Vendredi 5 septembre 2014 – En mer vers les Orkney, 94 milles nautiques à minuit, en mer
Samedi 6 septembre 2014 – Stromness, Orkney Isl., 58*57′N 3*17′W 33.50 mn  QPL
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Video de nombreux marsouins tout autour du voilier… Après que la centaine soit partie! Il en reste quand même un peu qui sautillent partout! Mais au début, quand Claude  les a aperçus, il y en avait une bonne centaine! – 5 septembre 2014
image1Approche du Cape Wrath, pointe nord ouest de l’Écosse

image2Cape Wrath, mer agitée, nuages magnifiques – 5 septembre

Samedi 6 septembre 2014
11:00 Aaaahhhh enfin arrivés à Stromness! Après 22 heures en mer!

image3Stromness et ses maisons grises anciennes, dont plusieurs sont dans l’eau, ayant chacune leur débarcadaire… Un air de Lerwick aux Shetlands et ses Lodberries, ces “maisons entrepôt” pour contrebande!

 
Nous sommes partis de Stornoway hier matin le 5 septembre vers 10:00 sous un beau ciel bleu, pas trop de vent jusqu’à ce que l’on atteigne l’océan vraiment, au bout de la pointe de l’île Lewis, la plus au nord des Hébrides Extérieures… Puis une grosse mer, sans plus… Les vents ont grandi en soirée et durant la nuit jusqu’à 30 noeuds, par vent arrière sur une mer confuse! Alors, dans la noirceur, cela veut dire roulis en plus, d’un côté à l’autre… Pas confo… Et la grand voile s’est prise dans l’étai tribord et une latte a cassé! Une latte est une baguette qui passe dans la voile horizontalement pour lui donner une belle courbure…  Alors nous avons baissé la voile, mal enroulée dans la bôme car nous ne pouvions pas nous mettre face au vent… Et c’est ce matin, au quai, que nous  avons pu hisser la grand-voile à nouveau pour mieux l’enrouler, sans vent… Le calme plat ce matin, à part la pluie diluvienne qui s’est  abattue sur nous juste après notre arrivée! Cela va nous désaler le bateau!
Quelle jolie vision en arrivant devant Stromness… Les maisons grises anciennes toutes collées me rappelaient  ma belle Lerwick, capitale des Shetlands, si vieille, si belle… J’ai hâte que la pluie cesse et que Claude se lève… Il n’a pratiquement pas dormi de la nuit! Le cockpit n’était vraiment pas confo… Moi-même, qui dort même  sur une corde à linge d’habitude, je ne me suis assoupie vraiment que ce matin sur les eaux plus calmes! Avant, on oublie cela, tu as beau être entortillée dans ta couverture, le bandeau sur les yeux, il faut quand même te tenir bien agrippée sur un cordage solide et l’autre main accrochée dans le hiloir, le pied coincé sur le pied de la roue, pour ne pas glisser ou sauter par terre avec le roulis! Donc la relaxation musculaire nécessaire au sommeil n’était pas présente! Bruyante, cette traversée en plus! Le vent hurlait, les vagues cassaient, le cockpit tremblait, les voiles claquaient, les écoutes frappaient, les poulies cognaient, le bateau craquait, le banc du capitaine gémissait, le capitaine toussait, les bottes glissaient, l’eau clapotait et…la couverture trempait dans l’eau et le drain ronflait!!!  La couverture en dégoute encore! Mais nous, on ne ronflait pas! Et on ballottait!

image4La marina de Stromness et ses beaux quais neufs. À l’arrière, à gauche, on aperçoit le Travel Center, d’où part le ferry et à droite en arrière plan, la vieille ville

