!

J’ai calculé  24 excursions dont 12 sommets  depuis le 15 juillet.

15:20 Des vents se lèvent jusqu’à 24 noeuds, le capitaine aussi! Nous sommes dans un goulet, juste avant de tourner vers Tromsø. Et il fait super froid, tout d’un coup.

16:23 Le pont vers l’aéroport de Tromsø est en vue, ainsi que l’église typique en escalier blanc de Tromsø! Nous arriverons d’ici une heure! Et voilà, le périple se termine! C’est plus calme, je vais aller coudre la toile de remisage! C’est pour bientôt! Nous quittons le 10! Il faudra d’abord nous trouver de l’internet à vélo pour réserver une auto et aller la chercher à l’aéroport. Et vider armoires, bancs et garde-robes, changer les huiles de moteur et de transmission, ôter les voiles et la girouette en haut du mât, hiverniser désalinateur, pompes, tuyaux, batteries, moteur et cie! Faire du lavage et faire les valises!

image7Tromsø est la colline du milieu et entre les deux ponts. À droite près de l’aéroport.

19:25 Bon, nous sommes à Tromsø et j’ai les pieds sur la chaufferette pour remplir l’itinéraire. Et faire sécher mes souliers! Nous avons fait 56.8 milles nautiques aujourd’hui pour un grand total cette saison de 1942.94 milles nautiques depuis juin 2016. Donc 11508 milles depuis que ns avons quitté Montréal en 2011 pour un grand total de 41978 milles nautiques sur Andrée Anne Rachel depuis 1991…

image8Dorinda au quai de service de Tromsø

image9Andrée Anne Rachel au quai de service

Accueillis au quai de diesel de la marina Skattora de Tromsø par un gentil suédois sur son voilier rouge de 28 pieds, Dorinda, nous avons échangé sur nos péripéties communes à Svalbard, où il s’était rendu depuis Tromsø lui aussi vers le 15 juillet. Ns l’avions aussi vu à Ny Ålesund. Il est revenu depuis une semaine mais il a dû se faire touer ici car son moteur ne fonctionne plus du tout.Toute l’huile est dans la cale.  Il nous a prêté un bidule à Wi-Fi pour que Claude réserve une voiture à l’aéroport pour demain 15:00 jusqu’à samedi 15:00. Pour une fois que nous prenons l’avion à une heure qui a de l’allure! Au lieu de 6: am ! Super! Nous avons fait le plein de diesel, Claude a rincé Andrée Anne Rachel à l’eau douce pendant que je continuais ma toile. Je suis rendue au trou en haut de la porte. Recouvert avec du Gorilla Tape des deux côtés et deux patches cousues par dessus. Ça devrait tenir.

Claude a calculé que nous avons utilisé 186 litres de diesel depuis Longyearbyen et 130 à l’aller (juste deux semaines à l’aller vs trois semaines, incluant le chauffage).

22:00 Nous sommes à faire le changement d’huiles moteur et transmission. Souper pénible à réchauffer sans le système de propane qui se laisse désirer! Donc microondes! Une chance que j’avais déjà le souper prêt! Les restants de poisson d’avant hier!

Ciao

France et Claude

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