image5Andrée Anne Rachel au bout du quai de la marina Stromness
image6Belle maisons en face de la marina
image7La banlieue! De l’autre côté de la marina!
image8Andrée Anne Rachel à la marina, complètement au bout du premier quai.
15:00 Réparations faites de la latte de grand-voile! J’ai cherché et trouvé une latte de notre ancienne grand-voile sous le matelas de la chambre de débarras! Et, après son réveil à 13:00 et le lunch, Claude a renforcé la latte neuve avec la vieille à l’aide de ruban électrique et cela rentre dans la gaine de la grand-voile. Ouf! Il nous en faudra d’autres de rechange! Incroyable comment les morceaux neufs en tout genre durent tellement moins longtemps que les vieux! Genre, quatre à cinq fois moins longtemps dans ce cas ci! 5 ans vs 21 ans d’usage! Et la vieille n’était pas brisée quand on l’a changée pour un enrouleur de bôme! Idem pour frigo, lampes, voiles, pompes, feux de navigation! etc…
Par contre, nous n’avons pas encore réussi à réparer nos feux de navigation avant! Oups! Le filage semble en cause, un peu rouillé par les intempéries, et, oui, la lampe est neuve de ce printemps! Mais là, il pleut à nouveau à verse! On attendra!
17:00 C’est fait! Nous avons réussi à faire fonctionner les feux de navigation… Quelques diodes sont brûlées,  mais les feux sont allumés… Et le filage était à refaire complètement! Claude a changé le fil qui passe dans le balcon avant! Nous, on n’a pas réussi  à faire passer le fil à la même place, alors on l’a fixé sur les rails du balcon, avec des tie-rap et du ruban électrique blanc, ce qui est moins chic, avouons-le! On se reprendra au printemps!
22:00 Soirée à se promener en ville à pied dans Stromness le long de ces rues pavées magnifiquement de pierres datant de plusieurs siècles… Larges dalles de chaque côté d’une bande centrale de pierres disposées différemment…  Et de vieilles maisons grises ou beiges tout le long de la rive ont les pieds dans l’eau, chacune avec son débarcadère privé… Et de magnifiques lanternes de fer forgé noir ornent les murs en hauteur, et le lampadaire central de la place devant l’hôtel est très original, sa base étant un  bac à fleurs dont le support est constitué de quatre pattes de vache noire! Et sabots blancs! Vraiment particulier!
image9Le bac à fleurs a des pattes et des sabots de vache noire! Excusez la pénombre de cette photo…
image10Le remarquable pavé ancien des rues de Stromness
image11Une maison aux pieds dans l’eau! Et berges fleuries typiques de l’Écosse.

image12Une autre maison typique de Stromness qui me fait tant penser aux Lodberries de Lerwick aux Shetland

image13Des ruelles étroites la plupart du temps sous forme d’escaliers publics sont serrées entre les maisons anciennes, dont les cours minuscules sont agréablement fleuries…

imag14Rares maisons aussi colorées!

image15Le vieux port de Stromness

 
Et nous avons soupé au bateau avec un take out de chips&pattie! Au lieu du fish and chips, c’était du minced meat (viande à tourtière finalement) frit dans de la panure au lieu de pâte comme une tourtière! Très bon!
 
Dimanche 7 septembre 2014 – Stromness
 
“Savez vous conduire une automatique?” Telle a été la question du proprio de l’agence de location de Stromness, question qui nous a fait pouffer de rire! Sérieux! Il a répété la question en nous affirmant que plein d’accidents surviennent quand les gens habitués à conduire une manuelle commencent à conduire une automatique! C’est comme demander à un marathonien s’il sait marcher! En tout cas pour Claude c’était le cas dans les dernières semaines: il s’est bien entraîné à conduire une manuelle, à gauche en plus, (volant à  droite) dans les routes écossaises sinueuses et valloneuses étroites ou à voie unique pour conduite dans les deux directions, avec des “passing place”, des “blind summit” et plein de moutons qui traversent sans regarder ou qui y paissent sans se soucier de rien au monde! Et nous n’avons pas eu d’accident avec la VW Polo automatique dans les Orkneys ce dimanche!
Très chanceux que nous avons été pour louer une voiture! En effet l’agence de location était fermée le dimanche mais le site internet que Claude avait pris la veille ne l’indiquait pas et Claude a réservé une voiture et payé avec sa visa, pour le dimanche matin 8:30… Or ce dit dimanche matin, 8:30, personne à l’agence… Seul changement depuis notre visite à pied la veille, une polo noire était stationnée devant la porte… Mais, comme il n’y avait personne, Claude est revenu au bateau et après déjeuner  nous sommes retournés sous la pluie vers 9:30 et devant la boutique toujours fermée il n’y avait plus de polo, elle était rendue dans le stationnement en face! Donc quelqu’un était venu! Mais reparti! Alors j’ai laissé Claude là et je suis allée au visitor center, fermé, il va de soi, un dimanche, mais la dame du ferry m’a aidée en appelant pour moi… Mais pas de réponse… Elle a téléphoné la compagnie de taxi qu’elle croyait appartenir à l’agence de location… Mais non, m’a affirmé la dame du taxi, qui m’a cependant informé que le proprio de la station de service était le proprio du Car Rental! Aaah! Alors je suis retournée voir Claude et nous sommes repartis vers la station service… Et nous y avons trouvé le fameux proprio de l’agence de location et il a bien voulu nous louer une voiture, une belle Polo noire, automatique!!!
Une chance qu’on a eu cette auto! Journée misérable de pluie et de vents très forts!  Nous avons pourchassé le soleil toute la journée autour des îles depuis Stromness à Kirkwall, en faisant le tour de toutes les îles autour des Mainland est et ouest! Que du vent froid et de la pluie transperçante! Aaaaahhhh… ! Même des sites historiques étaient fermés! Skara Brae en particulier était le site principal que l’on voulait visiter… Une maison néolithique meublée! Au moins on a vu le petit film! Je dois avouer que même pr les autres sites, nous n’avions pas le courage d’aller marcher dans l’herbe mouillée contre le vent fou sous la pluie froide… Même juste dans les stationnements, nos espadrilles ont été trempés pour des jours!

image16Vue à partir d’un stationnement! Ça ne parait pas, mais il pleut et il vente! Visite seulement à marée basse… On aurait pu y aller! Mais non!

image17Chapelle italienne construite par des prisonniers de guerre italiens WWII.

image18Chapelle construite à partir de rebuts de métal

 
Mais nous avons bien profité de notre journée grise et de notre auto! 250 km sur de bien belles routes, plus belles que partout ailleurs en Ecosse! Plus larges et doubles, normales quoi!
 
Et la campagne! 
Plus de vaches que de moutons sur ces belles terres verdoyantes et fertiles… Vaches brunes, beiges et noires amassées en carré à la barrière pour se réchauffer! Moutons collés  le long des murs de pierre, blancs ou rarement noirs, quelques uns bruns avec tache blanche sur le museau… Et aucun sur la route! Bien clôturée il faut dire! 
Kirkwall, la capitale s’avère être une très belle ville ancienne et moderne…
Le palais  est raffiné, avec ajouts de fenêtres en reliefs, tourelles etc… Même en ruine, il est magnifique!

image19Bishop’s palace à Kirkwall

La cathédrale, quant à elle, est une mosaïque de briques et de pierres… Majestueuse, entourée de pierres tombales anciennes et toutes croches, couvertes de lichens, elle a quand même l’air d’une chatte espagnole, toute bigarrée!

image20La cathédrale de Kirkwall, romantique à l’allure bigarrée d’une chatte espagnole!

Et pour terminer la belle journée, quand même, un bon film au cinéma de Kirkwall! Begin again avec Mark Ruffalo… Super bon film sur la détermination et la possibilité de changer sa vie! Et la musique, fantastique! De voir la création musicale d’un album à partir de la toute première inspiration…

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8-9 LUN Loch Eriboll, 58*33.762′N 004*40.853′W 47.31mn/1856.32mn total A
Journée affreuse, vents contraires aux vagues, mer confuse…Grise…Itinéraire sabordé, ancrage au lieu dune nuit en mer face au vent… Quand même 47.31 milles nautiques!
Écrivaine en panne… Ainsi que la photographe!

image21

Grise, beuh…
9-9 MAR Kyle of Durness, 58*34.92N 004*48.87′W 7.42mn/1863.74mn total A

Ce matin, plus beau et tranquille on dirait, un peu de soleil, vent calme 12 noeuds mais nous n’avons pas tourné le Cape Wrath… Si on le passait, on virerait vers le sud et face au vent… Donc on vise un autre ancrage sur la côte nord encore et le capitaine pense même à la Norvège! Car il nous reste moins de deux semaines pour nous rendre à Troon et remettre le voilier en cale sèche pour l’hiver, ce qui nous prend au moins cinq jours! Et notre avion est le 28 septembre! Ce serait plus court avec ces vents du sud de se rendre en Norvège pour hiverner! Soyons positifs! Nous devrions nous rendre à Troon!

image22Super bel ancrage à Kyle of Durness
image23Des rochers immenses qui seront engloutis par l’énorme marée montante…
image24Enormes hein?
image25Plein de limaces s’accrochent aux rochers marins

10-9 MER Summer Isl. 58*00.76′N 5*26.55′W 46.1mn/1909.84mn total ATrès belle journée malgré un début difficile pour contourner le Cape Wrath… Énorme houle puis beaucoup de courant, mers confuses, une chance qu’il ne ventait pas! Mer miroir ensuite pour le restant de la journée! Donc douche et lavage de vêtements! Ouf! Mes pantalons noirs étaient devenus zébrés tellement j’avais été salée par les vagues déferlantes dans le dinghy alors que nous allions nous promener sur ces belles plages… Claude aussi avait été salé!

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Andree Anne Rachel 2014:Un peu de mouvement de… by Boathouse_ca

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image26En redescendant la grosse vague!
image27Le calme presque plat après le Cape Wrath!
image28Notre bel ancrage tranquille dans les Summer Islands qui portent très bien leur nom aujourd’hui en sandales!

France et Claude

English translation

(or any other language ……more or less)

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Vue de l'ile Nólsoy à partir du sommet, au centre de l'ïle. On voit au loin les îles Streymoy à gauche et Eysturoy à droite, ainsi que, plus près, le village de Nólsoy avec son port bien protégé des vagues mais pas du vent! Photo prise le 20 août 2013.

M 21/08     SUDUROY, Vágur, 61,28’N 06,49’W 35.93 mn QPÊ
Belle surprise ce matin! La dame du café Kaffistodan de  Nólsoy,  Hemen, est venue au bateau vers 9:05 pour nous porter la glace qu’elle nous a préparée hier soir. Très attentionnée, elle a aussi ajouté deux cartes postales d’oeuvres d’art représentant Nólsoy et un joli petit  bouquet de fleurs sauvages très bien arrangé dans un petit shooter! Je suis ensuite aller poster mes autres cartes postales terminées dans le lit à la lueur de mon IPAD cette nuit!
Il fait un temps superbe ce matin: beau ciel bleu, pas de vent (3 noeuds ), mais après 10 milles nautiques de route, les vagues commencent à se faire sentir, un mètre de houle en fait… Surtout que j’avais la tête dans les hiloirs à l’intérieur pour chercher la bouteille fragile  d’imperméabilisant pour le dodger très bien rangée en sécurité quelque part dans nos multiples cachettes! Et j’ai trouvé beaucoup d’eau! Ouache! De la condensation, il parait… Il y en avait quand même 1 pouce d’épais! Tâches  diverses : couture du dodger vraiment déchiré près d’une fenêtre avant, imperméabilisation de quelques coutures du toit du dodger…
Vue de l'ile Nólsoy à partir du sommet, au centre de l'ïle. On voit au loin les îles Streymoy à gauche et Eysturoy à droite, ainsi que, plus près, le village de Nólsoy avec son port bien protégé des vagues mais pas du vent! Photo prise le 20 août 2013.

Des fish farms devant Pokeri, juste avant d'arriver à Vágur.

17:00 Nous sommes arrivés à Vágur, sur l’île de Suduroy, après une belle traversée de 36 milles nautiques sur des eaux assez calmes, même si on était plus confo dehors qu’à l’intérieur! Avec l’aide de quelques passants,  nous avons pu acheter du diesel en face du port où nous nous dirigeons. Et prendre quelques infos! Nous serons tout près de l’épicerie, l’église, la piscine ouverte de 19 à 21h!
De fait, nous avons fait une petite épicerie, acheté du bon pain, mais toujours pas de vin! Rare, rare, le vin… Je garde mon fond de rhum pour l’arrivée en Angleterre!
Nous avons mangé au bateau une salade buffet achetée à l’épicerie  avant de retourner en ville se doucher et faire des longueurs dans la grande piscine de l’école qui fermait non pas à 21:00 finalement mais à 20:00. On a quand même réussi à se baigner 40 minutes! Et sur les crochets dans les vestiaires (aucun casier), pendaient plein de costumes de bain, serviettes et lunettes de piscine! La natation doit être un cours obligatoire pour les jeunes ici! Et partout dans les Iles Féroé et en Islande, car les piscines sont omniprésentes, même dans de petits villages!
Puis j’ai réussi à acheter à la station-service un timbre manquant pour une carte de fête, postée elle aussi un peu plus loin… Vágur compte 1200 habitants, mais de façon surprenante, les deux épiceries sont vraiment minimales… Et pas de wifi! Snif! Au retour sur Andrée Anne Rachel, Claude s’est endormi dans le cockpit et il fait froid!

Le petit port de pêche de Vágur où nous resterons piégés par la température deux jours de plus que prévu!

J 22/08 Vágur – Vágur… 11.8 milles nautiques QPÊ
11:32 Levés à 8:45, il nous faut attendre comme hier trois heures après la marée haute de Reykjavik. Nous sommes en route depuis 10:10 ce matin après notre déjeuner et le don de  2 gros sacs de glace de la part du capitaine voisin de quai. En route j’ai fait ma vaisselle, de l’eau et du lavage de bas de hiking! Ils devraient sécher, il fait un si beau soleil! Nous partons des Iles Féroé: Claude a changé son drapeau pour celui de l’Angleterre, mais à dérouler à notre arrivée aux Shetland, Orkney ou Hybrides, on ne sait pas encore! Le vent est du sud-est, 14 noeuds, de face avec une houle…
11:52 Oups! Nous virons de bord! Claude a entendu sur le 16 un Gale warning pour ce soir et cette nuit! Sage capitaine que voilà! Un peu déçu par contre de n’avoir parcouru que 5 mn!  Nous ne sommes pas si pressés de partir ni de mourir noyés! Nous retournons à Vágur, le port le mieux protégé de l’île… Nous ferons du vélo et peut-être du hiking… On verra à l’info touristique… Et le soleil qui nous avait quittés depuis la mer revient nous réchauffer et peut-être sécher nos bas!
13:05 Bon! Nous sommes au quai à nouveau! Plus facile la deuxième fois! On sait où se mettre, comment mettre les défenses, les planches, les amarres! J’ai recousu la grand voile, en fait  le point d’amure semblait un peu usé pour bien se faufiler dans la rainure du mat. Et j’ai ouvert écoutilles et papillon, ressorti les vêtements à sécher, les tapis de cockpit, rangé vestes de sauvetage et  jumelles,  On a fait 11.80 milles nautiques… Et le capitaine est malheureux! A peur de rater son avion le… 15 septembre! Nous ne sommes en retard que d’une ou deux journées quand même!
20:15 Au cinéma maison! Il nous restait un dvd à voir, un film que j’avais laissé au bateau l’an dernier, c’est ce soir! La journée a été agréable, mais pas pour Claude! Quand ça va mal! À l’info touristique, leur ordi a fait des complications à Claude et en danois, donc il n’a pas pu entrer dans son hotmail! Je lui dis souvent de changer pour yahoo! A chaque fois que son hotmail lui demande de nouvelles infos confidentielles il rage! Puis, autre tuile, les infos sur la trail pour grimper la montagne derrière Vágur se sont avérées fausses! On a abouti dans un bois de conifères infranchissable, alors nous avons dû rebrousser chemin et improviser un chemin dans le champ des moutons. Pas de cairn, juste des moutons et des clôtures! Mais au moins il n’a pas plu, malgré les gros nuages noirs au dessus de nos têtes…Bon souper au bateau mais pas de vin, alors on a bu un “lemon coke” au lieu d’un rhum and coke! Un petit quatrier de limette peut faire des miracles, et dans une belle coupe, aussi!
22:20 Fin de la journée misérable: le dvd était fendu!!! Alors nous nous sommes rabattus sur les deleted scenes, les gag reels et les commentary de Bones  4 et 5, ce qui fut quand même amusant! J’aurais donc dû acheter les saisons 6 et 7!  Et d’autres! Je vais tenter de me trouver des dvd quelque part!
Vue de Vágur à partir presque du sommet! Nuages et pluie en haut! On aperçoit le terrain de foot au loin entre le petit lac et les falaises! Et aussi le fameux petit boisé de conifères et sa trail en asphalte qui ne menait pas aux cairns! Cairns qu’on n’a jamais trouvés! 22 août 2013.
Et ci-dessous, dans ce même petit boisé, le fameux arbre à sucettes!!! La fée des sucettes doit aider les petits récalcitrants à délaisser leurs suces!
V 23/08 “
 Levés à 11:00 ce matin gris à attendre de partir ce soir vers minuit avec la marée haute de Reykjavik… Il a venté très fort cette nuit, max à 35 noeuds, 70 km/h, et au fond d’un fjord bien protégé… Nous partons faire du vélo… Et refaire une petite épicerie… La piscine semble être fermée aujourd’hui, ouverte seulement les lundis, mercredis et samedis! On a été chanceux l’autre soir!
15:30 nous revenons d’une ballade à vélo jusqu’aux falaises du fond du fjord, où se trouve le terrain de foot! Puis, au retour, une petite épicerie lourde quand même, et chère de surcroit, comme toutes les petites épiceries ici! Mais j’ai eu plein de fruits! Et de belles pâtisseries et un bon pain très lourd… En fait, bon, je ne sais pas, mais lourd oui! Et du poisson et des palourdes congelées qui me serviront un peu de glace aussi! Un peu d’internet sur l’ordi de l’info touristique, où Claude a vu sur son site intenet Buoy Weather que ce sera jaune demain si on se tient plus au nord vers les Shetlands, mais rouge vers les Outer hybrides… Nous voulions aller à vélo jusqu’au village voisin, Porkeri, mais il pleut maintenant… Alors, nous attendrons un peu pour aller à la piscine, finalement ouverte de 16 à 19:00 ce soir… Les heures sont un peu changeantes ici… Ce qui est écrit n’est pas nécessairement respecté!
22:36  Douche faite, piscine faite, lavage fait (bas et sous-vêtements dans la douche, maintenant, il reste à les sécher! )… Les vêtements que j’apporte  en bateau sont les mêmes que pour le hiking, c’est-à-dire  faits de matériel synthétique ou de laine merino, excluant toujours le coton pour séchage rapide, mais ici, ça prend quelques lunes à sécher! Même devant la bouche de chauffage! Voilà, ça prend plus que des lunes, mais du soleil! Et ici, on en a des fois, mais pas longtemps et l’humidité ambiante gagne!  Les seules choses qui sèchent facilement sont nos serviettes de douche chamois, même la nuit dehors!
 Bon poisson ce soir, acheté congelé à l’épicerie, et inconnu, mais je crois que c’était de la morue finalement! Et ma recette dérivée de celle d’Amé (à la mangue) me fait changer d’idée face à la tomate! J’aii trouvé ici du vrai basilic que je hache en quantité avec les tomates, de l’ail, des échalotes, des épices grecques, sel et poivre, et mets ce mélange sur le poisson juste retourné sur la surface cuite dans l’huile de canola, avec des oignons, de l’ail  et du persil en quantité aussi… Je laisse cuire la deuxième surface tout en gardant les tomates un peu croustillantes… Un délice, ce poisson,si tendre…
Vérifications faites pour la météo des prochains jours: nous partons définitivement à minuit pour les Shetlands!
S 24/08 En mer à minuit 60.57′N 002.48′W 124.95 mn M
8:30 Nous  sommes en route vers les Shetlands, direction sud-est depuis minuit et avons parcouru 45 milles nautiques au grand largue mais avec le moteur, avec un vent du sud-ouest de 12 noeuds environ, sur une très grande et très longue houle… Claude a fait 6.5 heures et n’a dormi par la suite qu’une heure et demie environ… On vient de déjeuner et il ne s’endort pas! Il ne fait pas trop froid, juste frais, il fait à peine soleil sous une couverture nuageuse grise. On a entendu vers 5:30 un avertissement de tempête à écouter, mais nous n’avons plus rien entendu par la suite… Probablement pas dans notre région! On espère!
15:18  Aaaahhh! Il fait chaud dans le cockpit, sec en pleine mer!  Alors je fais sécher les bas! toute une collection sur le capot sous le dodger… Dix paires qui ne séchaient pas depuis quelques  jours… Enfin du gros soleil, peu de vent, 8-9 noeuds de travers, houle énorme mais facile…mais nous avons tout de même mangé ce midi notre repas favori en mer agitée: chips, légumes crus et pomme! Facile, pas de cuisson et réconfortant, le sel replace l’estomac!
19:12 Le ciel bleu clair est superbe derrière nous et il promet un magnifique coucher de soleil…mais en avant, les nuages gris s’accumulent! Mais il ne faut pas se plaindre… La journée a été très chaude, au point d’enlever les deux couches de polar, les bas et les souliers! Eh oui! Pieds nus! Pour bien sentir le plancher humide dans la cabine! Ouache!  Mais même le plancher a séché! Et j’ai aussi osé ouvrir les fenêtres du dodger, car on étouffait de chaleur… L’été!!! Wow! L’eau était à 11.5 degrés celsius mais on ne s’est pas baigné!
 Et cet après-midi, on était à mi-chemin entre les Iles Féroé et l’Angleterre, autour de 82 milles nautiques… Actuellement nous sommes rendus à 104 milles nautiques parcourus depuis minuit… Et il fait moins chaud… On se remplume! Le souper était plus élaboré (palourdes poêlées au beurre avec de l’ail, des échalotes et des oignons), et  la fin de mon pain! Demain on mangera mon nouveau pain, que je voulais brun et qui est lourd, lourd… Hâte d’y goûter!
On s’habitue à la houle, mais il faut dire qu’elle a diminué depuis ce matin où elle affichait un bon trois mètres et demi! Maintenant, on monte et descend d’environ 2 à  2.5 mètres! Le vent n’a atteint qu’un maximum de 13.9 noeuds, mais ne s’est tenu, au grand dam du capitaine, qu’autour de 8 noeuds, et donc demandait l’ajout du moteur pour maintenir une vitesse de 5 à 6 noeuds. Et le vent descend tout le temps : il est rendu à 5-6 noeuds!

Claude essaie de s'endormir! Soirée du 24 août 2013 en route vers les Shetland

D 25/08
SHETLAND IS, SCALLOWAY P.29  60,08’N 01,17’W  175 NM
ORKNEY Is. STROMNESS P 2.8  58,57’N 03,17’W   185 NM
OUTER HYBRIDES, STORNOWAY P.128   58,12’N 06,23’W  210mn
D 25/08 Lerwick, Shetland Islands, Ecosse, Angleterre . 60.11′N 001.85 W 87,04 mn QPL
Midi trente quatre: Bon! Dans le dernier 17 heures, on a dormi à tour de rôle de grands bouts de 5 heures! Claude aussi! Nous avons passé dans la nuit des puits de pétrole où bourdonnaient de nombreux bateaux énormes pour la plupart pour le forage ainsi que d’autres pour la pêche! Notre AIS (Automatic Identification System) est indispensable pour notre curiosité et bien sûr la sécurité, en tout premier lieu! Tous les bateaux devraient en être munis, ce qui n’est malheureusement pas le cas! Alors il faut quand même vérifier au radar et en visuel!
Puis vers 8:00 am , nous avons atteint l’Angleterre, les îles Shetland, dans la brume du matin! Et de la journée je pense bien! Et il y a plein d’activité autour: la civilisation à nouveau, traversier, cargo, pétrolier, etc… Quoiqu’il y ait de grands bouts de collines basses et vides à perte de vue! C’est-à-dire  pas très loin dans cette brume! Après notre déjeuner-dîner au lourd mais bon pain de seigle, avec oeufs et poires,  j’ai fait du ménage de glace! Pour la dixième fois sûrement! À tous les deux ou trois jours… Oups, depuis le dernier changement le 22 août, il y a 3 jours quand même, la glace est réduite maintenant à trois petits sacs d’environ 2 litres!  Il va falloir se ravitailler bientôt! Vive un vrai frigo qui fonctionne et ne tombe pas en panne, neuf! Vive le,vieux qu’on a malheureusement remplacé en prévention! Grrr! Mais mon système dans le frigo devenu glacière n’est pas si mal! Quoiqu’on a vraiment plus de sacs et de glace que de bouffe! Donc une moins grande autonomie! En fait, j’utilise un gros sac thermos d’ épicerie  avec fermeture éclair, dans lequel je place deux  extra gros  ziplock contenant chacun un sac d’ épicerie en plastique à moitié plein de glace. Chaque sac de glace a une double ou triple épaisseur de sac plastique!  Sur ces sacs, dans mes gros ziplocks, je place alors lait, oeufs, yogourts, fromage, mayo, crème,  eux aussi dans des ziplocks pour éviter la mouille! Car ce ne sont pas des blocs de glace qu’on trouve ici, mais plutôt de petits cubes, et plus souvent des flocons de glace! Pas terrible, ça fond vite! Alors, en dehors du gros sac thermos placé sur l’étage supérieur de la glacière et le plus loin possible de l’ouverture, je mets d’autres très gros sacs de glace ici et là ainsi que sur l’étage inférieur… Et tout autour du gros sac thermos,  légumes, margarine, beurre, dijon, eau et liqueur…  Et quand je vide les sacs dans ma passoire et si je n’ai pas d’autre glace pour les remplir, je les remets vides en paquets tout autour pour isolation car ils sont tellement froids étant mouillés d’eau glacée! C’est quand même étonnant de garder cette petite glace si longtemps et surtout mon lait!
Autre truc: mettre les kleenex dans une boîte de plastique vide de serviettes mouillées style huggies! Nos kleenex dans la salle de bain ont été trempés en début de voyage par la mer qui remontait dans l’évier lors d’une traversée gîtante!
Mme Trucs s’ennuie dans la brume!
17:00 Nous sommes au quai, en Angleterre! Belle traversée tranquille! Même si le capitaine n’a pas eu assez de vent dans les voiles! Lerwick, la capitale des Shetland, semble être une ville intéressante côté historique,  le port bordé de bâtiments anciens typiques en pierre grise ou en crépis beige foncé, multiples tourelles, vieilles horloges, cheminées de toute forme sur des toits de vieille ardoise verdie de mousse, girouettes  et découpages antiques, Queen’s Hotel, Albert building, Grand Hotel, etc…La brume  donne une petite allure dramatique à ce décor déjà  magnifique vu du quai, celui des petits bateaux, le Small Boats Harbour , au sud du Albert Dock où nous espérons pouvoir rester deux nuits pour louer une voiture et visiter plus en profondeur! Il y a quatre autres voiliers visiteurs, dont un américain de Minneapolis. Claude est parti voir le maître de port et les douanes.
France & Claude

Carte de notre itinéraire sur Andrée Anne Rachel depuis le Labrador en 2011 jusqu'en Écosse bientôt... En date du 24 août 2013 Labrador en 2009 et 2011 En 2012, Labrador, Groenland (côte sud, sud est et est), Islande (Olafsvik, Reykjavik) Cette année, partis de Reykjavik pour parcourir la côte ouest, les fjords du nord-ouest, toute la côte nord incluant l'ile de Grimsey, puis la côte est et sud-est, pour traverser ensuite vers le sud aux Iles Féroé et de là, se rendre au nord est de l'Ecosse aux iles Shetland. Puis on redescendra les côtes découpées et encombrées de l'Ecosse vers Troon pour y laisser Andrée Anne Rachel pour l'hiver 2013-2014

 

Railblaza

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